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四月份可憐的CRV銷售量


jane. wrote:
原本想買CRV配備偷太多,所以選U6了.


以U6來講...CP值勝出

但U6高速行駛時的胎躁...隔音...真的是輸一截
沒有新車該有的靜肅性
跟我十年的小車有得比....擔心開個幾年以後聲音會更大!
CRV4胎躁和隔音明顯比U6好!


kiNgoFlDs wrote:
售價接近百萬的SUV沒有六安是很吃虧的,現在幾乎大家都有,除了神奇的第一名之外

近百萬六安幾乎大家都有?誰啊?
主流幾台SUV,
Kuga 1.6有,但也是99.8萬這款以上才有,
Luxgen U7沒有,要到112.5萬以上的才有,
除非是Crossover的下級車U6 2.0T 旗艦型,那才是近百萬有6安者。
Outlander也沒有,而且全車系沒有。
CRV同上,
ix35全線沒有、Santa Fe也要到112.9萬以上才有。
還有誰漏掉的嗎?

至於你說的神奇第一名...
112.9萬的2.5G以上也有提供六安,
真的要說,台灣市場多數車款同價位車款實在都半斤八兩。

BrilliantWing wrote:
近百萬六安幾乎大家都...(恕刪)


rogue
CRV四代難得的大減價來刺激銷量.......以前我去看3代時,業務跩的跟甚麼一樣....

現在消費者安全意識抬頭,希望這些廠商能聽到

如果它可以把消失的另外兩顆氣簾補給我,少折價幾萬我也是願意買單的....

話說真是偷了相當多的東西阿......
以去年9代ACCORD不再國產化就看得出台本對台灣市場的消極化了。
但以CRV而言,台本的訂價策略應該要調整才對,以去年下半年後的銷售策略而言,
一台百萬內的國產車能折到10萬,就是一種相當負面的銷售方式,
會更讓人覺得是這是一台低價車種,反而讓消費者更產生質疑是否真能買到折價後的價值。

若要打開市場,以2.4VTIS來說,乾脆直接將價格訂成89萬8,
然後補上消費者較想要的氣簾、日行燈、隔熱棉、倒車顯影。(若有iKey系統更好)

相信以不到90萬的價格讓消費者能買到已算相當齊全的SUV,對於這個市場應該是投下一顆相當大的震撼彈。
以實際合理的訂價爭取消費者的信任,也可監守合理的不二價策略,建立產品的價值度,
相信應該還可有一番作為。
不過在這邊應該只是狗吠火車而已,沒有用吧
zzbody wrote:
四月份居然連U6都賣...(恕刪)
剛剛在 Honda Japan 主頁 寫了這些 不知道日本高層 會不會看到這些.

Please check the discussion thread in Taiwan "http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=3889325&last=49992547"
it's very sad that Honda Taiwan facing this crisis, please consider re-build your top management peopel in Taiwan.
i really hope Honda gettng better, not getting worse.


Stanley Hu wrote:
CRV四代難得的大減...(恕刪)


我的觀點, 這代CRV 的屁股真有一種說不出的怪, 上代就很好看, 反而RAV4這代好看多了, 以前的真是醜到爆表

話說CRV 又是國產的, 又用客貨車省稅金, 怎麼價格上還和RAV4 不相上下, 怪了, 如果國產沒有價格優勢, 何不學Toyota 一樣用進口的?
隔熱棉.大燈內日行燈.6安全氣曩 裝回去
vtis牌價維持97.9萬
折扣少一點
相信大眾會熱於買單
支持+1
n9223018 wrote:
以去年9代ACCOR...(恕刪)

支持+1
jsyemail2 wrote:
剛剛在 Honda ...(恕刪)

Antus wrote:
話說CRV 又是國產的, 又用客貨車省稅金, 怎麼價格上還和RAV4 不相上下, 怪了, 如果國產沒有價格優勢, 何不學Toyota 一樣用進口的?.(恕刪)


我去詢價時兩台SCRV 2.4及RAV 2.5入門款差了十幾萬,配備等級差不多

不要為反而反,拿有根據的事出來討論比較有意義
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