bababubu wrote:
車要不要鍍膜不只是必要性問題還有車漆特性問題,
高規的進口車就不必啦,鍍了不是保護原漆反而傷漆,就要一鍍再鍍...不然鍍膜效用過了不能看!!
會不會有人拿手機貼透明膠帶保護???
..(恕刪)
所以之前版友開箱他的賓士車鍍膜，你認為他是....？？
我想，車子鍍不鍍膜這個問題，答案不是很簡單嗎？
有錢，不怎麼想整理車子的，就去鍍膜；
想享受自己DIY打蠟樂趣，或是想省錢，就不要鍍膜；
怎麼版上的部分言論，總是一味在恐嚇想鍍膜的版友？？
說浪費錢、說不划算、說1年後還不是怎樣怎樣、說會傷車漆（根據？）....
我不是替汽車美容業說話，
我也不是說我的車鍍了膜有多好多好，
只是個人覺得，既然現在國內外有這個鍍膜的產物，國內工研院也有在研發，
鍍膜這項技術產品，應該不至於這麼不堪才是！
而討論鍍膜這個議題，也不應該只剩下「一定要鍍」、「千萬不要鍍」的選項。
大家依自己的需求，來決定自己想要的就好了！
如果所謂鍍膜比高規的車漆好,那車廠幹嘛不自己用??
這跟所謂一些改裝個小電路元件或加什麼神奇磁鐵一般的東西...車子立刻省油XX%同時多了多少馬力,
真那麼神,光全世界幾個車廠買他們的專利就可能可以在台灣富豪排上名了 ...車廠都是笨的?? 花那麼多錢研發引擎幹嘛??
據我接觸過的車廠,包括台灣日本歐州,沒有碰過把所謂鍍膜列入考慮的!!新建或汰換設備都一樣...
塗裝設備都是噴漆靜電附著,車廠或研發塗裝設備怎不乾脆採鍍膜塗裝???我想是因為耐用度不足吧!!
別說賓士的漆跟台灣mitsubishi,nissan,honda,toyota是一樣叫漆...以別說2~300萬的車和100萬的漆一樣!!
等級不同,漆也不同,塗裝的工法設備原料檢測...都不同!!汽車廠塗裝設備很貴的~~~
(平價車在高等級的工廠或生產線生產...那算賺到,反之算雖)
鍍不鍍膜是必要性問題...我意思是別把把比較差的東西放在更高等級的東西上面...
買頂級整張牛皮的沙發怕用久會壞,一直罩一層布在上面使用,有意義嗎???
(當然,還是有人這樣做,如同你所說某些車主一樣)
我前一台日本進口車,沒鍍膜開10年近25萬公里,偶爾去給手工洗車打臘(約2~3次/月),打完臘還是亮晶晶...
簡單說,重鍍時是用什麼把原來的鍍的洗掉???
這是矛盾問題,鍍時說多牢靠,又說能保持多久(但不是永久嘛)... 那要洗掉重鍍時??忽然變容易了???
要把車體表面變光亮不沾水很容易,噴奈米塗料就可以,(一公斤約3W),但要整面跟鏡子一樣...打磨拋光是必要的...
這樣原漆都不會受傷?
人家高規車塗裝測膜厚的設備是算µ的(10的-6次方M)...鍍膜靠什麼測膜厚??眼力??(聽過眼力準到條的,沒聽過到µ的,還透視)
一旦鍍了,就每年去鍍吧!!不鍍我霧給你看!!而較差的漆,趁新不鍍,以後想鍍也亮不了...
以上純屬個人淺見...
補充一下...
suv一個月手工洗2次,一次800,一年要19200元...沒便宜到哪裡去!!
洗勤快一點更多...所以不是錢的問題!!
Grace51 wrote:
所以之前版友開箱他...(恕刪)
承您所言，有錢當然可以任性
但這是honda板，樓主開的是crv
一樣都開crv我想大家一定都有不得已的苦衷
現今的科技發展，棕櫚蠟都可以撐半年以上了
更何況是人工的封體
Zaino aio+z2或z5 我想不用超過100塊
就可以撐半年以上
懶一點，carpro reload噴噴擦擦
一台車也差不多60塊，也是號稱半年
鍍膜一層2到3um,要多少錢？
有時間在這嘴
車都不知道洗幾台了
8924132 wrote:
承您所言，有錢當然可以任性
但這是honda板，樓主開的是crv
一樣都開crv我想大家一定都有不得已的苦衷
現今的科技發展，棕櫚蠟都可以撐半年以上了
更何況是人工的封體
Zaino aio+z2或z5 我想不用超過100塊
就可以撐半年以上
懶一點，carpro reload噴噴擦擦
一台車也差不多60塊，也是號稱半年
鍍膜一層2到3um,要多少錢？
有時間在這嘴
車都不知道洗幾台了..(恕刪)
車洗幾台，我是不知道，
我只知道，我用水沖+海綿+擦乾+吸塵器吸地毯，
15分鐘以內搞定，這就是我要的。
我省下清潔車子的時間，就是要我其他的事情，和陪小孩念書....
我當然知道甚麼棕櫚蠟多好用，甚麼carpro reload噴噴擦擦就可以(在擦之前應該要先洗吧?)，
我就是不想花那麼多時間在車子清潔跟打蠟，這樣也不行??
為什麼說的得好像鍍膜的人像是呆子?像是花冤枉錢?
每個人需求不同，如此而已!
可以沖一沖就好了
像這篇
鍍膜車鐵粉結晶了
小弟從事鑄造業，沖一沖甚麼的，真的玩不起
大家都好認真的洗車，
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