話說在日本早期汽車工業各家車廠就存在著平台與資源共享模式也就是兩家車廠共同使用相同規格的零件例如現在的日產與雷諾常有共用底盤資源之類的兩家車廠共同研發新零件其作法目的就是在於節省成本但是本田當初剛成立時可能是當時的經營理念特殊而不被看好沒有車廠願意與本田合作共享資源所以本田當初在市場上是被孤立的所有的汽車零件都是由本田自行獨立研發沒有共享資源,開發成本預算就相對的高自然便直接的反應在售價上由於車輛平台與零件規格都是由本田專屬的不與其他車廠共用既然是自己獨力開發的,自然就賣的特貴
EcShih wrote:我的天呀,開版大有指...(恕刪) 國產車可以說幾乎沒有一台有做過撞擊測試阿 大大 = =不相信 您可以開一個主題去問其他人 ...........(相信會得到你"不想聽"的答案)不幸的是美規 歐規安全性都有撞擊測試報告唯獨台規的真的沒有 就算台本也不敢對此背書的接受事實吧