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accord九代9月份賣33輛成績


c78a86102 wrote:
期待您的合歡山開箱除...(恕刪)


我也買了一台頂級版,今天剛交車就開了快140公里做測試,
基本上跟我之前的7代+Modulo避震器相比車高高了不少
過彎側傾相較之下也比較大,會造成一點心理障礙
不過遇到路面起伏的回正速度跟支撐性倒是沒有差太多,舒適性也非常不錯
這次的原廠避震器真的是做得不錯!!

車身重心移轉的方式也跟之前四輪獨立雙A臂的感覺很不一樣,
不過因為動力上的優勢太明顯,怎樣都可以開得比七代快啦!!

克服心理障礙後過彎速度可以輕易高於七代Accord 2.0+Modulo.......

個人覺得如果換抓地力更強的胎應該還可以有很大的進步!!

真正好車 銷量代表一切!! ?

我以前開同級銷量無人能敵的"CAMRY 2.4G" 要說這台車好不好
順順的開高速公路還OK啦..
其他 恩恩..

小葵03 wrote:
XDDD那怎麼不買大...(恕刪)


失敬失敬
原來您代表全台灣大多數人

能現金買牛馬蛙
我都立正向他致敬
但買牛馬蛙與公司稅賦的關聯
可不是您說的一句話這麼容易
稅務及財富的規劃那可是要量身訂做
年輕人除了在網路上聽聽牛馬蛙外
有空還可以去研究看看骨董車陶冶一下性情









bambochen wrote:
我也買了一台頂級版,...(恕刪)


感謝分享
我的感受與您差不多
主要還是要克服與先前ACCORD的差異

以我肉腳的技術
跑單一近U型彎道
前些日子試過
可以定速穩穩地60進60出
或100進彎道後急煞至50再加速出彎道

不過有空還是要去試試連續彎道的感受
只能說現在大部分買車的台灣人的訴求
就是省油好開就好
不然就是電子配備要多
至於安全配備還真的不是哪麼的要求
在台灣牛頭牌獨佔市場的現象
真是種台灣奇蹟

Accord九代在台灣確實也拿掉些電子安全配備
但其實那些配備對我而言還真是可有可無
我要求的還是它的撞擊測試跟氣囊數量O不OK
目前還是開著美規Accord車的我
對於美國廠出產的Accord
它的品質跟安全真的不需要懷疑
比國產的好太多了
真的是好車一部阿
只不過它的售價不是多數台灣人可以接受的
當初1996年買美規Accord EX印象中也110萬多吧
2013年的Accord EX賣130幾萬(含空車折價下來)
我真得覺得差不多
當然售價合不合理還是看個人
+1,認同!
我也曾經是美規K7的車主,進口美規的品質是比台本的好很多!

1995~1997進口的美規K7都有電折後視鏡和恆溫空調,這是當時在美國花錢都買不到的配備,這也是除了日本的ACCORD有以外,左駕版的只有台灣的美規K7才有的配備!而現才進口的美規ACCORD竟是減配,這點才是令人無法接受的吧!

takecareforcar wrote:

回報一下大家,我的Accord 8


我的也是3.5的,從新車開始,行車加速至40上下右傳動軸會抖,過了到10幾格都不會抖;回原廠也是從輪胎平衡到動平衡再到剎車碟盤平衡去處理都未見改善,到了2萬公里保固了左+右傳動軸,有改善,但到現在跑5萬問題又回來了,請問大大的3.5是否也是如此呢?

bismaleimide wrote:
我有買!! 剛交車,.沒錢買或跟本沒有要買的就不要講些543。
..(恕刪)

你講話還蠻有遠通徐大老闆的感覺!照你的講法,有買的人才有資格講話,那慘了,你的車友實在是少的可憐,你可能整天只能在01上自言自語了!
說說進口的九代雅哥有什麼優點給大家聽聽吧??比性能,國產油電版的CAMRY,0到100公里是七秒八二,強過九代雅哥的八秒七三;比油耗,糟了,CAMRY還是贏九代雅哥!外型,九代雅哥哪有什麼特點?車頭像CAMRY和舊款現代SONATA,車尾也跟CAMRY差不多。還真想聽聽到底這台車是賣什麼特點的?
01的鍵盤車手還真多!打嘴炮噴口水真熱鬧
kevinyu54007 wrote:
說說進口的九代雅哥有什麼優點給大家聽聽吧??比性能,國產油電版的CAMRY,0到100公里是七秒八二,強過九代雅哥的八秒七三;比油耗,糟了,CAMRY還是贏九代雅哥!外型,九代雅哥哪有什麼特點?車頭像CAMRY和舊款現代SONATA,車尾也跟CAMRY差不多。還真想聽聽到底這台車是賣什麼特點的?

真替汽油版的camry感到悲哀,弱到要拿油電板出來,超越車訊大概也知道汽油版camry面對汽油版的Accord沒半點贏面,才拿油電板出來應戰,國外測汽油版Accord 0到100公里大多在七秒多左右,你要比油耗怎麼不跟新版的油電Accord比一下
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