首先附上人權圖
雖然開這車在車版沒人權……
Honda CR-V 6 Vtis小弟於2024/06/15交車
截至2025/07/12(六)回屏東廠做一年保養，里程數剛好破七千….一些使用心得以及這一年多購買的「小廢物」分享
擁有這台車子後已經一年又過一個月，在這段時間裏面也曾經質疑自己，這台車買了對嗎?因為自從買了車後，就會上M01跟car ptt上瀏覽，並且也會關注一些FB的汽車社團(當時有興趣的車，如Corolla Cross、Tucson L、Sportage都加了)….想當然爾，煎熬這種情緒就是取得的訊息越多，越會產生的玩意……..
2024/05/29下午向公司請了假，訂了車後才開始爬文、做功課、看yt….才知道Honda的傳統「my鏽time」…..
雖然很多人說Honda車貴、CP值低，但是在我看來，在「my鏽time」這項缺點面前，CP值什麼的就不是那麼重要了……(咦?!記得後來是這樣說服自己的：
1. Corolla Cross會漏水、車尾門也有生鏽案例…..(奇怪欸，就為了每年少五千而不買RAV4欸…)
2. Tucson L後座門板車漆會龜裂…還有雙離合….(奇怪欸，玻璃CVT就可以嗎?)
3. Sportage……..不要想、不要看……油耗你不會接受的……而且也是雙離合……(奇怪欸，市區8-9跟10-11是有差很多膩…)就…..阿Q式自我攻略兼說服自己…
然後隨之而來的就是某知名二手車商的yt了-「拉皮說」….這個連我媽看到後都傳給我看…..在2024/6-2024/12這一段時間，只要在ptt、M01提到CR-V6，留言八成都是冷回-「三星客貨」、「拉皮車」、鏽鏽家族、「太盤」等負面詞語…...
還好『三星客貨』部分在12/24 TNCAP撞測後被洗刷了(雖說還是很多人不信就是….
看了「拉皮車」yt後，自己也去做了些功課，整理了一下6跟5.5有哪些不一樣的東西：
CR-V 6 |
CR-V 5.5 |
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尺寸 |
4,690 x 1,865 x 1,680mm 軸距為2,700mm |
4,625 x 1,855 x 1,680mm 軸距為2,660mm |
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Honda Sensing |
攝影機視角為90度 毫米波雷達偵測範圍120度 |
攝影機視角為50度 毫米波雷達偵測範圍50度 |
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安全配置新增 |
前車駛離提醒 後排成員離座提醒 陡坡緩降補助 AEB增加辨識機車&自行車 4座預縮安全帶 |
雙前座預縮安全帶 |
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安全氣囊 |
10顆 |
6顆 |
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前氣壩 |
主動進氣控制 |
- |
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引擎室 |
優化 |
排氣頭段、渦輪增壓器、曲軸與部分零件都換上新製品 CVT變速箱齒比鎖定、鋼帶更換 |
- |
新增 |
雙油壓頂桿 |
一般頂桿 |
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隔音強化 |
前檔雙層膠合隔音玻璃 前窗玻璃加厚 ANC主動式噪音抑制系統(3顆) |
5.5代前檔不是膠合玻璃嗎?找不到相關資料 ANC噪音抑制系統(2顆) |
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後座 |
增加前後滑移 |
- |
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底盤 |
鋁合金副車架 ARD振幅反應避震器 後車架剛性強化15% |
金屬副車架 |
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視野 |
A柱後移 車側後視鏡位置調整 方向盤角度微調 |
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再來整理了一下在網上大家提到的CR-V6缺點如下：
1. 方向機異音
2024/12收到原廠方向機召回通知，開到2025/01回原廠保養的時候順便更換，換之前是沒任何問題的，在車友群組中是提到2024/12出廠後的車子沒有這個問題。
2. 右後座異音
右後座沒遇過異音，不過通過車友群分享，右後座異音是座椅的螺絲沒鎖緊(原廠這個錯誤到底…)
3. A柱飾板變形A柱飾板內凹，通常都發生在有加裝環景的S版…….恩…
4. 電瓶很快沒電電瓶部分2025/01跟2025/07回廠保養時檢測都是100%，我覺得這可能是Vtis的優勢吧?配備少一點，用電也少一點(啥小?
