Rilakkuma7 wrote:
還記得看完國外這隻CR...(恕刪)
怎麼會替CRV擔心呢!?
CRV不管賣多少肯定都是賣翻了的一線SUV神車阿 這根本不用懷疑 貴了一點又如何?
就算是RAV4也憾動不了CRV在SUV級距的地位
可以去看過去幾年銷售比CRV好料多的車比比皆是 但哪一台賣嬴過CRV?
直到改款週期到了前才退燒 還不是退燒去買別牌車而大部份都是暫緩買車在等新CRV
這出來肯定繼續壓著RAV4打
abu dhabi wrote:
為什麼台灣汽車市場...(恕刪)
當然不能光看關稅. 汽車產業需要幾十年的經驗才會有些成果.(除了納智捷 台灣哪間不是30年以上的廠牌? 納智捷做的很辛苦但苦撐著幾個僅有的市場 算很不簡單的)
小弟認為台灣想要短時間大幅度追上. 不妨學對岸先讓國際大廠放馬過來. 山寨(這也是製造就業)然後就有機會know how. 當然這政策上可能不太可行. 但是這是最快的捷徑.(小弟愚見 有臨摹過書法嗎? 同樣的道理)
台灣政府就是太矯情, 要進步 又要守這規矩那規矩.(愛跟世界接軌嘛 福利台灣沒有 規矩台灣都有份) 企業被綁的活不下去 政府還不準你走.
講老實話, 台灣那些給汽車產業的補助. 這些30年以上的廠牌的私家研發費用都比你多+底子/經驗又比你好. 真的認為這樣就要跟他們平起平坐?(那就是我們台灣人太聰明 人家太飯桶了)
不要誤會小弟, 小弟是很期望台灣車能在小弟這兒的路上跑. 能看到, 就代表台灣的工作/大環境都好. 能過江的都是猛龍.
Calvin
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