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[分享] 不到兩個月的 Civic 8 - 另類新車測試

aska0207 wrote:
我覺得基本上台灣的交...(恕刪)


小弟覺得大大說得太對了!
當告示牌標得不清不楚還要動腦還要回想一下內容時,
那跟馬路邊的廣告不就一樣,實在沒有效率呀!
新車吔

光看就好心疼了

雖然有全險

但是車被撞過再修好還是覺得怪怪的

看大大有沒有認識保險業務的

看能不能估價到無修護價值

直接陪一台車吧
可能我形容有誇張啦!

不過今天先不論警察....只要是人,當我們沒走斑馬線的時候卻要過馬路的時候,應該都會先考慮自己要被來車看到我要過馬路後,才敢過馬路的吧?

所以那警察出現會讓前車緊急煞車.......我覺得就有點問題了.....

其他網友提到警察也有責任,我非常認同,他可以開我違規上閘道(不過這也不可能,因為我真的還沒上閘道) 但是因為他一個人造成老百姓車禍,我想他所謂值勤的方式就已經出了問題了......

我們出事的時候那個警察一副.....你們幹嘛還在這邊幹嘛不把車開走? 的臉......實在讓我覺得繳的稅真的是白繳了........ 還問我們要不要處理........就好像救護車看到有人快死掉了問他要不要送醫院啊的感覺......

可惜當初沒有紀錄該名員警的編號,不然應該申訴的.....
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感想:
1.注意交通規則
2.出車禍都是警察的責任
3.記得要保險
4.稅都是白繳的

5.救護車會說話....
喔~好冷~
我以前沒得選擇,現在我想做一個好人
白木拳 wrote:
為何大多數的CIVCI8都沒裝尾翼...(恕刪)


知名大廠的車都是知名設計師的精心設計
裝上一個沒受過"藝術專業訓練"者設計出的尾翼
似乎破壞了車子的美感
BMW的車主95%都不會加裝任何破壞外觀的"飾品"
這是對原創者的一種信賴
◆不要認為自己買的都是神兵利器,一丁點都批評不得◆
市區的速度就撞成這樣...
這結構看來有點太軟了吧?
看來我的Pontiac有美規保桿還是不錯
被追撞三次..其中一次還被推撞到前車
沒有一次得進廠鈑烤換保桿的...
說到美規保桿以前的不只是有內鐵..
外殼是ABS材質..內還有蜂巢的緩衝塑料..
耐撞又不易破裂甚至是變形...
只是一隻要價上萬至數萬
國產車一隻保桿才要多少錢?
90年代國內外車廠都常以美規保桿當成廣告點哩
現在哩?!國內的車廠省成本未免省過頭了吧?
保桿內連塊保麗龍都不塞..還內鐵?
緩衝結構?我看成本省的才凶吧!!
唉..人命值錢? 美國人比較值錢啦!!
Enix is ...?!
看了事故照片
我覺得和車體潰縮沒有關係
因為車體潰縮會將受力分散傳遞到其他機件上
而且從照片看來根本還沒到車體該潰縮的地方
反而是機械設計強度不足所致
應該加強車體後方強度
輕量化(省成本).唯一的好處是你省油車廠省錢.缺點是像蛋殼一樣.一捏就碎.
現在的車廠要做到所謂前後完整直接插入車廂..應該不可能
除了潰縮的觀念外,前後廂要多堅固才有可能阿
這樣的撞擊的確和所謂的潰縮沒有多大的關係
一般情況速度不快的後車撞前車
前車看起來沒事(多少會有內傷)後車很嚴重的確非常常見
不過上次的wish照片加上這次的照片
的確讓心裡有一陣涼意~~~~
希望只是個案

CIVIC 8 有後保桿內鐵會更糟
雖然裝那玩意
會看起來比較沒那麼嚴重
但是多了那塊會將後方撞擊的力道
非常公平的直接傳導到車身主要結構

因為該內鐵鎖固的點剛好在主要結構上
簡單的說...就是會造成內傷................這是不對的拉,那這樣不如騎車算了,沒內鐵就是爛,偷料,有內鐵會內傷,但你看沒鐵的是扁到裡面,那不是更糟,看樣子是要切車子拉.....別誤導人家.....
我的喜美八代也被撞了,情況和發文的車子差不多,不過地點在國道三號高速公路上

損毀的情況幾乎一樣,原廠粗估要11萬以上,這一修可能要到12底以後才能修好

不過乘客和駕駛都安全沒事

不曉得原車主修復狀況如何?
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