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CR-V 5代賞車試乘體驗(外觀解析已全更新)


阿福的網宅II wrote:
已將CR-V MK5...(恕刪)


好專業的分析 推個~

這次CRV的內裝真的改善很多 木紋飾板看起來質感不錯

不過整體外型個人覺得真的不好看 雖然有肌肉感但就是哪裡怪怪的

肌肉感像是infiniti的Q30,50,60的就做得很漂亮 雖然是豪華牌

平價品牌外型你提到的SKODA就真得做的很棒

Superb和Kodiaq這兩台外型完全不會輸自家的Audi 線條真美


感謝您的分享寫得很詳細 我很喜歡他的內裝拉 外型方正了點我也很滿意
安全性果然是直衝頂規 有Honda Sensing新科技 比較安心阿

frogghoul wrote:
kuga 30km...(恕刪)



感謝福大的精闢內容,受教了。


至於kuga的功能,本週去上福特安駕課程時使用kuga都會煞停,
因為福特是採用「攝影機鏡頭比對」,
有成果煞停時,距離前車已經很非常近⋯⋯(距離前車不到10公分),
但卻也有煞停啟動,卻是有直接碰撞上,

可能跟HONDA 的系統有不同的地方。


給大家參考,如有錯誤回覆,也請大家多多指教⋯⋯。

aquaeuro wrote:
感謝福大的解釋 不...(恕刪)


細長型燈條確實有這樣的視覺效果!^^

aquaeuro wrote:
這是台灣整體美感教...(恕刪)


鋁圈一直在放大,其實對車主經濟上考量並非好事!
因為換SUV胎遠比一般轎式胎略高。
會是一個成本支出。

個人覺得鋁圈胎面設計爪幅寬,散熱機能充足即可,設計得當,也會有17"帶出18"~19"尺碼的視覺感受。

consulhawk wrote:
好專業的分析 推個...(恕刪)


感謝支持幫推!^^

外型怪怪的部份,我覺得最大的問題是在於下半部黑色防刮料與上半部車體設計搭接不起來。
尤其車頭霧燈上下座那道紅線直接截斷的方式。
主要關鍵應該還是在這部份的設計搭配!

鍋巴契夫 wrote:
感謝您的分享寫得很...(恕刪)


現在訂車,經銷商說S版得等到明年1~2月去了!
O-M-G........。
這真的是國產車嗎!@ @"

ferrari456 wrote:
感謝福大的精闢內容...(恕刪)


其實都會預防碰撞系統,多年前我去VOLVO經銷據點試開XC-60,也撞上了充氣樣品娃娃2次,第3次才成功煞停!
但那是很多年前VOLVO XC-60剛上市的時候。
現在模組應該都越來越成熟才對。

我開Mazda 3在市區開,因為新竹市城隍廟那附近路口多,交通繁雜,系統都會煞停曾啟動2次,距離也是很近。
但因行車中,無法下車察看距離!

每一家系統作動多少都會有所差異!
您在多試試CR-V看看,再請跟大家分享。^^
阿福的網宅II wrote:
現在訂車,經銷商說S版得等到明年1~2月去了!
O-M-G........。
這真的是國產車嗎!@ @"...(恕刪)


你確定排到明年??
昨天陪同事去訂車,S款交車期明明就是今年10月底前
要等明年是CX5不是CRV5
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