kmunatural wrote:
你拿TDI跟一般的汽...(恕刪)
你的文章有一些特點...
反而讓你在這個forum失去說服的效果
kmunatural wrote:
你拿TDI跟一般的汽...(恕刪)
飯團我也常去
不過實際去問車主比較快
網路真真假假
就如同CRV怠速抖在舊飯團也吵的很火熱
結果2代後期CRV銷售量還一路長紅
很顯然怠速抖不抖在這些車主的心裡不是最重要的
引擎運轉精緻度還有整體表現比較重要
畢竟還有更多優點值得去擁有這台車
同樣Accord也是
瑕不掩瑜
回歸主題Civic & Focus
給版主
既買之則安之
Civic至今已經八代～
Focus??????
累積的口碑與車迷Civic無疑是贏家
而且CIVIC上的引擎是全新世代開發的
多去挖掘他的動力 外觀 與底盤設計還比較實在
SOHC傳奇
後...拜託，要有自己的主見啦！小弟曾經開過CV5、metrostar，現在是altis，最終喔！只有一個感想，那就是：如我要牽新車，非Honda不買！
Why？
Honda的i-VETC NA引擎 媲美BMW NA引擎，不信？上google查S2000，2000CC不靠蝸牛擠出多少馬力？
CV5因為是三陽代工，所以全車壞光光，賣掉時，車行就是要他的心臟(舊vtec引擎)
metrostar，哈哈哈，真的是組裝扎實啦，行車也很穩，尤其是開到150都沒感覺已經150了。但是喔，氣死了！買來就是惡夢的開始啦，動力泵漏油、進氣歧管卡死、後重低音喇叭共鳴、點煙器short、ABS失效，真的喔，想起來都怕，一天到晚往維修場報到，請假請到我老闆都出聲叫我換車了...重點來了，賣掉的結果，就是只能牽一台中古altis。
換上altis，只有爽字啦！(小弟不是TOYOTA迷)，到現在，只有回原廠換過所謂的瑕疵三腳架，其他，不好意思啦，兩年了，一直都只有保持TOYOTA的傳統，很少故障。現在終於知道為何滿街都是牛頭牌。
總之呢！不要後悔啦，照你這樣講，小弟不就開著ALTIS給人家笑沒個性！
愛你所選，選你所愛！
kyo691112 wrote:
版大 可以發一篇去ford版....
你自己就已經買嚕本田滴車嚕
還要找一堆 本田迷說服你 這車沒買錯
沒錯 我牽focus
因為civic 沒有出五門 就醬
這樣我們才可以幫他打氣啊
發ford板想就就知道會有什麼回應了
譬如↓
「CIVIC太貴了 多出來的錢拿來改focus都值得 而且focus還有送原廠大包」
或者↓
「focus的C/P值比CIVIC好多了 CIVIC1.8頂極版辦到好都可以買一部中大型房車了 而focus只要花1.8的錢就可享有2.0的動力」
又或者↓
「當初雖然知道CIVIC的確比focus好 但是預算有限
所以只好放棄CIVIC了」觀點大多會不出金錢考量 這也是樓主的怨嘆所在
不過對我來說 HONDA 跟 CIVIC 這兩個字不是幾萬塊就可取代的
同樣是汽車 功能都大同小異 但引擎科技、創新設計及保值性會讓其價差明顯
如果是要買代步車 那當然C/P值越高越好
如果想要的是通往下一世代的車
樓主你的選擇是對的
（對I-VTEC有興趣的版友，這個版就有影片可以完整瞭解）
至於5AT的第五檔是省油用的巡弋檔，幾乎沒有加速力可言，在高速狀態要增加速度時，變速箱也會快速升到前面的檔位，因為那個真的是省油用的，不過有得省有什麼不好？這樣總比4AT強呀，檔位不夠多只好作取捨，CV8也不過比較運動一點的車型，齒比會這樣搭配，還是得考量一般人的需求，要飆的話還是看別的車或是進行改裝。
至於懸吊這點，FOCUS跟MA3市區也不會舒服到哪去呀
比較激烈一點跟開山路，我想你應該是誤會我的意思，成要殺彎之類的等級了，我要的是能舒適有Q度的正常過彎，不是不小心路不熟開不順，就開始開船，操控性這邊是FORD的強項，要勝過確實不容易，要玩到更高的等級，原廠設定大多都會不夠，還是要掉入改車深淵會比較適當，印象中FOCUS 5D是延續WRC的設定，應該就有可能足夠。
kmunatural wrote:
你講的是錯的，i...(恕刪)
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