Jerry1063 wrote: 看了那麼多對此次可能進口的日規 Odyssey許多配備的不滿意 (引擎, 安全配備,影音設備)那是不是買進口商的美規的 Odyssey 就可以解決問題呢?(假設不考慮油耗, 停車方便問題) ...(恕刪) 那要對近250萬的價格滿意再來說囉!荷包問題呀!
其實HONDA的STEPWGN,TOYOTA的NOAH,VOXY,NISSAN的SERENA這類的車也是2+3+2的車型,車長較短,空間也不輸ODYSSEY,駕駛空間視野不錯,引進台灣應該也是頗有市場性...ps附上對岸超詳盡的徹底解析這裡
dashogo wrote:其實HONDA的ST...(恕刪) 我也認為引進STEPWGN,NOAH,VOXY,SERENA較實在點……100萬以下就有了odyssey、previa及阿發都太貴了…都可以買入門雙B了
yenlung1977 wrote:然後就有人會說STE...(恕刪) 外貿協會的連賓士V-Class都會說是貨車了!其實,只要安全配備有到位,貨車又如何?只是沒有這麼有良心的企業主肯配這種貨車給司機開。
MrRone wrote:看了一堆我想很多人把正七人座與5+2小七人座給搞混了(偽7人座)光車身長度就差了20~30公分(光這30立方公分重量當然有差!!空間更是大的有感) 5+2偽7人座: 第三排只適合小孩.出遊三天的行李,行李廂只能放2人份.日規正7人座: 第三排只適合短腿大人的短程需求,長程仍然很不舒服.三天的行李大概只夠放3人份.美規正7人座: 第三排適合短腿大人的長程需求,但175cm以上的還是不好坐.三天的行李可放5人,再放多的話會檔到後窗視線.真正要坐滿7~9個大人,又要載滿7~9個大人的行李能夠舒服環島一圈的,請考慮這種: