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CRV 不一定會輸 RAV4

228連假去Honda賞車,業務表示可折6萬

當時問: 聽說網路折價8萬可行嗎?

業務強硬回絕說不可能!!!

現在看到RAV 4價格/規格.....

CRV先折個10萬再來談吧~

chung1007 wrote:
最近RAV4五代上...(恕刪)


上代沒有改款前 已經輸了

stanleylu945 wrote:
先聲明小弟是首批CRV5...(恕刪)

說出要年銷3萬台。。其實是壓力大
很瘋狂的。習慣就好
RAV4當第一。。我也認同

danny0520 wrote:
新款RAV4的安全性大幅提升很值得高興
但CRV的G-CON車體也沒有這麼不堪,沒有到被海放程度
2017年CRV上市的記者發表會就有特別說明
於台灣販售的亞大規格使用最高1470Mpa的鋼材...(恕刪)

可是1470mpa只用在車門裡的防撞條
保護駕駛.副駕駛的只有780mpa,只有RAV4的一半
國產要有國產價格
以那種價差來說,直接考慮進口車了

ericlee_2001 wrote:
喔,Focus的扭力樑最粗了,CRV跟RAV4連扭力樑都沒有
人家是休旅車在比,Focus插什麼花?
Kuga有車道.維持再來說嘴


KUGA從2013出到現在都還沒大改款
一台剛改款的車
跟一台舊款車比也能這麼爽???
你要不要等明年大改款之後再來嘴啊???
阿...到時候CRV應該被打趴到地上爬不起來了

哦對了
CO-PILOT 360的車道維持
不用時速70就能開了喔
鯊魚冰棒 wrote:
KUGA從2013出...(恕刪)

很殘酷的KUGA就不用出來喊了,上一代率先配置主動安全外加大馬力渦輪也沒把CRV4打趴在地上啊~

是真的不會輸......

但絕對贏不了......



chung1007 wrote:
最近RAV4五代上...(恕刪)
su1230z123 wrote:

很殘酷的KUGA就...(恕刪)

呵呵,臺灣買車又不是看配備有多豐富,而是車頭是不是掛雙田的logo,要不兩氣囊的時代早該一推人買kuga ,結果還不是一推人買兩氣囊的進口車。

kimi0315 wrote:
不是CRV不好是相...(恕刪)

中肯,台灣人只要低價大車殼而已,本田和豐田在台灣人心中的品牌地位是一樣的,有競爭才會有漂亮的價格,只是本田用客貨車掛牌省下的稅金要回饋多少給消費者才是重點。以車門來說CRV只在車門防撞鋼樑用特殊鋼很合理,不會有人天真以為RAV4車門全用特殊鋼打造吧,結構設計就是該強的地方要強,該韌的地方要韌,只用超高張力鋼板造車的安全性和耐用度只會更差。
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