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貴不貴,在於個人口袋的深度,但有件事,台本確實是滿成功的了

嗯,從civic到accord再到fit
每次它有新車出來,網路上就一堆說好貴好貴的文章
我認為貴不貴每個人價值觀不同,同時我也沒必要為車廠說什麼話

不過,有件事,我真的觀察幾年下來,台本其實有收到效果了
我覺得有在網路注意車子資訊的人,跟現實生活買車的人,基本上根本就不一樣啦

網路講得難聽一點,有嘴沒錢的奧少年居多,車子好壞就看有沒有流線跟有沒有熱血之類的
就決定了,當然在這種情形下,頭又大的車就變成了又鳥又遜的車代表了,沒事再加上小黃最愛
之類的形象....呵呵....買頭又大的人不但是不懂車,而且還是亂花錢的冤大頭咧

但是,現實生活中,是這樣嗎?? 你知我知大家心知肚明吧...

所以你說,台本重回台灣,要的是什麼?難道是以前那種有名到連你阿公都知道的 [喜美仔]
的車廠形象嗎?

幾年前,CIVIC 8 出來,多少當年的春風少年兄(決不是我)跟現在的春風少年兄爭相去看車啊
光是在展示間,我就聽到看到至少好幾個頭染金髮的,在熱烈的討論著要怎麼改怎麼改
我坐在副座,駕駛座來了個我強烈懷疑不知有沒有滿18歲的,邊摸著面板邊跟我說他
打算要買最低階的LX,打算要好好改這裡改那裡云云........

我永遠記得,那時我心裡想著 [真好..現在小孩真有錢]
正當我這麼想的時候,那位仁兄忽然自己碎碎念了起來 [65萬耶...嗯..這樣一期要繳....]
看來購車計劃沒那麼容易實現

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過一陣子,友人的弟弟出社會工作,假日常常有機會,大家一起開車出遊
這位也是超猛一族的,高速公路snake行太小case了,遇到擋他路閃燈不讓開的
就超到人家前面,然後緊急煞車,想要讓人家嚇到半死,就在高速公路上100公里的時速下
這麼幹..........

終於,忍不住了,吵著要買車了,在當時市場很紅的二台馬三跟civic 8中間選來選去,明明
就很喜歡civic到了一個無以復加的程度了,最後還是選了另一台,一問才知道,原來車價
多了十幾萬,貸款差很多........原來是個連頭款都很少的....
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去年,有個高中同學,在同學會遇到,本來就是個...[草莽]型的人物了
多年沒見,一切依舊

坐著我的車,講著他也要買車,問我買哪台好?
我說civic 啊!!!

他說,有,上星期他才去試駕呢
我問,那不錯吧?

他老兄說,我覺得不好
我問哪裡不好?

他說我給他用力踏下去,我覺得這樣好像很沒力耶
我說這樣開法,應該只有柴油車比較符合你需求了

他老兄說,啊...我開車一定要這樣的啦,這樣才殺啦!!!
我無言了...

於是我問,那你下訂哪一台了嗎?
他說,哈哈....還沒啦...等存夠錢才要去買

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accord我在路上很少看到,但我知道這種中大型房車才是車廠最看重的,一是因為獲利最大
二是因為車廠形象代表.

由此看來,台本想要在中大型房車稱王,路還長得很,這其間很重要的因素就是車廠形象
因為會買這樣的車的人,跟有能力買這樣的車的人,都不會想要車子掛的mark跟路上
噴來噴去的其它車子是一樣的

所以我覺得,c8到fit到accord,台本想要什麼不就很清楚了?
如果它想要的那些人,不認同現在的台本值那個錢,等不到這些
客戶的台本,自然會想辦法不是嗎???




