請問civic 8操控的幾個問題

近日牽了civic 8,但有幾個問題想請教:

1. 排在D檔,在"緩慢煞停"的過程,約在5-10 kph左右,車子自動從二檔換到一檔,會有突然檔煞頓挫的感覺。一般車子在煞停時,是在時速0的時候乘客才會感覺到頓挫感,但是我這台卻在5-10多了一次頓挫,很難平穩的煞停。
我試過用M檔定在2檔煞停,就不會有此感覺。請問這有正常嗎?目前里程約1500,好像牽車時就有這種感覺了,不確定。


2. 低速(10-40kph)的引擎聲,不是低沉怒吼的一般引擎聲而是有點像捷運淡水線車廂加速的較高頻音,這正常嗎?高速可能太吵了,不知是消失了還是沒聽到了。


3. 類似1.的問題,加速1-2檔切換也會有頓挫的感覺,其他的檔位到沒特別感覺。


可以請大家分享一下使用經驗嗎?謝謝!
2008-12-17 13:45 發佈
文章關鍵字 Civic 8 問題
1.
=>使用上D MODE在煞車不會有這感覺
但是常常在D檔用退檔方式煞車...只會退到2檔->原因1.車速高不給退到1 2. 2->1 頓挫較大

2.
=>在3~4K轉左右有類似的聲音 上5K後又不一樣
但在1K保養後又有點不同.......這蠻特別的

3.
=>不知道是瞬間一檔大油門 還是順順上去
順順上去沒有頓挫感

目前里程33XXKM
CIVIC8 2.0車主 留
我的是1.8 EX-S

一二檔換檔頓挫跟低轉高頻音都是正常現象

不過我試駕友人的2.0版,除了EPS方向盤手感很輕之外

低轉高頻音完全聽不見, 不知道是不是R18跟K20引擎的差異?
1.8 跟 2.0 的引擎不同家族,進氣系統也不一樣,1.8 的 R18A 在三千轉以下會有那個高頻音,大概是 i-VTEC 作動的聲音吧,跟以前 Honda 的引擎不太一樣,到高轉速時 1.8 的可變長度進氣岐管也會切換到短行程那邊,聲音也會不一樣;2.0S 的 K20Z2 就比較像 Honda 以前的引擎了,要高轉速 VTEC 才會開。
1、2 檔頓挫該是正常的吧,大概是齒比較疏的關係,低速起步動力銜接比較不連續,起步時大力踩油門就不會那麼明顯了...lol
我開的是 2.0s, 也有聽到同樣像捷運起步的馬達高頻音

但因也沒有很吵就不理他了.

這應該不是 vtec 的聲音
煞車時5-10km/hr,會有頓挫感.....小弟的也會,而且很明顯

大大可以試試看打S檔,煞車時的退檔是3→1,而不是2→1(我問過同事,他的也是這樣退檔)

自行慢慢退檔至2檔然後煞停就不會有這種頓挫感。


上次回廠保養....技師跟我說沒感覺,這次回廠保養一定要搞清楚到底正常不正常

小弟也是1.8 EX-S
要敗就敗最喜歡的,乾杯!
cdyao wrote:
近日牽了civic ...(恕刪)

1檔升2檔,2檔升3當時都會有頓挫感,再高檔就基本感覺不到了。降檔時的頓挫好像也遇到過幾次,不知當時是什麽操作狀態了。

低檔時轉速在1500-2000區間發動機的聲音是很明顯的,偏高頻有點類似呼嘯的聲音,應該是進氣的聲音,在1、2當時尤其明顯,高檔是可能是速度起來了,基本聽不到了。應該都是正常的吧。我的是R18的發動機。

較高頻音的聲音,應是氣門聲,我發現窗戶打開反而聽不到。
應該是正常的。
我的一二檔也有高頻聲 開朋友的c8卻都沒有 真困擾
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