chester0225 wrote:
地址一樣，會是巧合嗎...(恕刪)
廠商昨晚有在vs消毒, 不過內容已經被刪了
=============以下是廠商發的原文=======================
大大，感謝您這麼用心，把過去的資料翻出來，當年在東森販賣有其時空、背景
我想配合過東森的廠商都知道，廠商的無奈與有所不能的地方，大部分的事情是必須聽由東森指揮而上節目，我會找時間將過去的律師訴狀及申訴書呈現給管理群，以求公斷。
Swiss大PO了此篇文章真的造成轟動，不可否認，C8 2.0不改引擎越級挑戰2.4的動力的確很不可思議，可是不是挑戰K24A，K24A還有分A1、A2，您說得是哪一個？您真的有把文章給讀清楚嗎？更換負極接地線、更換電瓶、更換保險絲，與安裝產品431*4+601*1再加上#0線與#00線2條，才達到大幅提升動力的爽感。
您在擔心什麼？擔心的是不用換引擎就可以大幅提升動力，會讓那些改裝廠關門嗎？還是因為那些改裝廠是你的好朋友？還是你只是年輕衝動，擔心你的朋友會關門，因為從此不需要再去落引擎動輒花數十萬，或者是改渦輪，因為大部分的車友只希望車子很好開、省油，並不是每一個人都想花數十萬，還是你擔心自己已經花了數十萬變成被取笑的對象？
從頭到尾，回覆破百樓了！提出疑問的人，都是沒有用過的人，這不是很奇怪嗎？你們在緊張什麼？怕以後混不下去了？不用擔心！科技永遠在進步，元件與材料也日新月異，線再的手機功能已經不是三年前可以比較的，落引擎已經用了20年了，該換一種方式了吧？如果你去過日本，你知道躺在日本殺肉場地上的B18C、B18A甚至於K24A一顆都3000~5000元，回到台灣一顆引擎變數十萬，花大錢，改裝的熱血車友情何以堪？你是擔心DANTON e-turbo沒有效果，還是擔心改裝廠的—不可告人的秘密—曝光。
DANTON e-turbo如果沒有效果，會獲得上百位VS同學的支持嗎？你是懷疑DANTON e-turbo的效能還是懷疑他們的經驗甚至於是他們的智商(好像他們被騙了，VS的同學有這麼好騙嗎？)
我不想測馬力，不想測0~100，是給你存活的空間，如果我想要做，我就不止挑戰2.0升2.4了，而是直接挑戰2.8，想試試看嗎？這樣對你的朋友不是壓力更大？
我說的夠清楚了吧！！！
該放手了，這是VS同學是分享的地方，是一群管理團隊努力維護的地方，當你在放砲的時候，可曾想過人家的辛苦，維護設備的努力，還是你只有一己之私，只管放砲。
該放手了！不要在逼我出重手，在改裝界20餘年，我見過的風浪比你要多得多，大家好來好去，開開心心過日子，在VS喇賽、聊天、交朋友，不是很開心嗎？
管理群大大們，如果覺得我發言不妥，請把文章刪掉，感激不盡！你們辛苦了！
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