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沒有後防撞鋼樑C8和CRV

billion wrote:
您還是先去做點功課吧。
目前C8/CRV/Fit/Accord 標榜的都是ACE車體,裡面就包含這幾部分,開版的大大標題本來就是錯的,還有一堆人在講內鐵。
你自己證據不足硬要說沒有鋼樑根本就是沒有爬文的結果。
這些車除了Accord 8以外,其他就只是缺後內鐵,鋼樑一樣也不缺,都只是設計上的問題。


ACE(Advanced Compatibility Engineering)鋼骨安全防護車體
1. ACE鋼骨是Honda 新一代的車體安全防護發展概念,結合過去的潰縮、彎曲、支撐三大設計主軸進行強化,整合前後保險桿的ACE鋼骨同步提 昇車身的整體剛性,讓車體的整體安全防護更完善。
2. ACE鋼骨結構車體整合前懸與水箱架區域,面對前方撞擊時能有效潰縮並約束撞擊力道的擴散,成為保護乘客座艙的堅實防線。
3. ACE車體結構創造出最好的車身剛性,有助於提昇行車操控穩定性。
4. ACE車體結構更加廣泛地利用高張力鋼樑來提升撞擊時的被動安全性。

如果Honda不是依照他所說的ACE車體設計他的車,你現在可以去消基會告他,你不是新人,不要人云亦云被牽著鼻子走了。




不如貼個國產civic8有後保鋼梁證據出來.. (別忘了開版的標題是:沒有後防撞鋼樑C8和CRV)

這樣才能讓人心服口服吧..

不然說了這麼多...只是護衛文而已

atoss888 wrote:
不如貼個國產civi...(恕刪)

都幫你把文章標顏色了你還看不懂,還在"後保鋼樑"!!!
ACE結構第二項是什麼?你瞭解車子嗎?你有看過保桿在懸吊上的嗎?
從頭到尾通通都只知道你的問題,為反對而反對,沒證據只能打迷糊帳,先爬文清楚吧。

沒有的東西我還真的貼不出來,你可以教教大家何謂後保鋼樑這種東西好嗎?貼貼有"後保鋼樑"的照片給大家看一下吧,所有廠牌都可以,不是內鐵喔!先弄清楚"內鐵"和"鋼樑"是什麼在說吧。
billion wrote:
都幫你把文章標顏色了你還看不懂,還在"後保鋼樑"!!!
ACE結構第二項是什麼?你瞭解車子嗎?你有看過保桿在懸吊上的嗎?
從頭到尾通通都只知道你的問題,為反對而反對,沒證據只能打迷糊帳,先爬文清楚吧。

沒有的東西我還真的貼不出來,你可以教教大家何謂後保鋼樑這種東西好嗎?貼貼有"後保鋼樑"的照片給大家看一下吧,所有廠牌都可以,不是內鐵喔!先弄清楚"內鐵"和"鋼樑"是什麼在說吧。


這叫證據? 網路上說的爛車toyota也有GOA的文章不是,你這只是再繞圈圈..

你要推翻人家,就得拿證據出來,不是把問題丟回去,要用這種手法你根本就沒立場推翻開版的人


內鐵是內鐵(做在保桿上), 鋼樑是鋼樑(架在車梁上).

圖片來源:



我所說的就是後保鋼梁,不是內鐵..
開版的樓主起的標題也是 [沒有後防撞鋼樑C8和CRV]
請告訴我..後保鋼粱在哪??
(圖片來源:http://www.shopping01.com/topicdetail.php?f=261&t=1610474&p=1)


billion wrote:
您還是先去做點功課吧。
目前C8/CRV/Fit/Accord 標榜的都是ACE車體,裡面就包含這幾部分,開版的大大標題本來就是錯的,還有一堆人在講內鐵。
你自己證據不足硬要說沒有鋼樑根本就是沒有爬文的結果。
這些車除了Accord 8以外,其他就只是缺後內鐵,鋼樑一樣也不缺,都只是設計上的問題。


ACE(Advanced Compatibility Engineering)鋼骨安全防護車體
1. ACE鋼骨是Honda 新一代的車體安全防護發展概念,結合過去的潰縮、彎曲、支撐三大設計主軸進行強化,整合前後保險桿的ACE鋼骨同步提 昇車身的整體剛性,讓車體的整體安全防護更完善。
2. ACE鋼骨結構車體整合前懸與水箱架區域,面對前方撞擊時能有效潰縮並約束撞擊力道的擴散,成為保護乘客座艙的堅實防線。
3. ACE車體結構創造出最好的車身剛性,有助於提昇行車操控穩定性。
4. ACE車體結構更加廣泛地利用高張力鋼樑來提升撞擊時的被動安全性。

