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C8被撞了...(4/30更新於14頁)

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=660301&p=1

想不到連ALTIS的尾巴都比C8勇
starfield wrote:
想不到連ALTIS的尾巴都比C8勇

這個ALTIS跟CIVIC屁股對撞的照片小弟我一年前已經看過了
心裡面說真的看過之後不會去質疑honda的品質跟安全是騙人的
不過喜歡上了也沒辦法,還是掏錢買了
只希望別人小心不要來撞我CIVIC的超嫩小屁屁囉...
tetsuya1226 wrote:
昨天我家的小銀C8也...(恕刪)


真慘,我的 ACCORD 7th 也曾在停紅燈時被同款CEFIRO追撞過
對方保桿破裂,A7後保桿只有兩個牌照螺絲插凹的痕跡
後來看對方是個女生就原諒她
還真是開了眼界
第一次聽到被推撞孩可以向後面一樣無辜的車主索賠
的確是有為了省麻煩而要求倒楣的候車先賠,不向必須負責的賠償人(後面的肇事者,通常這部分一定是比較複雜)的感覺
說說實際的例子吧
如果大家都靜止
卻因為無辜被撞還要賠前車
代位求償似乎也只聽過保險公司的部份
不知道法規亦或是法律到底保障了誰?
我第一次開車被撞是十三年前了,當時剛考到駕照去大雪山試車
一路上小心開都很平安,偏偏是要回家時在路口等紅綠燈時被推撞
情況和版主大差不多,酒駕的計程車司機沒有煞車直接撞上在等紅燈的Civic
Civic再推撞我們家的Opel,我再推撞前車(好像是Nisson,因為沒什受損,所以就走了)

因為沒煞車,當場Civic四門變五門(是真的尾巴不見了)
因為舊Civic車身低,車頭還插到我們車下,把我的車頂起來
我的車就後保和排氣管掉了,車體本身沒有太大損傷
當時我第一時間就要到行李廂拿三角架(剛考上駕照)
因為要踩上Civic才拿的到,我還跟Civic駕駛告知
他當時因為撞的太大力眼鏡都飛了找不到,接下來就是警察來的等等的事

這兒要告訴大家,只要有車禍就會有一些投機的拖吊車來,千萬別被他拖去了
要不然就得花很多錢牽回來,當時呆呆的沒經驗

後來這件事的處理,理應是都向計程車求償,但司機跑路了
所以變成我們向Civic求償,因為讓我的車子受損的是Civic
Civic再連我們車的維修費一起向計程車求償

至於為什麼這麼做,都是當時波麗士大人說的,"後車賠前車"
PAM233 wrote:
上週小弟行駛於基隆高...(恕刪)


PAM大節哀,否極泰來
這樣想心情就好點了
行李箱蓋折成這樣,不如換新的好了,不然以後容易從那裡生鏽
請問修這樣維修廠報價多少錢?

1. 大家都忘記一件事情,如果 C8是直接被大貨車撞會變成怎樣?
RX車尾高,C8車尾低,如果 C8是直接被大貨車撞,大貨車會整個騎上去,那時就不會只有行李箱潰縮了.

2. 去年去P家看207新車時,業代直接用膝蓋用力去頂後保桿,我當場傻眼.
頂下去了,後保整個陷下去,但腳一拿開,後保馬上彈回來,表面也沒刮痕或掉漆.
我是不敢拿我家的COO來用實驗,不然這樣的設計真的很好用.
撞擊時(速度很快時我就不知道了),後保會彈回來,至少整支後保不用換,頂多重新烤漆.
會彈回來的設計,分散撞擊力道的效果應該會比較好,
而且後保也不會整個擠壓到前面的車体,這才算真正的潰縮吧.



STONE0504 wrote:
大部分的車後方撞擊都...(恕刪)


多數車頭撞車尾是車頭慘較多.
starfield wrote:
http://www...(恕刪)




由上面照片應證,保桿內鐵對於日常生活低速5km以下小碰撞有保護保桿和車身降低維修費用....優點,相對沒內鐵就必須支出較高維修費用~
jensn wrote:
由上面照片應證,保桿內鐵對於日常生活低速5km以下小碰撞有保護保桿和車身降低維修費用....優點,相對沒內鐵就必須支出較高維修費用


+10000同意.................^^
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