iunknown wrote:我的語氣有很差嗎? ...(恕刪) 你自己覺得沒有很差....我只能...沒有人要求你一定要買台本的車假如你個人感覺台本不好.你可以購買其他車廠的車那篇連結..簡單說就是臺灣的汽車市場還沒有美國那麼成熟.前面有說.臺灣人買車配備要求要豪華要多全世界只有臺灣才會發生...而美國就像那篇文章所說很注重安全方面配備其次..一大堆再美國賣的高級車都只是絨布座椅.但他們還是願意購買來到臺灣....算了吧另外~台本價格不2價有好有壞但我個人覺得.這是好的買車大家都是一樣的價格.不用說你個人關係比較好價格就可以買便宜
台本真的不二價嗎?現在買CRV, Accord 都可以議價了,只不過空間沒有像其他車廠那麼的大. 雖然說不二價對消費者是公平的,但是也隱藏著車廠對利潤的控制,說是對二手車價比較不會有影響,但是有幾個車主只開個3-5年就會出售?如果8年以上的中古車,二手車價會差很多嗎? 這根本是台本的一套說詞.台灣的汽車市場真的不成熟,本來以為日商本田來到台灣設立子公司可以讓它成熟一些,剛開始似乎有示範的作用,但是以這次Civic 的操作卻是退步的。或許台灣的車市不適合太成熟吧.我的語氣不好嗎?一切自有公評.
iunknown wrote:台本真的不二價嗎?現...(恕刪) 我是不知道現在台本他們價格到底有沒有堅持不二價但我舉個例子三菱為何二手車價比較差?去買新車一台車可以殺8萬.而且細節都沒有談.談了還有更大空間(我自己經驗.陪朋友去看車)那麼二手車老闆他們當然也知道.但他們不知道你買到底是花多少$$所以~價格自然會被壓低而台本這做法.對以後要賣車再二手市場的價格絕對是好的不會有壞處.就像上面說的二手車老闆他們當然也知道你買的價格那麼他們砍價空間自然沒有那麼大.價格就能維持一定水平臺灣車子市場不是不會成熟而是臺灣歷史才多少年.而車子買賣比較現代也才10-20年而美國或日本那邊歷史不管社會或者車子買賣不用說絕對比臺灣多非常多.所以~它們就有成熟的市場.成熟的市場是要靠時間的.短時間要改變民眾購車觀念這不可能.這不用說大家都應該知道
yeutingliu wrote:對不起,因為我自己是...(恕刪) 除了外觀前後燈組完全不一樣以外已目前得知的配備SRS不是全車系都有rear curtain airbag (後座氣簾)>這應該是沒有其他的引擎>臺灣1.8/2.0美國>1.3/1.8/2.0看報導可能要出了但馬力比臺灣大超過30匹變速箱>臺灣就只有自排或手自排..沒有美國的手排外觀顏色臺灣沒有那多.目前得知>5種內裝部份>>方向盤臺灣是日規三輻.音響只有整合式一種衛星導航有機會成為選配.內裝配色.臺灣就只有米色皮椅或深藍+淺灰皮椅
去問了展示點的業務,此 倒車警示系統 選配(約加3000元)、空力套件 選配、6.5" dvd影音系統 選配、GPS系統 選配(原廠安裝為Panasonic 1800 GPS,此套要價4萬多跟目前的CR-V、Accord選購的一樣),致於售價也是保密的,不過從上述的選購配備看來都是要降低車價的作法,有點不夠啊沙力。=======================================================再補充幾點1.8車款 4/8日可於展售點試乘。2.0車款 會延後一個月上市5/8,與1.8頂級款相同多側邊氣囊與多好幾萬塊吧。1.8車款 確定有4個等級,最頂級的有方向盤快速撥檔桿,後視鏡方向燈。Honda台廠月產能約800台,所以第一批沒定到車的可能要多等好幾個月才能交車了。目前還在觀望 車價、看實體車、試乘、還有上市能有什麼促銷活動,不過業務很誠懇的跟我說新車上市不要期望太多的什麼促銷贈品。
呵呵 我也是開CRV 當初就是衝HONDA在台灣直營 才會買 而不是那個三X的 但是我看到因為HONDA的加入 讓很多汽車廠也跟進 特別是維修等待的時候 給人舒適的感受 至於HONDA全車系雙安 是當時我去不同經銷商他們相同的用語 我想說的是既然不二價 那就該更高的表準來做 而不是這樣搞 CRV05沒有定速 加強內莊 馬上拿到SUV冠軍相同的 台灣買車的觀念 可能跟當初日本的想法有出入吧