1/26/07 Start your Passion ....CRV III online (第10頁)

steven591120
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91樓

2007-01-28 18:58

Ted2006 wrote:
唉～看到這個我也無言了，小弟年收入至少是台本定義的5到6倍，年齡是有大大年輕一些，小弟卻覺得CRV3售價還真的很合理啊，有些錢又想要低調點開國產車，買這台真是不錯嘿

這年頭真的各各都是年青有為,還是都得了幻想症???
小弟我...喔不...對於你們這些年青有為著小夥子,我是老哥了...老哥我收入台本的定義3倍,年齡是近只剩一張嘴的年齡...難怪我買不起新車...近8年的Honda小車繼續開,打算再開3年...原來都是你們這些年青有為的小夥子害的...台本才敢閹割掉安全配備並訂高車價...你們真是台灣經濟奇蹟幕後的黑手啊....

3a1993

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92樓

2007-01-28 21:33

難怪最近幾年xx科生意特別好~呵呵~有些人想太多了喔~大家就期待一台1.5的FIT可以賣到6.7萬的時代吧,(如果CRV3一樣熱賣的話)

parrot

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93樓

2007-01-28 21:51

說真的，這次的配件還真的蠻貴的
http://www.honda-taiwan.com.tw/accessory/index-07crv.html
另外，頂級的 2.4 EX-S 版本好像沒有 VSA 系統......

習慣了你的聲音, 你的氣味, 你的存在...連思念都變成了習慣...

jcclin

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94樓

2007-01-29 0:00

3a1993 wrote:
難怪最近幾年xx科生意特別好~呵呵~有些人想太多了喔~大家就期待一台1.5的FIT可以賣到6.7萬的時代吧,(如果CRV3一樣熱賣的話)

這位仁兄，容我幫您修正一下錯誤，您是不是想說“1.5的FIT可以賣到六、七十萬的時代“？？？
如果這是您的本意，要不要等FIT發表那個時候再來吵這個？拜託～～～

我順便回應一下關於Grand Vitara JP的價格問題，
您一定不知道SUZUKI總代理怎麼跟日本鈴木談的，我也覺得JP的價格很漂亮，總代理很有一套，
但是要怎麼說服消費者捨棄國產SUV、轉而買一部原裝進口的G.V. JP，您要不要去賣賣看？
我的JP又漂亮、又是新車款、還是日本原裝進口、價格超值、很多氣球............，
當說到JP原裝進口的保修價格、中古車價、2.7的稅金、品牌認同、非主流商品.........，一堆顧客打退堂鼓，
光是價格合理、產品很強還不夠，甚且，拉大議價空間還不一定搶得到客人，您在路上看過幾部？
您知道當進口身分的JP引進賣個90、100多，一堆人等著國產化看能不能賣個80多就好？
如果進口CR-V要賣超過110多萬時，同樣會有一堆人等著國產化賣8、90就好，現在不正是回應消費者的需求？

認真想一想，國產CR-V憑什麼賣8、90萬、還X媽的一點議價空間都沒有！憑什麼？
產品真的很強？或者排隊等交車的消費者都是白癡？
我家X-Trail、Tribute/Escape真有那麼爛？折這麼多錢顧客還不買單？JP賣不了幾部是怎樣？
這跟“JP引進台灣一台賣多少？國產CR-V賣多少？“是兩碼子事，顧客捧不捧場而已，
從現實面來看，新的產品值錢、好的產品值錢、沒有議價空間的品牌（車子）值錢、中古行情硬挺的車值錢.........，
很不幸的，CR-V就是這樣，這是它的優勢，它應該相對比較值錢，這跟我挺不挺它一點關係都沒有，
這些條件都沒有的時候，你只能降價求售，用低價策略來搶客人，不然，要比什麼？
產品競爭力不夠、新車議價空間大，中古車行情可能會好嗎？誰造成的？又要怪誰？
您要挺哪個品牌，誰都沒資格有意見，如果要跳出來說些有的沒的，敬請斟酌～～

最後有一點要提醒您，您下面這句話；
“我已不寫任何評論了,你卻要逼跳出來說的這麼明白! “

不寫任何寫評論？沒有那麼了不起吧？
您我都只是在討論事情，我說的，我負全責，跳出來說的無理，挨轟而已，還望各位海涵。

以上一點個人意見僅供參考

rexckchen

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95樓

2007-01-29 0:41

3a1993 wrote:
拜託!我是借suzu...(恕刪)

我想3a1993兄點到的正是品牌力的差異

在日本，JP2.7（JP 2.7在日本僅有一款，即是頂級款）的售價跟New CR-V 4WD入門款的定價完全相同(252萬日幣)
日本CR-V 4WD頂級款售價高達323萬4千日幣
這樣差距說明了什麼？
除了各種配備等級的差異之外，最重要的是品牌力的不同
強勢的品牌就是能比弱勢的品牌有更多的實力追求最高利潤＝拉高售價
尤其是對於汽車這種高關心度的商品

