安全性固然是很重要；但是…有必要〝吵〞成這樣嗎？
乾脆買「戰車」來開，在路上絕對撞的贏，無論對方是公車還是沙石車…
bambochen wrote:
.那你要不要懷疑巴西進口的BMW比德國進口的BMW不耐撞??
本田起碼是所謂的原廠製造, 不是代工廠製造, 沒有代工廠的問題
代工廠偷工減料毫不在乎,因為品牌跟商譽不是他的,沒差!!
本田有必要為了在台灣一年賣兩三萬台的市場偷工減料毀掉它世界排名第三的汽車品牌價值??
原廠有必要跟你搞個台灣特別偷工減料版嗎?一年才賣幾台能差多少錢?
其他"代工廠"就不一樣, 光就配件來說好了, 其他國產車的"原廠"配件很多根本就是路邊攤品質
要加價另購的配件尚且如此,不要想說本來就裝在車上的材料會有多好了......
去路上看看本田原廠晴雨窗跟其他國產車的"原廠"晴雨窗,就知道兩者相差有多少了.....
玩一下本田的原廠倒車/車頭雷達跟X泰的"原廠"倒車/車頭雷達,就知道品質差多少了.....
小東西都偷這麼多,其他的可想而知......
..(恕刪)
當然會有差!
那請問你中國製audi和德國audi有差嗎? 中國製accord與日本製accord有沒有差?
誰說sop一樣品質就完全一樣?
你的基本常識和galantboard一樣差.
汽車大國或先進國家所生產的汽車骨架剛性與台灣生產的當然有差
問題是差多少的問題
雖然有其sop然而汽車結構的剛性誰也不敢保證是一樣
因為台灣沒有公信力的鑑定測試機構(難保不會官商勾結)
所以你也沒必要替國產車掛保證.
並不是偷工減料而是品質的問題
所有國產廠牌都一樣
沒人敢保證它的sop一樣鋼板結構剛性就一樣
我個人是認為大廠的國產車就算有差也有限
總之開小車就注意速限以市區鄉下為主
少上快速路去
seikosum wrote:
汽車大國或先進國家所...(恕刪)
只要看到反本田的文，一定會有「看你」和「精工」兄您的熱烈參與開砲
又是個月經文討論國產後，本土和原生國車體結構差異化的文章了
攏你在共
那我也可以說，你可以保證原生國和國產後的車體結構就不一樣嗎
文字遊戲誰都會玩啦
信者怛信，爽就好啦
只是你這位業代講的話實在是有夠扯的
奇怪：最近和泰的股票怎還那麼強
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