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【新訊】Honda HR-V 公布正式售價 81.9/87.9萬元;e:HEV油電車型等小改款才有機會見面!

我在想那些高油耗超跑是怎樣過法規?
以後大馬力的油車是都不用活了嗎?
louisbb wrote:
CR-V是客貨車 標(恕刪)


你好,好奇一問,像2022年cafe條款車廠需達到20.9km/L的油耗要求,那是怎麼算啊!
Fit汽油17.9
Fit油電26.9
Hrv汽油17
Crv汽油14.7
是算年度銷售量嗎?要怎麼平均才能過20.9啊?
L.g.Tai

[謝謝指教]

2022-06-09 21:33
fredlee

Land Rover展間裡都是一些大排氣量休旅車+轎跑車,他又是怎麼過 cafe ???

2022-06-15 15:18
如果再早幾個月出來就好了,就可以多一個考慮的選項,看著揚長而去
新款的 HRV 車頭太老氣,舊款的漂亮帥氣還比較有力,舊款的會有想買給女兒用的衝動!新款的連試車的慾望都沒了!
Martiiin

車頭的確…但車尾我覺得好看多了😂

2022-06-26 12:28
tonycow1234 wrote:
新款的 HRV 車頭太老氣,舊款的漂亮帥氣還比較有力


我也覺得大改之後很醜,不! 應該說除了FIT 4改走可愛風外,下一代本田車都劇烈變醜中
你只是一個過客 wrote:
kicks 頂規 81(恕刪)


多四千多了跟車,但也少了盲點、AVM,還有前面得人有提到喇叭只有四顆這種小東西,再說真要很想要跟車,我看Kicks媒體不是在講說第三季要小改款了嗎?也差沒多久,就像Windom大說的,現在的Kicks少了ACC多了其他配備加上可能可以省不少,假設之後小改價格變比較硬,但跟車有補上的話,等於本來多的配備對比HR-V就是多出來的東西,這邊看一堆人分析誰好誰壞,主要還是看買車的人考量跟需求是什麼吧,他們應該會自己拿捏
油電車還要再等小改款真的慘
還要等好幾年的話 根本就是變相叫大家汽油版
chroming wrote:
我也覺得大改之後很醜,不! 應該說除了FIT 4改走可愛風外,下一代本田車都劇烈變醜中


真的!我也覺得 CRV6 代變醜,只是大家都有一種喜新厭舊的心態!所以,趕緊來入手 5.5 代!
平心而論為什麼本田推新車都會被罵?
相較其他國產車廠,推新車也就推新車
也不會有這麼多罵聲酸言酸語,歸咎原因
那是因為在台灣人心中本田這品牌與其他國產車廠地位不一樣
期望也不一樣,明明有好東西就是不給或是少給
貴一點沒關係產品好就買單,很簡單的消費者心理
從本田屏東工廠的產能可窺探台灣本田在日本母廠
的定位是可有可無的,一個月頂多幾千台的產量,在成本攤提的前提下
是能有幾款車款量產,是能有多便宜有競爭力的車款?也因此產品線如此薄弱
但本田的好又是不可忽視的存在,看看他的二手市場可以證明
我相信台灣本田若是擴產願意跟豐田一較高下
在台灣絕對是龍頭,前提是屏東廠必須增加投資擴產
然而回過頭看台灣市場規模,值得台灣本田這樣做嗎?
最後結果就是台灣人繼續怨嘆謾罵台灣本田吧!!
我只覺得台本應該是一家官僚氣息很重的公司,就像公家機關一樣,決策圈的同溫層太重所以偏離現實,下面的人明明知道是愚蠢的決策卻還是敢怒不敢言,只能面對現實上網洗評價。

消費者不是說一定要油電,有渦輪的話當然更好,搞不懂本粉要什麼只能在那邊自圓其說真的很可悲,跟福特當初一意孤行要搞escort然後草草退出是同一個鳥樣。
sun2323dw

決策權在日本長官,台灣員工能說什麼? 老日本官僚,絕對權威,不容質疑

2022-06-15 19:53
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