場景換到台灣
Suzuki的總代理太子汽車開出很有誠意的價格，但是由日本直接投資的台灣本田也是卯足了勁在經營品牌
兩者的努力皆有目共睹
但是
請容許我這麼說
本田在品牌力上面恐怕還是勝過Suzuki一籌
而這就完全足以解釋為何拉掉VSA、4顆氣囊的New CR-V還是有本事開出跟進口JP 2.7相近的價格了
原因，都在消費者的腦袋裡

3a1993

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96樓

2007-01-29 8:49

jcclin wrote:
這位仁兄，容我幫您修...(恕刪)

我只是例舉crv還有其他進口車可以比擬,mpv.....
看這麼多,你的結論就是v3賣這個價錢是合理的就是了嗎?
我完全贊同台苯的形象的確不錯,crv3也不錯,但
我要表達的是果crv3持續熱賣一台高價的fit時代就不遠了~(或許不會上七十萬但絕對會破6字頭)
"熱賣或是品牌價值不代表高價就是合理的!他有本錢賣高價或是它高價一樣賣的好不代表是合理的"
如果他在全世界(或說大部分的國家)價位都高人一等,我就沒話說~
另外,挺誰就挺誰何必遮遮掩掩!

peterkan

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97樓

2007-01-29 9:32

其實大哥也不用再放費時間打字了。
在台灣，台本的車價本來就要加上品牌價值...跟以前的TOYOTA一樣。
反正想買的就會用各種理由說服自己那是貴得有道理....跟長輩買以前的TOYOTA一樣。

很多人說JP是進口車，零件貴... 不知是不是車主說的或是有沒有實際去太子問看看？

3a1993 wrote:
我只是例舉crv還有...(恕刪)

little06

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98樓

2007-01-29 9:42

唉～賣車的時候就懂得引用國外數據當噱頭
當實際需要原廠提供證明驗車時
又偏給你說台灣車款不是用國外數據
有點芭樂的生意人

CRV是一台好的國產車
但是台本的行銷策略只能說得到台灣生意人的精髓
反正錢有賺就好
消費者越吵他們越樂
至少品牌知名度打開

努力發呆～努力思考～

bronini

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99樓

2007-01-29 10:06

白色原廠空力套件版本有在賣嗎?價格?
那換下來的配件怎辦?
有沒有一出廠就是配這個空力套件的?
(我想要2.4白色的CRVIII)

你好，我是布朗尼

Hsiuan

Hsiuan
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100樓

2007-01-29 10:52

撇開 CRV III 在台灣定價的問題，
CRV III 在美、日的定價的確都是高人一等，
而且價格都比 CRV II 更貴。

拿 Toyota 的主要競爭對手 RAV4 來比較就好。

先來看美國。
CRV III 在美國的售價，4WD 頂級版的價格，
幾乎可以買到 RAV4 的 3.5L 4WD 頂級了。

CRV III 4WD EX-L $26,000
RAV4 4x4 Limited V6 $26,520

RAV4 的安全配備可不比 CRV III 少，
雙前座氣囊、側邊氣囊、氣簾等等，一應俱全。
不知道 Honda 哪來的自信，把 2.4L 賣的跟 3.5L 一樣貴。

再來看日本。
CRV III 在日本最便宜的價格 2WD 2,467,500，
RAV4 在日本最便宜的價格 2WD 1,984,500。
差了可是 483,000 元啊。
同樣都是 2.4L，價差那麼大？

Honda 不知道哪來的自信，
CRV III 定價不但比 CRV II 還高，
而且還高過主要競爭對手很多。

而消費者捧不捧場呢？
不但捧場，而且還很捧場。

在美國，CRV III 2006/12 銷售量為 17,349 台，
比 2005/12 同期增加了 29.8% 的銷售量。

在日本，CRV III 2006/12 銷售量為 3,197 台，
比 2005/12 同期增加了 603.2% 的銷售量，
而 RAV4 在 2006/12 的前 30 大榜單還看不到他。

所以從美、日兩國的定價來看，
CRV III 也許在生產成本上，的確有壓不下來的情形，
至於貴在哪，我還真的想不出來，
大概也只有內部員工才知道箇中秘辛了。

否則，在美、日這些競爭激烈的國家，
難道 Honda 會甘願用高價嚇跑顧客嗎？

因此，美、日的 CRV III 定價都比 CRV II 高，
且也比競爭對手高出那麼多的情況來看，
台本 CRV III 的售價在改客貨車稅率下，
勉強接近 CRV II 的平盤開出，也沒什麼好奇怪了。

至於定價合不合理，就讓市場去決定他的生死吧。
在這邊吵半天也沒啥意義。
反正 CRV II 價格一直都比其他競爭對手高，
但是還是連續兩年銷售冠軍。
購買 CRV 的車主，所重視的不見得是售價，不是嗎？