Honda 不死, DC5輪上250匹馬力 (第10頁)

宅男也是人

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91樓

2011-10-05 17:25

Asimo118 wrote:
台灣的油品也不是很優...(恕刪)

鄰居他之前也炸過一顆B18C紅頭
引擎鍛造強化都做了~開了幾年還是炸了

宅男也是人，何必看不起宅男

大興小興

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92樓

2011-10-05 18:10

inconceivability wrote:
可以合理懷疑凸輪軸有改...(恕刪)

有沒有改凸輪軸，可以由待速rpm略知一二。

inconceivability

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93樓

2011-10-05 19:01

大興小興 wrote:
有沒有改凸輪軸，可以...(恕刪)

我是從圖上馬力峰值位置來猜
沒錯...我也覺得Toda Race header應該是馬力提升的主力
但看到這樣的扭力表現(最大扭力還提升2成以上),我還覺得應該還有改凸頂活塞,搞不好還有擴缸

Asimo118

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94樓

2011-10-06 1:42

K20 系列的引擎，最大的阻力在頭段，TODA Race Header 上去至少都是 15-20hp。
連便宜一半的 Viberant Race Header 在 K20 上面絕大多數都是 +15hp 起跳。TODA Race Header 的表現就在這之上了。HyTech Custom Race Header 也是將近＋20hp

錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~

inconceivability

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95樓

2011-10-06 2:36

現實一點吧...那不是淨輸出就是機器灌太大

如果要說這是真的輪上馬力,看一下這台車的扭力峰值...換成淨輸出推算一下的話是逼近30kgm耶!!!

一台2.0的NA車其扭力何德何能,可以有3.0級的扭力表現?那跟本是掛渦輪輕增壓才有的數據好嗎... 挖鼻孔

街車有這種能耐?有人要信,我可不信...

如果這台車破萬轉,我比較不懷疑它的馬力數字...
結果馬力峰值一樣是8000rpm...怎麼不叫人疑懷輪上250匹馬力灌水
雖然扭力曲線不是很漂亮,但這台車的扭力也夠強的了,我真的懷疑還有擴缸跟改壓縮比...
2.0NA轉速8000轉輪上250匹馬力我個人是不會相信的

stephanie_0801

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96樓

2011-10-06 8:46

呵呵所以說阿，這種東西看看就好。

高興說自己幾馬都可以， ...捉對廝殺最準啦。

blues0924

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97樓

2011-10-07 2:21

大大
我也是開DC5的
我有機會也想把我的K20A弄到極致

我很好奇你知道的有改了什麼

我目前只改進排氣!

blues0924

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98樓

2011-10-07 2:21

大大
我也是開DC5的
我有機會也想把我的K20A弄到極致

我很好奇你知道的有改了什麼

我目前只改進排氣!

blues0924

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99樓

2011-10-07 2:24

我想請問大大改了哪些東西

我也是開DC5的

阿Pha

阿Pha
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100樓

2011-10-11 0:01

小的也是開DC5 只"改善"進氣一點點XD (其實就是換了個評價不錯的filter)
還有用比較貴的機油跟濾心
大部分時間都在ClubRSX爬文

因為是老引擎了 02年全車原廠全配(含霧燈), 入手時九萬, 開了一年現在快12萬 (而且是miles)
不敢動太多怕炸掉...
下一步應該是降車身還有reflash Hondata的ECU (還不敢挑釋放轉速到8600rpm的版本XD)

請多指教～