swagger wrote:edit:如果這報紙寫的 1.3M NTD 是PHEV 版本? JDM 4.6M yen (~1.1M NTD) 配備不少, 賣到TWN要1.3M, 還真的價格蠻有競爭力的 swagger朋友,你潛水很久囉,好久不見即使11代civic油電真的跟pruis一樣降到130萬,兩台對上86萬的國慘油電altis一樣沒競爭力,多那40幾萬不如拿來加油實在,除非能國產價格降到百萬,不然進口11代civic油電也是爭取一些不想開豐田油電系統的消費者...
HONDA翔 wrote:日媒也有拿Prius HEV和Civic e:HEV來做集評,實測油耗Civic 有小贏一些,不過帳面上的動力輸出,Prius 真的贏不少。 真意外,還是因為5代prius車重比較重嗎?Prius跟Insight當初都是為了油耗追求風阻係數最低車款,Insight併入CIVIC油電車系後,倒沒有堅持風阻係數而犧牲掀背車運用空間5代pruis後座頭頂空間看了很滅火,比4代還壓迫,遷就車尾風阻造型關係吧,不過中控台還有中央扶手設計比4代好,4代設計太像澡盆,看完5代後,我個人覺得還是四代Prius最棒,當年推出有讓人驚豔的感受...
singal303 wrote:我不是講過civic要打的是國慘少三顆安全氣囊altis油電跟進口掀背Auris,你怎麼幫civic升級打prius,有點像當年9代Accord油電版就是打國慘快140萬的頂級油電camry,但和汰幫Accord油電升級打ES一樣,絕口不提國慘140萬camry,雖然當年台本定價也是87,哈哈 當年Accord hybrid定價179.9萬,目標國慘Camry hybrid?搞不清楚狀況還在這裡語無倫次發這麼多篇?