上面都是平常上下班整桶油的油耗
CRV或許不是最省油的，不過整體給我的感覺還是很不錯的
magic3d wrote:
39樓也有人說了，台(恕刪)
有趣了 你不知道 人家大多是覺得台灣CRV不如美規強度 所以被酸到爆
然後拿到福特 走歐規就行了 歐規沒小面積測試還能講一樣強? 小面積不用補強放引擎室樑給它空無所謂又在那四處ONE FORD ONE FORD?
美規測試目前最嚴苛的 所以美規前方有補強 比其他國家(日歐)還好 不知道嗎?
究竟你們拿來比較國慘福特KUGA跟國慘本田CRV的國外標準是什麼? 自己都搞不清楚了在那胡言亂語邏輯混亂
想比歐規還是美規的車體強度都搞不清楚 反正就拿台福送去國外做台灣要求拿歐盟基礎規範簡化後少幾個項目的測試內容再放個洗腦護主神車鋼材就來說好安全就好了?
文宣鋼材這招對岸也很愛用，撞下去爛的也不少，好啦反正喔成績不好就說只看道路實撞，當成績好時就能用了拿來四處吹，都給你們講，規舉你們訂就好了啦
arclen wrote:
個人認為想去質疑
就要有憑有據
這三台只有RAV4有通過撞擊測試
無論是不是裝了一堆陸製或東南亞廠零件
但若有通過測試達到了good
代表那些零件是符合法規標準
那就不能去質疑安全性
如果你要質疑就拿出證據(恕刪)
別可愛了
你確定台灣人開的RAV4是日本或美國拿去撞的一模一樣嗎?
和泰絕對不敢發新聞稿或開記者會說
「台灣賣的RAV4就是日本那台撞過的或美國那台撞過的
內裝、鈑件、烤漆用料皆和日本賣的完全同等品質」
我曾經也直接問過T牌業務
台灣進來的這台和日本送去撞的是否一樣
或美規撞測結果等同台灣這台嗎?
業務也只吱唔帶過
業務如果跟你說「對 我們就是和日規撞測一樣 安全一致」
口說無憑你請他開切結書 如果驗出來超過5%或10%不同 全額退費
看他敢不敢開
不然直接在DM上面印 100%日規OR美規完整進口 撞測結果一致也行
不過不會有那一天的啦 除非台灣法規有改
進口車? 台規版從日本過個水自我高潮罷了
這三台真的要說 只有CRV敢直接說自己是亞大規
敢說自己亞大規通過ASEAN NCAP五星
在記者會也說過與北美撞擊結果沒有差異
平價車廠 在台灣有哪家車廠敢在發表會或記者會對著所有媒體這樣公開表示
我就先考慮買他家的車
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