我只能説每次小改款都有他的進步，當然也有一些地方被簡化了！
就像拍照一樣，買車就是捨去法，
動力進化了、當然有些地方也被簡化了！
舉例說好了，我個人有機會長時間駕駛CRV 2、3、4代。
CRV2我個人認為內裝最優，但油耗真的不好看，動力表現也SoSo⋯
CRV3我個人認為內裝退步了，但2.0油耗表現好多了，要動力也可以挑2.4 K系列引擎！油耗也進化了且動力也變好了！
CRV4我個人認為內裝料技性提升了，但硬質門飾板我真的無法接受，但動力方面也進化了，2.4K系列引擎0到100加速也不用10秒了，也算夠用了！且油耗表現也來到1公升12公里的水準！只能說動力進化了，但內裝質感也退步了！
我只能說國產車就像加減法一樣，這邊強化了，絕對有另一方面簡化了！如果都優化了，那加起來的錢就干脆買進口車就好了丫！
高雄咕哩 wrote:
不需要用你的審美觀來...(恕刪)
一切問題就在價格！
2004 Accord與Camry價格相當，我們夫妻用加速、操控決定了Accord 3.0。
2013年 Accord改進口，我們用價格決定選擇IS300H(145W V.S. 182W)。
價格先對了（接近或合理），才有爭取訂單的機會，CX-5不就是向市場妥協的好例子？
Altis市佔約60%，大改款即將上市，Civic迎戰或怯戰準備改進口？
dohan8850 wrote:
我的審美觀和大部分人...(恕刪)
請舉證:
大部份人審美觀為何?
您的審美觀又如何和大部份人一樣?
大部份人指的百分比?
每個人本來就有對車輛批評的權利
至於美或醜那是個人主觀的意見
但提出批評
就要有GUTS
不要別人質疑
就把其他人拖下水壯自己的膽
回到樓主的問題
近來恨鐵不成鋼?
我從78年買CIVIC 3代然後ACCORD 5代.9代
家人另外買過CIVIC 5代ACCORD 6代
期間其他暫時幾個月的美規車就不說了(其他廠牌就更不說了)
我細說一下我開這麼多年HONDA(以前叫三陽)被批評的地方
民國70~80年那時多數人稱HONDA鋼板很薄一碰就爛掉
後來不談鋼板
改談組裝品質不好
然後又變成零件偷很大
近幾年談更多的是價錢很貴
所以樓主如果要說近來
可能您對HONDA認識的時間不夠長
如果要恨
可能您要自己去打造一台車
就像樓上chinchia兄所說
每每看到有人說自己是honda迷
我就很想問
到底這些人開過多少honda的車
或者就算沒開過
起碼也要對honda的歷史.車子設計有深入的研究才稱的上是"迷"吧
我開這麼久honda的車
至多我也只能稱我自己是honda的愛用者
真正的專家
如singal303兄.烏龜K6兄…等
請這些”迷”多看看這些先進的文章吧
近期有人說ACCORD去A臂及用CVT變速箱
就稱HONDA魂沒有了或HONDA本質沒有了
一輛車的設計這麼複雜
僅簡單的就將這二項稱之為HONDA魂或HONDA本質
我想汽車的工程師都不要混了
Honda依然是很秋的牌子,
Civic top safety pick +
Civic
Accord top safety pick +
Accord
Fit 丟臉一點, 只有 top safety pick
Fit
這幾年以安全性而言, Honda已經快要海電全世界各廠牌了(沒有全部啦, 但至少Toyota不是對手)
你再看一下死亡率 Death rate
Honda CRV 4WD驚人低的7, 以及Accord 是一般房車死亡率最低, Honda真的很強,
Honda依然是科技的Honda, 只是一般百姓開的車, Honda的科技不是放在高馬力, 而是放在高安全.
你不去看Benz, Lexus, Land rover, Saab or Audi, 很少有車能贏過Honda.
(toyota Sienna是7人座, 超級大車)
當然, 以上都是美規車的成績. 台苯以日本人的精神, 有做出接近美規的品質嗎?
這就看你自己了.
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