忠貞546 wrote:
在國外(澳洲)~ 這...(恕刪)
交通事故判斷並非你我在01上講的算
周遭親戚朋友發生的是真實案例
姊夫去彰化打高爾夫回程獨自開車 擦撞護欄 牽新車不到一周就回廠
我同事台中出差 也是獨自開車 擦撞護欄 還轉了兩三圈 車頭也是半毀
以上都是疲勞打瞌睡所導致的車禍
所以我想知道樓主的事情真相為何
我年輕時開喜美現在開福斯奧迪 那我要幫哪間車廠?
誰贏誰輸都不關我事, 如果是CRV方向盤有設計疏失車廠出面改善及賠償才是重要吧
yk011 wrote:
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這種事 在你毫無任何能左證的證據之下 相信打官司 輸的機率會很大 ..
根據過去的經驗 常常駕駛人一出事就是牽托車輛 自己亂跑亂衝
法官 警察 或 車廠 方面 在面對此事上的處理流程 跟 經驗 已非常之豐富了
如果 您自身 毫無證據 來證明你的說詞 我想到最後恐怕連媒體 也不會理你的 ..
如有行車紀錄器 做為佐證或許 可以幫到您
但什麼都沒有的話 新車交到你手上 之後 怎麼使用 那責任就是您了 ...
現在的舉證責任應該是落在車商身上,較有資源之一方
本田要舉證"本田的車不會無端轉向無效"
消費者不一定是弱勢喔,司法是有在往前走的,雖然牛步了點
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