2008-10-30 0:02 發佈
giva008 wrote:
有在網路注意車子資訊的人,跟現實生活買車的人,基本上根本就不一樣啦...(恕刪)

的確! 頭又大被劈的更兇,卻也賣的更好
真正有錢的買車人,上網討論的比例應該不多吧!
難怪台本會以"不入流"來形容這群有嘴沒錢的網民
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
giva008 wrote:
嗯,從civic到a...(恕刪)


感謝各位購買喜美8代的車主,

幫台灣本田公司提升他的產品形象。
這的確是可以套用在我老爸身上,他個人本身是完全不會去在意那些哩哩摳摳的配件,說真的他也不了解。
但為何他在賣掉HONDA C6後立即購入了C8,而且是相當爽快就購買了第一批,是因為他老人家錢多嗎?...抱歉~他在意的是車子本身耐不耐用,後續維修的便利與價格,當初C8一打出價格時,的確是讓老爸相當驚訝,不過再開過之後,只有滿意而已。(家中為C8 1.8頂級款)

或許車室不夠安靜、配備陽春,我想表達的是"會買的人還是會買",不外乎是HONDA近年來品質的提昇,當然相對的價格也高以前"很多",看了很多01的文章,感覺真正有買的人有多少?敢說那些開版說訂車、退訂的,是真是假!?...天知道~

選自己所喜愛的吧~
不喜歡就別買,除非是"必需品",不然買一樣自己也不是很喜歡的東西,真的會開心嗎?
買CIVIC 8的人不一定會幫HONDA提升形象阿= =
以本版的討論為例,火燒車或是律師事件之類的反而會降低HONDA評價八?

車子買來,勝負還不算是完全確立
後續的服務與與車子本身的品質還是會影響買車人的評價
沒好好經營的話,用戶多反而意味著抱怨多八?
貴與不貴跟口袋深度劃上等號嗎?
個人倒不這麼認為,
重點還是C/P值才是台灣銷售量的王道吧!!
整體來講本田日本人接手台灣後,
憑著車子優越性沒有到三四名徘迴的道理,
追根究底問題出在哪?
相對的在對岸為何HONDA可以跟TOYOTA一拼高下?
從一些小細節就可以看出台本獨特的老大風格....
幾乎全車系的白內裝,
大部分配件不開放選配,如定速或氣囊,
對於市場反應問題全都打官腔對應,
只憑藉著HONDA技術的特質走,
當然最後還是懂得市場銷售脈動的豐田勝出,
因為他知道大部分台灣車友要的是什麼東西.
marion0217 wrote:
這的確是可以套用在我...(恕刪)或許車室不夠安靜、配備陽春,我想表達的是"會買的人還是會買",不外乎是HONDA近年來品質的提昇,當然相對的價格也高以前"很多

不只本田會進步,別的車廠也會進步,而且可能進步的比較多

giva008 wrote:
嗯,從civic到a...(恕刪)

giva008 wrote:
嗯,從civic到a...(恕刪)網路講得難聽一點,有嘴沒錢的奧少年居多

真的嗎?我想在01這一點不一定成立
大包乖乖 wrote:
貴與不貴跟口袋深度劃...(恕刪)


完全無法認同...sorry..
因為T招牌真的太強...
如果說是C/P王道..我看不出FORTIS賣的有多好...sorry..
至少我認為他是目前C/P值最好的房車...

至於定速、氣囊、白內裝...
我記得CRV跟FIT都有黑內裝..

你說的這些,不僅僅是H...其他都一樣...
我認為國產車就是這樣了吧。

銷售天王依然會是T...
看再過個20年會不會有變動吧...~_~
嗯.

買車的看mark
讀書中的跟沒錢買的看c/p值

有興趣的可以問一下你老爸c/p是什麼意思
產品不可以只憑C/P值來斷定它的好壞
尤其是汽車..
一部車再好但是維修點少零件少.
聰明的買家一定會想很多次

雖然T牌網路上很多人都很垢病.
但是不只是台灣, 國外很多地區T牌都是首選
原因就是維修容易維修點多維修費比較便宜
銷售量會證明一個牌子的好壞..
不知道各位01上的大大們去日本有沒有注意到
其實本田車也只是佔少數而已,
大部分的人還是開牛頭牌..




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