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HRV油電是不是一年內幾乎沒對手

和泰的CC,配備比東南亞還爛,台灣人還是照買單

台灣人不看配備,只看牌子買車


歐規《Toyota Corolla Cross》賣輸《和泰》 高層批這車無聊乏味







Toyota歐洲產品策略與行銷主管Andrea Carlucci接受媒體訪問時表示,CC很無聊,不適合歐洲市場

2025年1至4月,歐規Corolla Cross共賣出11,259輛,較2024年同期衰退14%,位居該級距第25名

相較之下,歐規C-HR共賣出41,950輛,差不多是Corolla Cross的四倍,較2024年增長9.6%。





和泰同時間共賣出13,732輛,比整個歐洲市場還多!


chernann wrote:
台灣本田誇下豪語,HRV...(恕刪)
artdink0105 wrote:
和泰的CC,配備比東南亞還爛,台灣人還是照買單

台灣人不看配備,只看牌子買車



台灣人可聰明哩,看牌子也看配備,超看CP值

重點是市場上根本沒足夠有力的競品

豐田這些同學會車系的確很無聊,但台灣百公尺給你一個紅路燈,郊區也給你區間測速,有多少地方可以真正讓你去體會駕駛樂趣
artdink0105 wrote:
和泰的CC,配備比東...(恕刪)

台灣人會買單就是慣性
就算多少有人講妥善不如以往
一牌車主一牌慣性
我們喜歡本田的就小眾享受不影響別人吧
把01鄉民推薦的祖國神車MG放在哪裡?
試駕過後,hrv動力沒問題,我也很滿意,但等p版能89.9之後再考慮換車。
若車價p版能88,那就真的無敵了。
4002

舊換新等於零貨物稅, 車廠不會再砍車價了, 因為再多台本也做不出來; 現在已經很明顯促銷放在CRV6

2025-09-10 8:19
就想問長上坡,引擎電力回充來的及嗎?Fit之前有用家反應這問題,電力用盡,高扭力,啪、沒了,只剩動力殘弱的1.5L阿金森引擎動力在撐,連退檔超車都無法@@
4002

儲電耗盡後上坡狀態還是馬達帶動, 因為發電因素, 馬力會被限制, FIT電池小比較常會遇到這問題, HRV電池比較大, 上坡路程可以撐遠一點~(但有人刻意試過, 沒電後跟FIT是一樣的)

2025-09-10 8:23
眼P

HRV油電電池也沒有比Fit大多少

2025-09-12 15:55
197414 wrote:
把01鄉民推薦的祖國神車MG放在哪裡?
最近馬路上的MG明顯減少!一昧追求低價最後也是難逃被扒光後檢驗實力的下場!
lion740812 wrote:
就想問長上坡,引擎電力回充來的及嗎?Fit之前有用家反應這問題,電力用盡,高扭力,啪、沒了,只剩動力殘弱的1.5L阿金森引擎動力在撐,連退檔超車都無法@@
來得及!在電力剩3格時引擎就會開始充電!你講的情況不會發生!
mickyteng wrote:
台灣人可聰明哩,看牌子也看配備,超看CP值

重點是市場上根本沒足夠有力的競品

豐田這些同學會車系的確很無聊,但台灣百公尺給你一個紅路燈,郊區也給你區間測速,有多少地方可以真正讓你去體會駕駛樂趣


中華民國目前是全世界每平方公里執法密度最高的國家

每個路口都有監視器,科技執法,郊外來個區間測速,三眼移動式測速照相機
國道固立式與移動式照相機
國民好好享受國家級的高價拍照紀念相片


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本田好的引擎配備沒有進來台灣賣
真的可惜
重點打到CC痛點
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