如果Honda不是依照他所說的ACE車體設計他的車,你現在可以去消基會告他,你不是新人,不要人云亦云被牽著鼻子走了。

你還看不懂標題嗎???,還在懷疑人家説的就是"後保鋼樑"..
講到這裡還不知道標題在說什麼? 到底有沒有禮冒阿你!!
既然你這麼大的口氣說了.你都把文章標顏色了我們還看不懂..
那請你將ACE鋼骨的前後保險桿的ACE鋼骨po出來給大家看吧

期待你拿出來的證據... 口氣這麼大想必證據也夠有力才是..
要指責別人是為反對而反對,沒證據只能打迷糊帳之前....請先看看自己是不是為護衛而護衛...
希望你與其他無料嘴炮是不一樣的. 也請不要成為你自己口中沒證據只能打迷糊帳的人....
因為這樣真的很瞎

以前T牌wish也沒有
不是被罵了一年多後就有了

所以趁現在趕快罵
或許一年後本田就會乖乖裝上了
billion wrote:
連自己車子的狀況都不知道,還想要批評車子偷料不偷料。
LLancer底盤漏水已經爆了好多年,
LANCER / VIRAGE車主嚴重注意~原廠瑕疵鈑件
自己不做功課,我也不知道你為何要用這種軟弱的立場來砲??好像自己不用功不瞭解自己廠牌是應該的?

舉腳踏車的例子,也是為了告訴你,很多事情是不能兩全的,你自己都知道這種邏輯,該怪的是政府,而不是台本,如果他敢要求,車廠就不會這樣,以國產車的價格定位來看,台本要是加上去,成本也是買家買單,但是他也有車子有(就是大部分人不願意買單的Accord 8),就是產品定位的問題,如同你要Nokia的零元低階手機使用Android,因為他沒有就說Nokia壞?要....你要就是多花錢,不然就是進口車,難不成開Accord 8的車主也可以砲你說的那些車沒有六安?30國產哪台有動態穩定系統?那些不如Accord 8的安全配備車廠都是該死的惡劣廠商?太狹隘了吧!

不要以偏蓋全,理性討論,這些東西就是希望以及建議,不停砲只是增加版上的不和諧性而已。
就如同我一開始說的,有錢我也想買法拉利(法拉利好像也沒有內鐵),但是我不會做出要求台本做的和法拉利一樣的無理要求,要我我說出:"台本不如法拉利就是台本爛、台本黑心。"這種想法我還真的說不出。


我只說,您的眼睛真是厲害,不知道從何處看到我有LANCER的車子呢??之前又從何處看到我有說"你敢騎腳踏車上馬路,卻不敢開沒保桿的四輪"的言論呢??一而再,再而三的亂放話,是您的情緒有問題吧!!還能挑起幾位版友的反彈,真是不簡單!!先沈住氣,好好看別人的回文,再來辯解吧!!

當科技一再進步,手機由單純通話,整合到現在的視訊,錄影,記憶,遊戲,上網.....等功能,是不斷的附加所有功能,;而有些汽車商/車款,是把二十年前的許多一直拿掉,如定速,安全氣囊,保桿內鐡,防鏽....等,;相較之下就很明顯,,誰cost down這些配備,誰偷了這些東西,誰賺走大筆的鈔票!!

車子前後保桿,就如同第一防線,如果沒有它在事故的承受撞擊,縱使您有再好的溃縮車體,在撞擊時,引擎是直接沖擊擋火牆,嚴重時-正副駕駛就是潰縮+緩衝材,;既然買車子,就是要買安全性,否則就買大陸車就好啦!!
還有,您所說的ACE鋼骨結構第二點,在設計原理上,BMW E36老早就是這麼設計,所以在事故中,所有的曲折彎點,都是在避震搭下方的車體鋼樑,但是為何它還要有保桿內鐡呢??安全是永遠不嫌多的,有萬全的基本配備,才能應付多樣的交通事故!!如果不同意,可以把您的內鐡拔除,費用我出!!

