grip87780676 wrote:
我們家的過鹹水車，...(恕刪)
但我的SKODA也是有生鏽~~引擎下的部分螺絲跟碟盤 但...
莫非這樣就會讓DSG壞嗎??不會吧...
grip87780676 wrote:
我們家的過鹹水車，...(恕刪)
至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
以前製造時會在照片這些地方 ,除了排氣管外 ,都會噴漆美化處理 ,現今車廠為了省錢 ,大多採取這種做法
說白了就是觀感不好但並沒安全疑慮 ,因為開了20年還是這種程度的淺層鏽斑 ,不會達到鏽穿的程度
就跟你洗完車,車子放著不動約1小時的碟盤馬上會生鏽同樣道理
壓縮機本體螺絲比較可能是陽極處理沒處理好 ,加上停放保稅昌庫過久 ,大氣中鹽分較高造成
你照片中的螺絲有白斑也是此原因造成的 ,在全球車廠一直在減少製造成本的同時 ,這種現象會越來越多
德國車BMW也有這種案例 ,而且還是M系列車款 ,只是他發生的地方 ,是在儀表板內的支架 ,還有椅座底板
最後處理方式是拆下除鏽再噴漆 ,有些車主選擇不拆 ,因為不影響安全性 ,但是拆了有產生異音的可能
反而你要檢視車子車體部分有沒有這種情況 , 那就真的不處理很快就鏽穿了
壓縮機本體螺絲真的是有點扯 ,雖然現在壓縮機故障的是整顆換新,但是那螺絲看就是沒電鍍防鏽處理的感覺或者電鍍層太薄
建議看看出廠日期,然後比對一下你的領牌時間,扣掉船運大約時間,就可以知道你這台車是不是庫存很久的車
以德國車來說,出廠到台灣約3個月,每3個月會有一批到港,所以當新的一批到港後,上一批沒賣光的,通常議價空間較大,因為再放下去,就是所謂的庫存車了
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