73546 wrote:
我也來分享一下我的經...(恕刪)
看歌詞 感覺很厲害
你可以錄一段來聽聽看嗎?
謝謝!!
acgrun wrote:
我覺得這一定要讓Honda原廠知道，並且通知個服務廠，這樣的服務狀況已經會讓人失去對Honda的信心了
也希望這只是個案
這個的確要讓HONDA原廠知道，而且最好要寫成教案，在人員訓練的時候讓大家都知道，引以為警惕。絕對不能看成一個個案、一個特例就這樣打混過去，會發生這種事情，就是沒有按照SOP進行，不僅技師沒有照著SOP，完檢員也沒有照著SOP進行，如果一個公司的SOP可以輕易這樣略過，那有沒有SOP有什麼差別？本田每一輛車的保養項目不都是印在單子上嗎？每做完一項打個勾清楚又明瞭，幾萬公里該換什麼，接待那裡的電腦一打就出來，怎麼會有接待跟技師說的不同調呢？到底我們該相信誰？CR-V一代的手冊寫的很清楚，每三萬公里換火星塞，3萬、6萬、9萬、12萬、15萬、18萬...，開板的安德魯兄說他15萬時換過火星塞了，怎麼17萬又要他換火星塞呢？是台本的資料錯誤還是接待呼巄人呢？
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
約80km的一個小鎮有兩個很大的裝配廠，約有三萬名員工，主要生產Honda Civic與 Acura MDX，RDX等車型，然後再運到北美各地。我朋友的工作就是負責維護公司的軟體，他都是用Linux軟體。令他印象最深刻的是他們使用的氣鑽（鎖螺絲的工具）上面都有sensor，隨時回報中央電腦哪一個螺絲用了多少扭力，以方便品管。
不知道在台灣的組裝線是否也有一樣的製造生產流程？如果有，那維修時是否也應該比照辦理，底盤的螺絲別的不說，我從來沒有看過哪一位技師在鎖洩油螺絲時用可調扭力的板手幫我們用適當的扭力鎖上。如果有的話，dw大大的機油底殼也不會被鎖到滑牙了。
今日5/17汐止廠有一位小姐來電，主要還是道歉，並說這件事他們汐止廠總經理已經著手處理。我請那位小姐替我傳話，內容主要是希望他們廠藉由這次事件好好檢討，並尋求避免再次發生的解決方案，才不會辜負廣大的Honda愛用者。若有後續消息，我會再向大家報告。
MP588 wrote:
我個人認為 , 版主...(恕刪)
聽了你說在T牌民族路維護的情況...說真的還真不公正.
在你的案例中..至少你認為有問題的情況下兩次都得到原廠保養的理賠而沒收錢.
但你因為停在家中門口被破壞就認定一定是保養廠的技士來報復...那萬一不是呢???
若真是如此,那技士運氣還真好,你家是在門口的停車位,萬一是大樓的停車位,那他可能要守在你家門口等你的車了.
那去民間保養場會不會更慘呢?就曾經聽過去坊間保養場沒幾天車就被偷了...
所以我看最好只能自己開保養廠了.
我個人習慣...不管去保養或洗車..車上所有有個人資料的東西都會帶走.尤其是行駕照.
洗車一定只給車鑰匙,大鎖及遙控器一定是自己保管.
小瑞
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