這才是專業車評!! 快速解析六代CRV (第10頁)

ctaihsu
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91樓

2023-09-15 16:45

相信科學，如果認為TNCAP的認證的三星，不可信，麻煩去提告

TNCAP造假。不過，這樣三星車的新聞，就可以燒更久。

再貼一次，TNCAP拿到3星的車，簡稱3星車。

5代CR-V的臺灣新車安全評等制度TNCAP星級評等結果是

三顆星三顆星三顆星
三顆星三顆星三顆星
三顆星三顆星三顆星

臺灣新車安全評等制度TNCAP星級評等結果

成人保護資訊總分 27.747 / 73%
兒童保護資訊總分 25.566 / 52%
行人保護資訊總分 30.605 / 72%
安全輔助資訊總分 4.855 / 40%
如果要看詳細的TNCAP資訊，星級評等結果，建議去看看內容。
本網站看到的TNCAP 第二季測試成績出爐！首次出現未達 5 顆星車款
CRV5.5 TNCAP撞擊測試，勇奪3顆星是不是很強？
Toyota熱賣的RAV4、CC、Altis都有5星。

再說一次，相信科學，如果認為TNCAP的認證的三星，不可信，麻煩去提告

TNCAP造假。

apoway

所有分數均輸，別安慰自己了，花高價買安全性全面墊底車廠的車。

2023-09-16 18:53

強者我鄰居

三星是五代車車，至於原因請詳閱公開報告書。而六代尚未撞測，請持續關注一下呀，目前銷售延續五代熱賣中，估計該類前二名應該妥妥的，畢竟進化有感，銷售量亦有感呀。

2023-09-16 22:02

Lemon945

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92樓

2023-09-15 16:52

chinnaut wrote:
各種新車介紹我只看...(恕刪)

他從以前就很愛CRV了啊
會講成這樣一點也不意外

強者我鄰居

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93樓

2023-09-15 21:59

拿明朝的劍想斬清朝的…。五代是五代，這已經翻篇了呀。六代的綜合競爭力之強，已經反應在實際銷售量了呦。不管少數鄉民高不高興，承不承認，鐵一般的事實：六代CRV 都將是深受市場喜愛的suv 無誤呀。

sundorys

明年再看銷售量，我才不信這樣的定價能一直賣很好。

2023-09-21 17:51

exricky1030

拿明朝的劍想斬清朝的…分明就是反清復明[XD]

2023-09-22 9:01

ctaihsu

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94樓

2023-09-15 23:48

週末到了，又見一堆三星車sakura的套路。

車子最重要是安全性，尤其是車體剛性，其餘的設備只是錦上添花。3星車，安全性就是差。

杰運汽車：它只是在原五代的基礎的結構上面，多焊了一片鐵而已。2'34看起。

杰運汽車：舊款是不是隨便一壓，就可以變形的。4'52看起。

簡單的說"偽客"就是sakura的漢字
http://gogen-allguide.com/sa/sakura_kyaku.html

邑714

我推薦你去看我前面PO的對岸拆車影片，會發現對岸的5代就有前保桿那片鐵了，5代偷掉6代裝回...

2023-09-16 12:07

willl

前後保桿當然有差，不然Rav4保桿幹嘛用鋁合金，隨便用糊弄不就好，Rav4 1年賣100萬台，前後鋁合金成本就算3000好了，也要300億，鄉民比豐田會造車？豐田是車盲，台灣鄉民車神？

2023-09-17 21:19

強者我鄰居

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95樓

2023-09-16 7:07

確實如此，車的安全性確實重要，像是和泰豐田的車就是車壇典範，從進口的RAV4到國產的CC及ALTIS都是滿級分，所有測試車都是5顆星。所以說部分鄉民狂打：車美市、腳踏式煞車、攀比國外售價...，這都幾年過去了，都是做白工，人家就是妥妥的榜首。

而論到CRV，5代在TNCAP的撞擊成績一出爐，這三顆星造成轟動，大罵車體剛性差，但是理性的鄉民會去看安全評等報告，內容跟車體剛性無涉，從：前方偏置撞擊、全寬撞擊、側方撞擊、側方立柱撞擊，四大撞擊測試中，駕駛均有很好的保護效果。車輛A柱、駕駛艙均無潰縮，連前檔玻璃都沒裂，車頂也沒波浪皺褶，車體剛性極強，對比CC及ALTIS的影片即可釐清，記得睜眼去查看呦。

