npultrav wrote:
你錯了，
很多汽車產業界人士都會上mobile01發言，
例如業務、營業所主管、品管人員，
這些人都會攻擊、吐槽在網路上公佈實情的車主，
看看前三頁的討論就知道了。
是嗎?
你應該提出令人信服的具體事證
比方說誰是業務、營業所主管、品管人員?
順便
你可以查查開板人的歷史發言紀錄
就知道為什麼沒什麼人要同情這位可憐的車主了
不過我除外
我蠻同情他的
自己不願放過自己，鑽不出牛角尖
為了一輛車如此痛苦鬱悶
真的很可憐
可是我不會拿這些小事來大作文章
這就是我跟你不同之處
我以前就在你那篇烤漆版說過
本田原廠幫我做的烤漆竟然流鼻涕
技術確實不怎麼樣
但是我不會為此大驚小怪
當時他們要我把車留下重作
但我沒那種美國時間
反正不細看也看不出來
事隔將近一年
我隨口問問他們重作的承諾還算數嗎?
心想就算本田拒絕我也認了
不過沒想到他們竟然爽快的答應了
光是"爽快"這一點就讓我感到舒服
這件事給我一個啟示
你怎樣對待人，別人就怎樣對待你
慷慨、吝嗇、寬容、記仇
就像地球運轉不息
最終都會報應在自己身上
是的，你是消費者，你最大
沒有車商膽敢當面得罪你
想想看去除掉這個身分之後你還剩下什麼
別人在你背後是給你什麼評價
就算你年薪幾百萬，你真的富有嗎?
Taipei 101 wrote:
這件事給我一個啟示
你怎樣對待人，別人就怎樣對待你
慷慨、吝嗇、寬容、記仇
就像地球運轉不息
最終都會報應在自己身上...(恕刪)
說得好
再+1人外有人
天外有天
300萬的年收入搞不好比年收入在繳稅門檻以下的還不快樂耶
版主可別忘了
你殷切期盼的是經銷商給你滿意的服務呢
還是說你只是想要在網路上損一下HONDA這個品牌就爽了
如果你希望經銷商對你拿出應有的售後服務
我想Taipei 101的這段話您還是靜下心思考一下吧
而且版主您也必須要清楚一點的是
對你提供服務責任的是你購車的經銷商絕非台灣本田
而台灣本田則對經銷商作保固以及技術維修的後勤支援
然而台灣本田授權下的經銷商台灣本田也將負起商譽上督促責任
但是最終原點所有對你提供服務的還是你購車的經銷商
與其花時間攻擊車廠不如花時間與經銷商建立友好關係
如果這家經銷商不直得您有好那就換家順便打個0800給它個負評
換家口碑更好的經銷商不相信你找不到更好的服務員
如果這個品牌讓你很厭惡那您還是賣車比較快
所有發生不愉快的癥結都是人的問題
今天就算台灣與美國一樣有檸檬法案
給你換了車你得不到良好的售後服務你一樣會很火大
在台灣口碑部怎麼好的品牌總是有服務週到的服務人員
口碑在怎麼好的品牌有人就是會遇到很差勁的服務員說不定整家經銷商80%的服務人員都擺爛
而版主給人的感覺好像全世界都得罪您
最好是車子進場保養時全部的人員都要列隊歡迎您
都要對你必恭必敬 都不可以對您的不滿表達意見
您有沒有想過那些剛好帶著家庭問題的人也在工作上呀
那些剛好感冒或著剛好跟男女朋友吵架的人也在工作上呀
您在工作上對待客人也像對待皇帝一樣嗎
當然說不定心情好的時候您會
世界末日還沒來臨，快樂一點吧
有錢人也有不快樂的地方，除非您天就愛當高處不寒、萬人之上、孤單極致的皇帝
就算你成為標準的後座買家，你便失去開車樂趣，失去你在乎對車子要求完美的精神~~
1.你要的是台灣本田社長去你家跟你道歉~~
2.還是你希望購車的經銷商對你付出應有的售後服務責任~~
1. OR 2. ????
本人的愛車四個輪圈都是有拋光然後電鍍的
四個輪圈當中僅只有一個產生氧化現象
而且越來越多的感覺
回原廠時技師和接待都跟我說這個保固很難過關
原因是鋁圈報告送回本田後出保固的是代工廠
代工廠大都是以洗車精，狗屎狗尿，或者其他化學成分造成氧化..等等問題拒絕出保固
我說；就算是外力造成的氧化那應該四個輪圈都要有
技師說:沒辦法，他們其中一位技師跟我的車同款有一樣的問題，要求出保固好幾個月都沒下文
我跑過去看果然是真的，不過那會技師的愛車好像兩個輪圈中標，可是要求出保固的車輛也沒很多~~很怪
後來保固組長出來鑑定開保固單
我跟保固組長聊了一下，而且我沒給他任何壓力，他跟我說會盡力幫我爭取
我說沒關係啦，能出就出，不要虧自己的錢就是了(意思是說如果承諾出保固萬一報告送回本田代工廠又拒絕出保固那樣經銷商就得自己出錢買個輪圈對我承諾兌現，這樣保固組長就要被K囉)
一個月後，保固組長打電話來給我說新的輪圈到了，找個時間來裝吧
爽~~~但是就不知道他怎麼弄來的
是不是保固組長跟自家老闆(經銷商)爭取後自己吸收我也不知道
有時候雖然服務員在言語表達上說出好像不是很負責的言語
但是他們也是受雇者，除了對顧客不得怠慢，又得小心翼翼不能自己出摟子，不然會被K
所以退一步海闊天空吧~
給他們多一點空間假設你也是每天要必恭必敬的對人服務呢
往往替你爭取更多權益的人都是最基層的服務人員
一片葉子板約1600~1800的烤漆報價
能做到怎樣的程度?
我相信以樓主的收入，應該是屬於對鈑噴工藝領域完全不熟悉的人。
原廠的鈑噴簡單說就是
漆料不錯，技術還可以，施工"確實"(有照SOP來)
至少HONDA維修據點在台本的規定下，一定要有自己鈑噴廠根烤漆爐，
所以施工、保固都方便，不用移車，比起其他廠牌的原廠，算不錯了。
但是問題就在這"施工還可以"，每個人主觀認知差很多
有人覺得還不錯啊!有人覺得小瑕疵真多!
就像小呂的施工，
有人說讚!完全看不出來!
有人說X!有色差!
一樣的成果就會有兩極的看法.
其實在台灣這種價位的施工，都差不多啦!
至於外面的還可以比較便宜，
通常是在鈑件(幾乎都是副廠)、漆料成本上下手，
反正烤出來"看起來"都一樣，誰會把漆磨開來看呢?
樓主送冰的確是很體貼，但要把烤漆的技術並不會因為那幾碗冰就自動提升...
因為在台灣，這個等級的烤漆的工，就是那樣啦!
原廠就是用料、步驟比較確實，但技術並不同等於生產線上的烤漆機器手臂!
樓主既然年收入"三百萬"，
不仿考慮能做到樓主要求的店家，
何必跟那些樓主看來技術二流的施工者窮攪和呢?
而台灣的確有這種店家，
不但會做"打形鈑金"，處理各種疑難雜症，
用最高級的塗料、最堅硬的金油，
施工霹靂無敵確實，完工還會用偏光鏡做QC呢，
但是一般鈑噴的要價是普通行情的兩倍"以上"喔!
越高級的手藝，理應付出相對的代價，不是嗎?
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