實在是車太難賣了?他們也頂不住.....結果殺下去大家都不太會玩又沒跨區限制網路資料又公開這樣大家還喜歡Honda嗎?還是跑去買車時也得虛情假意呢?!說真的..我還真希望Honda回歸之前不二價(其實也不是不二價..只是價格很硬那種).....但贈品可多送一點給車主倒是蠻實惠的啦..或是把車的配備再弄高級一些別連輪胎都要省..省啥嘛..開台Accord 8th 弄套RE370的爛胎害我跑在一高苗栗往北路段以為車子爆胎快沒氣勒今天說到這個還被強鍋笑翻了..哈哈....
山多獅大大~~講到這個問題,難道其他網友都沒發現嗎?就連MONDEO原廠配胎還是用RE040等級的~~CLASS比ER370還高明天交車~~第一件事就是看看輪胎是哪邊製造的~~為什麼連BS網站都找不到?有這麼高級嗎?
今年景氣很差的也車商不願意增加配備 提高生產成本另外吸引消費者的誘因 當然就是降價畢竟今年車市幾乎是一片慘綠各家車廠的跌幅更是看了令人傻眼MAZDA我記的6月看的時候 49%只有去年的一半?TOYOTA的車款 也是9%左右的折價空間HONDA又不願意把安全配備還給消費者當然只有降價一途本來也是看上本田的不二價 會有較好的二手行情現在看來 也是很難說的....
從來都不覺得不二價有什麼好處有人喜歡可以接受一堆配件的高售價有人喜歡不要配件可是可以折價不二價就直接把第二種消費者給拒絕在外了個人從不覺得這樣有啥好處買賣是自由的賣方要提供比較多的自由來給買方來選才對吧哪是買方屈就於賣方的條件呢...........
因為不二價根本是明顯違反公平交易法的.搞不懂為何台本之前敢於公開操作不二價策略.如果說台本現在"真的"有打破不二價的傳統,說不定是它們了解夜路走多了總會碰到鬼的.車廠可以對個別地區經銷商提出"建議售價", 但是不能"限制轉售價",用不二價來限制經銷商的轉售價, 就是限制競爭,限制競爭就如同壟斷一樣, 都是公交法所禁止的行為.不二價不但限制了同廠牌不同經銷商間的價格競爭,也限制了同廠牌業務員間的價格競爭(不論是否同經銷商),其目的就是刻意要讓消費者在議價能力上處於絕對不利的地位,這是明顯違反公平交易法的違法行為.不論車廠有多麼冠冕堂皇的理由, 都無法改變違法的事實.因為它確實達到影響消費者取得最有利價格的效果.
買7代~送20K配件禮買8代~送7K配備價格是原車價我把『我』認為合理的利潤給汽車銷售業務~~其他不多想8代已經開1萬KM1萬定保前後調胎輪胎聲音更明顯了..耳鳴常伴我已經找好輪拱+地毯底的隔音店,這陣子忙好去處理老症狀是方向盤會小抖+麻手 (到外廠車前碟+平衡後無解)新發現是避震遇坑會跳(像1.75T貨車),輪胎遇坑車內會"空"的一聲這筒油新發現是大腳油門的油耗跟溫情腳差不多以上提供8代車友參考