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該不該為了acc而換車

玉楓顏 wrote:
感謝各位大大的建議,想要acc就是怕一直開長途的,突然很累時,能依靠acc在最近的交流道下去休息,而非開acc睡覺…因一週開高速要840km,所以才有一問。

全速域ACC確實能夠大幅降低高速公路駕車疲勞感
前提是要搭配全速域車道維持系統
全速域ACC+全速域車道維持
就是傳說中的LEVEL 2
誠心建議樓主換有LEVEL 2的車,確確實實能解決樓主的問題。
很遺憾C-RV即便是最新的5.5代一樣沒有達到LEVEL 2(缺全速域車道維持)

台灣市售有達到LEVEL 2的車款真的不多
搜尋一下就知道有哪些車可以選了。
feltf15 wrote:
ACC, ADAS (恕刪)


ACC, ADAS 絕對是好東西,但還在進步中
這一點我完全相信!

只是我對於樓主換車的原因是因為想要依賴"ACC"而去做疲勞駕駛,
認為這觀念不對!
贊成為了 ACC換車。我之前也有類似經驗,某次南下出差,
在高速公路上因長時間駕駛而恍神,差點釀成意外,
因此在今年初換購CRV5.5,換購的原因就是為了ACC。
而ACC是為了減輕開車的負擔及降低意外發生,
畢竟車子的操控權還是在我們自己的手上,因此開車還是要專心。
但如果可以花點預算,提供更好的行車安全,值得。
供您參考!
ACC 不是鬧鐘

還是建議你有精神再開車,莫害人害己
Acc用過就知道是好物
撇開那種開著睡覺的極端案例
有防撞、車道偏移或是維持就是多一層保障
再加上長途真的會減輕開車的負擔
Acc出事的原因大多都是駕駛人的問題
只要你注意車況不要濫用
ACC很值得
Chris0814 wrote:
Acc用過就知道是好(恕刪)

問題出在駕駛,大家都有疲勞駕駛經驗,很可怕的,有了adas 後一定更嚴重,更別提三寶駕駛了。
真的就算特斯拉接近自動駕駛功能還是因不夠安全,在台灣不允許。
奉勸千萬別疲勞駕駛,尤其日系車不耐撞,生命可貴
有很好
沒有也沒差
全世界的交通部門沒規定 沒ACC不能上路
實際上 目前90%的車都沒有 整體路況也沒異常

沒有ACC就是全程自己是CEO
有ACC 就是部分時間由電腦接管當CEO 自己右腳變成董事 雙手還是CEO
我最近也換了有ACC的車來回覆一下
我跑高速居多,一趟大概都兩小時至三小時的行車時間

以前開沒ACC的車時
時不時要注意目前時速,會不會太快,太慢&與前車的距離

現在開ACC的車時可以完全不用花費精力在上面所提到的問題
只要注意前方有沒有預料外的狀況就好,對我來說是值得的

不過如果你是本身沒睡好,那會打瞌睡的一樣會打瞌睡XD
玉楓顏 wrote:
目前是開crv 4....(恕刪)

我看還是不要,有acc搞不好你睡得跟沉
1. 4.5代現在賣應該還蠻保值的 (跟其他非雙田比)
2. 常開高速 真的建議買有ACC的 可以輕鬆許多 (右腳不會累) 也有買保險的概念
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