cjh135 wrote:大哥,你仔細看前擋破...(恕刪) 問題是那個位置用從裡面是撞不到的,那邊是儀表板空間很小,頭不容易塞進去,更別說是直接撞上,再來以大車的重量來看,這種撞擊從大車的角度來說受到的G力應該不足以讓人飛出去這空間人真的被拋飛真的有辦法塞進去嗎?個人是不太相信頭能夠塞進去那個縫隙讓玻璃破掉
01觀看多年,國產車只有福特或納智捷能看圖推論安全,國產車只有福特或納智捷有資格下這種標題,其他國產車尤其是雙田,以這次事故照片為例,就算大卡車撞擊後讓靜止車輛向前推移,使非斜坡路面的兩車距離有多遠;就算大卡車堅硬的前保桿撞擊尾門中間,造成的變形量不足以讓後座兩邊的後三角玻璃破裂;就算撞擊點在底盤結構上方,衝擊力難以利用底盤結構吸收;就算撞擊後人員乘坐車室空間再完整;就算車內人員平安下車;就算車主感謝車子保護自己,只要是雙田,在01都沒資格說安全。
knhuang0823 wrote:福特,那智傑,.....(恕刪) 其實.... 我也覺得他是在反諷.... 雙田國產在台灣本身就是原罪。某些人眼裡只有進口車才有資格說安全,因為有撞擊測試當背書,比任何一件真實案例都還要有說服力,這是台灣無能的汽車產業共犯結構所得到的結果。某些人不信任國產車的安全品質,所以認為買國產車的人都是沒有安全概念不懂車的,但福特、那隻賊除外....