還有,很多知名高價車款不是沒有內鐡,而是有些車的內鐡材質不單純只有鐡,有很多複合材質,或是鋁/鋼合材,

討論~~是為了讓車商看到民意,能回歸合理車價,回復應有的配備,造出更安全的車子,不是讓消費者忍氣吞聲的接受車商無理的予取予求!!
朴子 wrote:
我只說,您的眼睛真是...(恕刪)

不用惱羞成怒吧!
你第76頁提到你弟媳的Lancer,沒什麼好爭議的吧,還是你弟媳婦不代表你家裡人?還是你舉的例子不清不處是應該的。?不要差開話題。
後保鋼樑,請解釋何謂"後保"?何謂"鋼樑"?
保桿也是架在車樑上,保桿就是保桿,保桿裡面正常只會有內鐵,即使再粗也只是內鐵,決不會變鋼樑,內鐵由緩衝器鎖在車體鋼樑上(標準設計),體鋼樑就是車體的一部份,哪來的"後保內鐵",雙B也是這樣,從沒看過後保桿裡面放鋼樑的。
而且,你也不要在模糊焦點了,你第七十頁講的通通都是寫"內鐵",現在發現內鐵無法扯到車廠無良,就換扯車廠鋼樑,還自己取了個"後保鋼樑"這種名稱,版上應該很多人受不了了吧,呵呵。
還是請您去搞清楚車體名稱吧。

還有你舉的例子都是BMW,顯示BMW算是你心中有良心的廠商,要相提並論應該是以同級的價格來談,.....Honda沒良心,BMW有良心,請您拿買Honda車的錢去買有良心的BMW吧,順便幫我買一台,Honda 2011 Accord 8.5 3.5全新一百四十萬有找,這個錢幫我買個級數接近的全新2011 BMW 535.......,是C8 2.0 八十萬,八十萬請幫我買台BMW 320,當作幫幫我吧,小弟很感謝您,過戶時我錢再給你,反正你說的Honda沒良心,BMW有所以有良心是嗎?Honda C8 2.0 一台80萬,沒有後保內鐵,BMW 320一台180萬有後保內鐵,所以你認為Honda不到一半的價格沒後保內鐵沒良心,BMW超過兩倍的價格有後保內鐵就是有良心?
也幫幫版上的朋友,很多人也很想開BMW......,但是目前沒門路只能拿錢給Honda賺,你開個版幫大家團購,給個FB我一定幫你按讚。

不要冠冕堂皇的說什麼"討論~~是為了讓車商看到民意,能回歸合理車價,回復應有的配備,造出更安全的車子,不是讓消費者忍氣吞聲的接受車商無理的予取予求!!"
沒人忍氣吞聲,只有一句",有錢,誰想買國產車?合理車價?請問何謂合理車價?要賣的像會繡穿車頂的廠牌或是整天進廠修車的廠牌那種價格才叫合理嗎?"予取予求?車商有拿槍逼你一定要買他的車嗎?

還是你以為全世界人都傻?車商可以任你予取予求?從我家中有了的30 Lancer/Ford Focus的事情之後,我相信一分錢一分貨,版上認同的就回個嗯或是讚好了,不認同的當笑話看就好了,回就回個不認同就好了,不用亂扯來浪費版面模糊焦點吧。



需要幫你複習嗎?
朴子 wrote:
覺得很奇怪,一在堆人在幫這些無良心的車廠辯護,明明在設計,製造上cost down保桿的內鐡,就是吃定消費者的荷包,;有些T牌的雖然補上了,但是材質已不是以往的高規格鋼材,但是聊勝於無,起碼還有聽到消費者的聲音

國外知名大廠,不論大中小型車,甚至微型車款,在前後保桿內都有裝置保桿內鐡,試問這些說"保桿內鐡"無效用的版友,您的根據是在那裡呢??

日本可以選配內鐡,是他們的選擇,但是有沒有想過,這些車種在日本的售價是多少,何況車配有安全氣囊,;而台灣呢?售價貴上一大截,沒內鐡,沒安全氣囊,還缺了一大堆基本配備,;喜歡當無知的凱子嗎??
(恕刪)


billion wrote:
不用惱羞成怒吧!
你第76頁提到你弟媳的Lancer,沒什麼好爭議的吧,還是你弟媳婦不代表你家裡人?還是你舉的例子不清不處是應該的。?不要差開話題。
後保鋼樑,請解釋何謂"後保"?何謂"鋼樑"?
保桿也是架在車樑上,保桿就是保桿,保桿裡面正常只會有內鐵,即使再粗也只是內鐵,決不會變鋼樑,內鐵由緩衝器鎖在車體鋼樑上(標準設計),體鋼樑就是車體的一部份,哪來的"後保內鐵",雙B也是這樣,從沒看過後保桿裡面放鋼樑的。
而且,你也不要在模糊焦點了,你第七十頁講的通通都是寫"內鐵",現在發現內鐵無法扯到車廠無良,就換扯車廠鋼樑,還自己取了個"後保鋼樑"這種名稱,版上應該很多人受不了了吧,呵呵。
還是請您去搞清楚車體名稱吧。

