Fit基本款大於56萬(2SRS;ABS+EBD不詳),大家買的意願!?Yaris 1.5 : 49.9萬(2SRS) / 51.9萬(2SRS+ABS+EBD)Colt Plus 1.6 : 51.9萬(2SRS+ABS+EBD)Livina 1.6 : 56.5萬(2SRS+ABS+EBD)Swift 1.5 : 49.8萬(2SRS+ABS+EBD)進口Mazda2 1.5 : 57.5萬(2SRS+ABS+EBD)
通常買這類小車的人都不是很有錢撇開外形及內裝安全性等等就屬樓主所說的價錢最為重要那一台國產車~配備不比外國就算了跟國內賣最好的 yaris & swift 比起來單純以價錢看來 是不會買的so會買的是因為其他 (ex:外形、品牌....or 空間?!)的理由才買的吧~單以價錢來看~屬不樂觀吧!
=====================================Fit基本款大於56萬(2SRS;ABS+EBD不詳),大家買的意願!?Yaris 1.5 : 49.9萬(2SRS) / 51.9萬(2SRS+ABS+EBD)Colt Plus 1.6 : 51.9萬(2SRS+ABS+EBD)Livina 1.6 : 56.5萬(2SRS+ABS+EBD)Swift 1.5 : 49.8萬(2SRS+ABS+EBD)進口Mazda2 1.5 : 57.5萬(2SRS+ABS+EBD)=====================================讓陵墓社長自爽自己去買好了又一台車被HONDA賣爛掉881 FIT在全球不景氣的環境下還想用精緻包裝的方式來賣貴森森的車子我看消費者會給陵墓社長一個答案競爭力在哪??45萬開始賣 才叫有競爭力那個小日笨董做生意嗎?只會出一些叫好不叫座的車款
衝著外型當然還是有意願聽業務說已經接了不少訂單台灣整體車市市場一直在萎縮但產品有其他獨特吸引力(外型、運動、品牌)還是賣的出去看看九月銷售量八代雅歌雖然貴~但國產大型房車除了Camry賣最多外再來就八代雅歌...不過量實在太少感覺進口比較省事瞧瞧GOLF一個月都可以衝到200台
我個人是不認為台本真的會把fit定到56萬,55萬應該是個比較合理的數字。其實fit的定價在前陣子台本的一些操作裡,我覺得是有跡可循的,不知道大家記不記得台本一直宣稱fit在日本幹掉corolla的新聞,似乎就一直在強調fit的對手是corolla而不是yaris,自然而然定價就不會照著yaris跑,好像也有點預告說fit的價格跟等級都在yaris之上,應該要拿fit去跟corolla比才是。不過這只是我個人的臆測,不代表台本真的是"有心"在做這件事情。
Ryoma wrote:通常買這類小車的人都...(恕刪) 我個人也這樣想但有些年青人就不太會想每個月分期喬一下讓負擔表面上輕一點就衝了剛出社會沒多久就負債還要另外付養車支出如果工作不太穩定不多存一點真的很辛苦當然有長輩照顧的例外-----------------------------------------如果基本款大於五十六萬日後應該會把折價拉大就像CRV一樣能少折一點的就多賺遇到折價多的算作功德
abenho wrote:日後應該會把折價拉大...(恕刪) 有可能! 光"CRV折價比Outlander高"這點就跌破許多人的眼鏡目前的訊息 : Fit基本款 56.x萬 / 頂級款 63.x萬 / 外加Civic 1.8(LX)65.9萬停產!且Fit基本款:電折後視鏡/恆溫/霧燈...都沒有