Calmradio wrote:什麼是通過各車廠的認證
API 是 Amer...(恕刪)
各車廠有在替各機油商作認證嗎
應該是有符合規範吧
Calmradio wrote:所以我在賓士和福斯的官網上
各車廠的確是有在替各...(恕刪)
都應該找的到哪支機油有通過原廠的認證
應該也不難找吧
如果真的都有公佈
以後就直接照著名單購買就好
原來機油的世界這麼簡單
csbin wrote:
請問各位大大，HONDA車，是只要用符合原廠規範的API SM/SN，還是可以用規範更嚴格的歐規機油(ex MB229.51, BMWLL04 etc...)
很嚴格的說：因為各車廠的一些零件不同，例如 Camshaft 的合金差異，或是 Cat. converter 的成分不同，所以各車廠會規範出自己的機油規格，比方說 A 成分多些用來增強機件耐磨性，B 成分少些用來保護 Cat 性能等等。但「實務上」只要你不用到假油或是規格很糟糕的油，勤換機油與油芯，汽車引擎的馬力輸出很低，很難壞。
本田最龜毛是水箱系統的水泵，這是因為全世界各地水質不同，水箱防凍液分成日系美系和歐系，所以不要亂換，日系車建議用原廠水箱精，不過離題了。
http://prestone.com/enca/learn_more/frequently_asked_questions
簡單翻譯一下就是因為歐洲多石灰岩地形造成水的礦物質含量高，用磷酸鹽會造成化學反應而沈積，所以歐系水箱精多半是 Phosphates-free，改用 Silicate (矽酸鹽)。美國的水質沒有這個問題，所以多半用磷酸鹽類來止鏽。這些東西放到日本車不一定好用，因為水泵材質問題，要求 Silicates-free，請見敝人拙作和一篇中國文獻
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=665&t=3848993&p=1#49519691
http://wenku.baidu.com/view/d39e8e9e51e79b89680226ea
所以日本車，尤其是本田和豐田，還是嚴格使用原裝水箱液比較安全。
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