還有你舉的例子都是BMW,顯示BMW算是你心中有良心的廠商,要相提並論應該是以同級的價格來談,.....Honda沒良心,BMW有良心,請您拿買Honda車的錢去買有良心的BMW吧,順便幫我買一台,Honda 2011 Accord 8.5 3.5全新一百四十萬有找,這個錢幫我買個級數接近的全新2011 BMW 535.......,是C8 2.0 八十萬,八十萬請幫我買台BMW 320,當作幫幫我吧,小弟很感謝您,過戶時我錢再給你,反正你說的Honda沒良心,BMW有所以有良心是嗎?Honda C8 2.0 一台80萬,沒有後保內鐵,BMW 320一台180萬有後保內鐵,所以你認為Honda不到一半的價格沒後保內鐵沒良心,BMW超過兩倍的價格有後保內鐵就是有良心?
也幫幫版上的朋友,很多人也很想開BMW......,但是目前沒門路只能拿錢給Honda賺,你開個版幫大家團購,給個FB我一定幫你按讚。

不要冠冕堂皇的說什麼"討論~~是為了讓車商看到民意,能回歸合理車價,回復應有的配備,造出更安全的車子,不是讓消費者忍氣吞聲的接受車商無理的予取予求!!"
沒人忍氣吞聲,只有一句",有錢,誰想買國產車?合理車價?請問何謂合理車價?要賣的像會繡穿車頂的廠牌或是整天進廠修車的廠牌那種價格才叫合理嗎?"予取予求?車商有拿槍逼你一定要買他的車嗎?

還是你以為全世界人都傻?車商可以任你予取予求?從我家中有了的30 Lancer/Ford Focus的事情之後,我相信一分錢一分貨,版上認同的就回個嗯或是讚好了,不認同的當笑話看就好了,回就回個不認同就好了,不用亂扯來浪費版面模糊焦點吧。



需要幫你複習嗎?


billion大阿...
在你下一個嘴炮之前..
別忘了拿出你所說的證據吶..

billion wrote:
不用惱羞成怒吧!
你第76頁提到你弟媳的Lancer,沒什麼好爭議的吧,還是你弟媳婦不代表你家裡人?還是你舉的例子不清不處是應該的。?不要差開話題。
後保鋼樑,請解釋何謂"後保"?何謂"鋼樑"?
保桿也是架在車樑上,保桿就是保桿,保桿裡面正常只會有內鐵,即使再粗也只是內鐵,決不會變鋼樑,內鐵由緩衝器鎖在車體鋼樑上(標準設計),體鋼樑就是車體的一部份,哪來的"後保內鐵",雙B也是這樣,從沒看過後保桿裡面放鋼樑的。
而且,你也不要在模糊焦點了,你第七十頁講的通通都是寫"內鐵",現在發現內鐵無法扯到車廠無良,就換扯車廠鋼樑,還自己取了個"後保鋼樑"這種名稱,版上應該很多人受不了了吧,呵呵。
還是請您去搞清楚車體名稱吧。

還有你舉的例子都是BMW,顯示BMW算是你心中有良心的廠商,要相提並論應該是以同級的價格來談,.....Honda沒良心,BMW有良心,請您拿買Honda車的錢去買有良心的BMW吧,順便幫我買一台,Honda 2011 Accord 8.5 3.5全新一百四十萬有找,這個錢幫我買個級數接近的全新2011 BMW 535.......,是C8 2.0 八十萬,八十萬請幫我買台BMW 320,當作幫幫我吧,小弟很感謝您,過戶時我錢再給你,反正你說的Honda沒良心,BMW有所以有良心是嗎?Honda C8 2.0 一台80萬,沒有後保內鐵,BMW 320一台180萬有後保內鐵,所以你認為Honda不到一半的價格沒後保內鐵沒良心,BMW超過兩倍的價格有後保內鐵就是有良心?
也幫幫版上的朋友,很多人也很想開BMW......,但是目前沒門路只能拿錢給Honda賺,你開個版幫大家團購,給個FB我一定幫你按讚。

