1. 1986年,坐同學開的三陽喜美從台中到墾丁去玩,來回也是坐蠻久的,沒什麼特別感覺,並沒有比當時其他的計程車舒服,只覺得門鋼版很薄,噪音很大,有時候開快一點坐在後面有點快飄起來的感覺.
2. 第一台擁有的是1987年份Accord(頭燈會往上開啟向下關閉的那種),手排五檔,前後雙A臂,引擎是2.0L SOHC 化油器(當初也有噴射的,但買不起). 說真的沒有特別性能操控的感覺. 我之前是標緻205 1.4L, Accord明顯輕手很多,操控也不如. 我之後則是1994年份Toyota Camry LE 2.2升. Accord的操控比較類似Camry,軟軟的,但當初至少Camry比Accord開起來還安靜.
3. 後來小孩出生,買台1996年第一代Odyssey. 那時候是四速自排, 2.2L VTEC SOHC, 前後雙A臂. 實用性因為是minivan,我很滿意.但操控性我不覺得有特別之處,比我之前的Accord偏硬一些,但彈跳也比較明顯,行路噪音很大,開在高速公路上後面的人跟我說話都要用吼的才聽得清楚.
4. 後來曾經坐過友人2008年份第三代美規Odyssey (3.5L i-VTEC SOHC), 已經不是雙A臂, 從Houston來回San Antonio,也坐很久,但一個感覺,就是穩! 高速公路巡航很舒服,噪音控制比第一代Odyssey好太多,3.5L油門輕輕一催就超過其他的車. 所以過不久我就去買2008第一代 Honda Pilot,同樣的引擎,5速自排,也不是雙A臂,但就是穩,安靜,車體大,很舒服,但又不像Toyota那種軟綿綿的感覺,就是軟硬適中. 而且真正要超車,油門一加就很容易呼嘯而過!
5. 2014年因為搬家應付雪地,買了第二代Honda Pilot 4WD,引擎同樣是i-VTEC SOHC 3.5L六缸,也不是雙A臂,還是五速自排. 跟第一代Pilot比起來,車體更大,坐起來更穩,更舒服,更安靜. 而且到目前為止,這台VTM-4WD還沒有無法應付的雪地,有時路上看到別的車打滑,但我都是輕輕鬆鬆而且很穩的過雪滑地. 唯一比第一代差一些的是加速,因為引擎沒變,但車子變重了. 上次剛好有機會試試老同學開的X5,其實順順的開時,我的Pilot更穩更安靜,不過當然過彎時,X5比較俐落.
以上的各代本田車子雖然感覺都不同,但有個共同點,就是我從來沒有因為故障而修理過任何東西,進保養廠全都是例行保養. 本田的妥善率真的沒話說! 我自己是不知道何謂本田魂啦,我本身也不是飆車一族. 不過我的經驗,這二十多年來在美國開本田,我是越來越滿意,管它是不是雙A臂,至少我是越開覺得車子越穩,而且沒有軟懸吊像坐船的感覺,道路輪胎噪音也是有改善!