5代目被扣分或沒加分是：安全帶裝置、主動系統，不是車體剛性，自己去查閱便知曉呦。
安全報告

結論：聰明又理性的你，看完科學化測試，是否覺得：論CRV車體剛性差是假議題呢？

強者我鄰居

TNCAP公正測出來，三星，但車體結構沒問題呀，報告寫的清清楚楚，影片明明白白呦。車輛A柱無受損與無皺摺、駕駛艙完全無潰縮，連前檔玻璃都完全沒裂，車頂也沒波浪皺褶，這是事實呀。

2023-09-16 19:52

willl

五代亞太規本來就剛性差，大陸跟台灣同樣鋼材，中保研大陸撞擊25%正面偏移撞擊，A柱對折，被罵死。所以大陸六代A/B柱升級1500mp車體980mpa，臺灣不用，安全無虞。我是台本也不升，臺灣就愛這味

2023-09-17 21:24

ctaihsu

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96樓

2023-09-16 10:14

sakura 講得胡銳銳，倒不如相信科學。

3星內容，可以參考。sakura不用謝，維持3星熱度。

簡單的說"偽客"就是sakura的漢字
http://gogen-allguide.com/sa/sakura_kyaku.html

強者我鄰居

強者我鄰居
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97樓

2023-09-16 22:32

五代在TNCAP撞出三星，部分鄉民見獵心喜，把矛頭一致歸罪於車體剛性。然而，對於TNCAP中的評論卻視而不見。想找車體因剛性差而A柱斷裂，座艙潰縮，車頂及車體因變形而起波浪皺褶，至今仍毫無所獲，反而看到的影片是：前檔玻璃完好如初呀。

種種跡象顯示：車體結構沒問題呀。報告寫的清清楚楚，影片明明白白呦。

鐵一般的事實：
車輛A柱無受損與無皺摺、駕駛艙完全無潰縮，連前檔玻璃都完全沒裂，車頂也沒波浪皺褶。

已上均是五代二三事，那個熱銷的六代：還未測呦。等結果出來，看是一起鞭台本，還是打臉一票人嘿，敬請期待呦。

no862079

熱銷的六代?銷售差頭又大不是只有一些而已說熱銷?最近看CRV宣傳很多反而讓人覺得是不是賣不好，把宣傳費用拿來回饋消費者相信不用宣傳就可以熱賣。

2023-09-16 23:07

mieee77

其實只要比照日規美規將攸關安全性的鋼板強度前後保桿內鐵及諸項設備改回來就好，台本就是喜歡偷，鋼板強度一代比一代差，光用手指按壓都感覺很明顯，5代偷到太離譜才讓人肚爛看不下去。

2023-09-17 9:14

milagro

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98樓

2023-09-21 13:00

又不是傻子，有五星車不選，選一台又貴又唯一三星的車幹嘛！
有這麼多好車可以選，選一台盤的要死的三星改版車幹嘛！

banker2806

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99樓

2023-09-21 13:16

CRV6本田經銷商的毛利約10%，
扣除現金折扣及送的隔熱紙及三寶的配件，
賣一部車賺不到4~5萬，
利潤都被留在台灣本田！

而台灣本田老神在在，
年產能不到3萬台，
每天生產個110部就可下班，
根本不需降價衝銷售量。

重點是台灣本田開出這種盤子價，
端出這種規格，
但還是一堆人買，
代表無法量化的品質跟售後維修獲得市場肯定，
真正該檢討的應該是訂價比CRV低、配備比CRV6好，
但卻賣的比CRV差這些車廠吧？

ctaihsu

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100樓

2023-09-21 18:36

banker2806 wrote:
CRV6本田經銷商的...(恕刪)

本來想說甚麼的，看到帳號，就.................................

週末到了，又見一堆三星車sakura的套路。
簡單的說"偽客"就是sakura的漢字
http://gogen-allguide.com/sa/sakura_kyaku.html

banker2806

我不是本田業代，我是開5年3個月5代的車主，周邊也有10多位車況都正常開5(5.5)的親朋好友，目前6代經銷商向台本進價成本我也知道，經銷商給消費者的現金折扣就4~5萬，你有意見嗎?

2023-09-22 9:53

argemiya

不用解釋大家都明白，忙著幫自己車廠洗白，怎麼怕業績不好？

2023-09-23 5:23