本田經典跑車s2000是強在何處? (第10頁)

尼斯

尼斯
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91樓

2010-05-01 20:25

powerkk wrote:
標準的高轉速引擎啊,沒辦法的事,...(恕刪)

買菜倒垃圾.......不好用

E Punk

E Punk
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92樓

2010-05-01 22:51

沒想到再2010年(10年後)又有人開始討論Honda S2000了~

說真的最近確實有很多S2000新車主~

S2000真的是要曾經擁有才知道它是什麼個性的阿~

J.Pochia

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93樓

2010-05-02 1:18

powerkk wrote:
XX比雞腿,兩台一起起步CAMRY 3.5不用幾秒就連人家車尾燈看不到了...(恕刪)

看不到尾燈是因為看到頭燈嗎?

S2000的確是一台Fun Car
但....
在高速公路
如果S2000不是一直在備戰狀態
要跑贏CAMRY 3.5可能有困難
雖然原廠CAMRY不是拿來競速的
3.5 277匹+6速自排+前驅
可能不是S2000能欺負的... (至少高速公路是這樣)

當然
以上純嘴砲
小弟兩台都沒有...

每個人心中都有一把尺，但直不直就不知道了。

popularsee

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樓主

2010-05-02 1:46

E Punk wrote:
沒想到再2010年(...(恕刪)

看了這麼多回應

真的很感謝各位大大的指點

其實只是最近看到兩三台

特別提出問題

s2000雖然有點老了

不過就是很喜歡他

love319192

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95樓

2010-05-02 2:24

wayne0822 wrote:
s2000平常不會不...(恕刪)

哈哈會比較小

都是輕量化去了

我也好想看到S2000實車阿

可是開的人太少了只看到MX5

喜美小弟弟

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96樓

2010-05-02 3:16

ed2426 wrote:
因為 S2000 可...(恕刪)

影片中的男子看起來就是駕馭不了S2000的人......

揮劍千魂滅

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97樓

2010-05-02 6:43

access wrote:
講到S2000不得不...(恕刪)

J's racing不只調整得當

車手也頗適合此車

感覺開起來偏狂

Z33一直被貼

---
MINI那一篇

老實講有點母雞捉小雞的感覺

TSI& GTI 擋了S2000不少時間

若同起跑線與MINI一起 (此篇MINI也是很緊繃的跑)

我想緊咬或是超越都有可能

------------------------------------------------------------ 氣狂心不狂斬人數百? 手持

powerkk

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98樓

2010-05-02 11:59

J.Pochia wrote:
看不到尾燈是因為看到...(恕刪)

想太多了,兩台車加速性差太多
除非S2000根本不想理他,

SlowR

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99樓

2010-05-02 12:14

crazyhatch wrote:
幫你補充一下

同期的E36 M3沒有這麼弱喔

後期歐規3.2升的是321P

只有美規馬力比較小才是240P

以公升/馬力比來說

M族的實力並沒有輸HONDA太多喔

補充補充...(恕刪)

我原文舉330做比較並非不知道M3的實力,
在直線上來說, M3的扭力可以讓S2000看著他一路遠去...
不過在價錢上來說, M3的確高出S2000不少,
330會是比較接近的對手...

雙B甚至FERRARI之流把車做好我認為是應該,
因為車子的售價較高,
當車子的成品售價較低,
車廠只能在有限的預算下造車的時候
能有這樣的表現個人認為是比較難得的...

但..無論S2000在本田迷的心中有多麼的神...
雖然剛剛推出的那幾年也常常讓車主享受越級挑戰的快感...
在現今的車壇中...他實在也已經佔不到什麼便宜...
身為車主的我也不會死腦筋的認為S2000一定是最強的...
畢竟科技的進步是很嚇人的...

2001年左右,
當時有車友在高速公路上與當時的E38 740競速,
可以用人造衛星的方式繞著對方跑, 對方也無可奈何..
(雖然這種比較有點怪, 畢竟車重有落差,
但引擎排氣量也差了一倍以上, 但在高速上, 排氣量還是有很大優勢的)

但如今要是對上現在的CAMRY 3.5
在100-200這中間...S2000要如此作恐怕有難度.

即便是在山路上,
新世代的車種靠著大馬力, 寬輪距, 寬胎, 以及電子系統,
也常讓S2000跑得很辛苦
雖說S2000現在已經稱不上快,
不過由於S2000單純直接的設計,
提供給駕駛人的快感直到現今仍稱的上數一數二
我想這也是為什麼許多車主們無可自拔的愛上這台車的最重要原因...

Dark Blue

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100樓

2010-05-03 9:43

SlowR wrote:
即便是在山路上,
新世代的車種靠著大馬力, 寬輪距, 寬胎, 以及電子系統,
也常讓S2000跑得很辛苦...(恕刪)

不盡然~
彎來彎去的山路，講求的是均衡性。
上坡可能S2K有點吃虧，畢竟扭力不是很漂亮；
但是論下坡，S2K配上會開的車手，可以佔她便宜的真的寥寥可數。
不是幫Honda講話，但只要跟AP1開過，自然會對她肅然起敬。