不要冠冕堂皇的說什麼"討論~~是為了讓車商看到民意,能回歸合理車價,回復應有的配備,造出更安全的車子,不是讓消費者忍氣吞聲的接受車商無理的予取予求!!"
沒人忍氣吞聲,只有一句",有錢,誰想買國產車?合理車價?請問何謂合理車價?要賣的像會繡穿車頂的廠牌或是整天進廠修車的廠牌那種價格才叫合理嗎?"予取予求?車商有拿槍逼你一定要買他的車嗎?

還是你以為全世界人都傻?車商可以任你予取予求?從我家中有了的30 Lancer/Ford Focus的事情之後,我相信一分錢一分貨,版上認同的就回個嗯或是讚好了,不認同的當笑話看就好了,回就回個不認同就好了,不用亂扯來浪費版面模糊焦點吧。


billion wrote:
連自己車子的狀況都不知道,還想要批評車子偷料不偷料。
LLancer底盤漏水已經爆了好多年,


我還真不知道~弟媳的Lancer,居然算是我的車子,難道她們的財產是屬於我的嗎??
惱羞成怒的是您吧!!

billion wrote:
相同一句話,你敢騎腳踏車上馬路,卻不敢開沒保桿的四輪,而且要人跟你一樣的想法,除了說服力薄弱以外,你說的一切有關國內安全性的內容,攻擊性的所有點,一切都是不切實際的情緒性發言,和T牌最近火熱的內鐵抹黑言論,是異曲同工的。


何時我有講過這些話,您是從那裡看到呢??要不要順便再辯解一下呢??

後保鋼樑 與 後保內鐵,是有多大的差距呢?稍微有些汽車知識的,就知道前後保桿的內鐵鐵的材質是異於車上一般金屬的,是屬於高規格金屬,有些使用的與車體鋼樑相同的材質,當然國產車廠使用的另當別論!!
至於您想以同級的價格來買全新2011 BMW ,不知道您是太天真,還是太無知呢??會提到BMW E36,是要回應您提到"ACE鋼骨結構第二點",以相同的結構,為何BMW E36有裝保內鐵,而CIVIC 8卻不用,而您還認為HONDA設計是合理的呢??當國際車廠一再追求車體安全性時,卻有車廠是走回頭,您認為是合理的??

朴子 wrote:
我還真不知道~弟媳的...(恕刪)


嗯..
此篇影片去看一下吧!!

車身結構的好壞 遠大於一支 額外焊接上去的後保桿 還要來的重要許多

CIVIC 的大樑 採用六角形的 遭受撞擊時 比起四角鋼樑 配上一根好看的後保內鐵 哪個重要

(六角大樑用意在哪裡 影面中都有多加解釋)

趴下去看看你們愛車的大樑 是不是 還是 四角型的呢??? 據我所知有6安的FORTIS 都還是4角的

http://www.carnews.com/movdetail/55 (懶的從頭看的人可以從3分15秒開始)

................請先看完影片.....................

CIVIC 8 的底盤用料也比 一般同等級國產車都來的 還要高檔

反觀T牌的後懸吊 是不是偷更大呢???

比起內鐵 那T牌的 瑕疵懸吊 是不是更枉顧台灣人的生命安全呢?? .

http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725&sc=1

用內鐵來斷定一台車的價值.....會不會太誇張了!!


一樣都是國產1.8的車種 要找到 六角大樑.... 純五速手自排變速箱 CVT模擬的不要拿出來亂(成本就差很多了)

後類雙A懸吊 (還配鋁合金仰角) 引擎還有NA一哥的封號 舉出幾台來聽聽

這些成本絕對 遠超過 一支後保桿內鐵 還有一些低成本的影音系統跟電動椅也別拿出來講

他的駕馭感受 在同級1.8的競爭對手中 有比他還優的嗎??

你敢大聲的說 ALTIS 操控比 CIVIC 8 好嗎??

這樣你還是覺得 CIVIC 8 不值那些錢的話 我也無言?

還是說 你要CIVIC 8 車體跟底盤變成 ALTIS 變速箱也跟他一樣CVT 然後裝一支你所愛的 後保桿內鐵

然後賣個65萬 到時你再看 喜美八代 有沒有人要去買它??







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