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小休旅界神車出爐,驗證口嫌體正直

like81879 wrote:
常常看01的HONDA...(恕刪)


真的~~

Ace哥 wrote:
這棟樓裡,幾位專砲H...(恕刪)


哈哈 真的 根本就是大會師

反正本田版就是這麼熱鬧
好好開車就好囉
這台車賣的好 外型占了很大的部分 還有本田二個字

我也很喜歡這台車的外型
但無奈就沒力 隔音有點差 配備給的爛

對比福特kuga 這次似乎有認知了 改款價格不變 全車標配七個球

其實福特的品牌形象比本田爛多了 我相信銷售量賺的也不比本田來的多 獲利也肯定比本田來的少
但這次小改款東西很敢給 其實就該鼓勵 至少起了一個頭


比雙田好多了 進口車還偷配備 但福特品牌形象一直不好就是一個很大的問題



hrv其實很不錯 錯就錯在公司高層為了獲取最大利益而犧牲消費者的安全

一定會有人說 買最貴的那台不就有六顆氣球 這麼說來不就是偷了最低階的間接強迫消費者買最高價的



不要說我酸民 HRV還沒在台灣推出的時候 我很看好這台車 也很喜歡這台車 怎知道一推出 就變成這個樣子
安規上福特一直很敢給,但它有它麻煩的地方,這個去問問有福特車的車友就知道了,也是福特形象無法站起來的原因。
其實開過福特車的,都知道車本身不錯。只是那些缺點讓人不太開心呀!

齊爾-D-01 wrote:
這台車賣的好 外型...(恕刪)
以這樣的銷售來說真的不算好,從去年底宣布要國產化到今年一直在放消息結果預接單跟第3.第4名相差百來台而已,再扣掉各營業所的掛牌車給媒體試駕的試乘車真的贏沒多少,本來也是準備要買HR-V結果買了SUZUKI VITARA,本田近年來輸在對台灣消費者的經營態度真的很差勁跟某些國家國產化的配備有相當大的差距這是不爭的事實,隔音差+2氣囊,倒車雷達也要拔,懸吊調教的不好,國外至少都出來2年了以上有的缺點國外也都有同樣的反應,但本田還是沒改善真是一個不用心的車廠,不給先進的引擎.配備就算了,連倒車雷達這種安全性配備都要偷實在令人無言,連安全性配備都要如此苛刻台灣民眾我想如此經營之道會有多用心我真的不相信。

現在網路發達有時候壞事是會傳千里的,在這種消費者覺醒的年代,繼續這樣苛刻唯利是圖的本質我相信總有吃閉門羹的一天,VITARA真的不錯本來我真的沒有考慮要買,試駕過竟然買下去建議可以去試駕看看,最近很多試駕媒體或試有試駕過的人都給相當高的評價,台灣的路爛到不行這正是All Grip好處之一

Hotshothachi wrote:
10月份銷量出來啦...(恕刪)
齊爾-D-01 wrote:
這台車賣的好 外型...(恕刪)


福特的確很敢給安全配備
不過這幾年真的漲價漲不少
雖然軸距比較長
但前面中控台佔了不少位置
總之就多比較看看沒什麼不好的
看來持續熱賣中
11月的成績應該也會很不錯



1.8S頂級版本賣的最好
也看得出,大部分車主願意多花一點錢取得齊全的安全配備

boss681117 wrote:
以這樣的銷售來說真...(恕刪)


以上心得..完全是我的寫照
從等HRV...後來試駕VITARA...就直接買了

新車上市有蜜月期
上市三個月後的銷量才能見真章
HRV 10月848輛的掛牌數
11月694輛
可能累積2~3個月的單
裡面包含經銷商的試乘車或展示車
當然大部分的車還是交車給新車主
但光憑這樣就斷定HRV賣得好,言之過早
三個月後看有沒有機會挑戰U6的銷量
U6 Eco Hyper上市一年多
上個月11月都有645輛
U6 1.8的價位和HRV相近
不過空間和馬力都超過HRV蠻多的
U6 安全特仕版89萬,HRV 1.8S要84.9萬
U6除了六氣囊之外還有電動尾門和環景系統
這樣一比HRV的優勢又少了一些
aligary wrote:
新車上市有蜜月期上...(恕刪)


納智捷的產能一直都比台本大
台本就是輸在產能阿...

不過實際看過U6
內部空間太小了

pighead.jen wrote:
看來持續熱賣中11...(恕刪)


HR-V成績真的賣得不錯,再來就看CR-V能否延續這買氣了
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