本人 2004/4 ~ 2014/3 Mazda Premacy 2.0 一手車主,里程數約11萬KM,三年保固的第一年換過啟動馬達、前輪兩邊剎車分磅、兩隻引擎腳,後輪 ABS 感應線線兩條,保固過後換的東西族繁不及備載 (我那台車開一開,儀錶板上的 ABS 跟手煞車燈號會自己突然亮起,在擁有這台車的十年之間,ABS 感應線換過5條以上,但問題從來沒有解決過) ...不過幸運的是一顆燈泡都沒換過,但車內的化妝鏡燈後來不會亮,也懶得裡它了。2014/3 ~ 到今天為止,開 Civic 9 1.8,里程數快速累積到2.8萬KM (每天通勤)。前三次回本田原廠保養,都不到半小時結束...接待每次問我車子有其他問題嗎? 我都在想,原來正常的車子保養就這麼簡單喔...那我前面那十年,三不五時回原廠,一待就3~5小時,是在衝3小...那台 Premacy 在3年保固內,還坐過3次拖吊車回原廠...
我在美國開過1990 Accord (USA), 1996 Odyssey (MIJ), 2008 Pilot (USA), 2014 Pilot (USA), 除了電池輪胎等消耗品,真的沒修理過故障的。2008 Pilot因為是2WD,為了換4WD才換的,否則開了六年仍然跟新的差不多.至於Mazda 算是開過三台, 我開過2002 Ford MAV (MIT)三年(等同Premacy),也從沒問題。還有2005 Tribute (USA),保固內修過兩次方向盤漏油,開兩年就賣了。而2004 MPV (MIJ), 修理過點火線圈,進氣管,引擎漏油,側門進水,滿多東西的,不過我還在開。
CR-V 11年9萬7萬以前 引擎方向盤處漏油有大蓋<--名稱不知 /冷媒洩壓閥壞掉以致冷煤爆出 換整顆手煞車油漏異常8萬保養 除皮帶該換保養大換 避震器前面兩支漏油換掉後照鏡馬達 最近壞了一顆未修(左邊) 之前壞了右邊換過(就是收合問題)每一次總覺得送原廠保養 總是分兩次給你報價 是在探知你好不好賺 零件越報越多
隨便想一下(北美市場):喜美 blow by 和怠速不穩問題.CRV 排氣端氣門燒燬問題.(缸頭過軟造成 valve seat recession 再造成 burnt valve)六缸雅哥, pilot, odyssey 扭力轉換器過熱燒燬問題.我的經驗是本田的品質很穩定,要出問題往往是同一批量一票人都出事.
我認為是台本修車技術人員部份素質很差,上台車使用都沒有問題,只因零件老化更換維修,卻越修越糟造成不得不換車,打客服也沒用因為証人也為該公司員工不願作證,怕被公司開除真的很無奈。所以以後不論保養或維修必隨時在側,才不會修車技術人員亂搞又不認帳。