5. 引擎抖動
說實在的杰X影片那台我真的很想去試乘看看，到底是什麼程度的會被那位車主說抖動到受不了……….，個人是習慣上車後就關閉怠速熄火裝置，在等待紅綠燈時的怠速與低速起步的抖動感受不是很明顯，甚至有時候超過60秒的紅綠燈，會有「欸!?我有關閉怠速熄火嗎」的錯覺。
6. 生鏽因為小弟洗車滿頻繁的，約兩週洗一次。所以對車殼近況應該掌控得算清楚明白(很常摸阿
目前是都尚未發現到生鏽(包含油箱蓋)問題，持續追蹤中。
7. 價格偏高價格偏高這點真的是…………..台本是王八蛋吧!!既然訂了這個定價了，但是該給的要給完整阿…
(1) ACC跟車給全速域，置中72公里以上是啥意思?我覺得30-45公里啟動是較為合理的。
(2) 胎壓跟水溫都給了，既然都給了，那給數字型的會死嗎….(所以又額外買了太陽能胎壓偵測器…..)
(3) 儀表全英文，那你就硬氣一點，車機也給全英文阿。只有車機給中文化是啥意思的?重點是Vtis的車機沒有儀表上的功能阿
(4) 前檔給了膠合玻璃，那……..前窗呢………又是做半套…
(5) 不過他氣囊有10顆耶，比一般國產同級車還多了…
8. 隔音
在隔音部分，因為之前家裡2001年美規卡羅拉確實老了些，噪音本來就很大聲，我換CR-V6是有升級感的，一般上下班車內音響音量都是開6-7(最大40)就可以了，雖說大家都詬病CR-V隔音很差，我自己個人是還能接受(友人：你這人也實在沒吃過啥細糠阿……………..)。
過年期間有跟朋友走高速公路前往台南，在時速90~120這個區間，不至於像之前代大家說的在高速上聊天大家聽不清楚要用吼的。若是以這個標準來衡量，6代確實隔音是優於5.5代的。
駕駛油耗狀況如下
油耗 |
照片 |
綜合油耗約11km |
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市區油耗約10.8km 使用情境：上下班，屏東市區，高雄市區 |
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雖說跟預期油耗有點落差(心目中一直以為新世代油車會有12-14km/L)。但是我朋友一直洗我說這麼大又重(1.6t很重嗎?不是說本田最愛偷工減料輕量化…..)的休旅車，這油耗很正常…
接下來要提優點了~
1. 乘坐舒適度：
行路質感清晰、平穩，經過不平的路面處理碎震還行，一般壓過小窟窿或是高度差不大的地面不會有太多餘的搖晃，駕駛時踩著油門那種平穩中又有輕快的平順加速感，踩著踩著真的會讓駕駛有開車舒服、爽利的回饋。
路上的反饋上偏舒適，在屏東、高雄的一般平面道路也實在一言難盡...........測速照相跟紅綠燈實在太多了，一般能維持50-70公里巡航就很迷人了，市區可能30公里而已，在這個速度區間行駛反饋上，是覺得沒有什麼好挑剔的了，雖然他看起來很大，但是給我的感覺是輕快、平順、穩定、線性，不會有因為高底盤車身不穩、搖晃很大的問題。
簡單的說，他就是一台1.5渦輪驅動的大車，動力輸出開起來像2.5的NA車，非常線性的提速，沒有渦輪的衝力感(瞬間猛踩油門就不提了)，話說一般路段行駛轉速約都落在1500轉以下，要達到啟動渦輪的1800轉真的要上高速公路了吧)，不過爬坡時又有扭力提早的優勢，不需要拉高轉速，夠用了。
2. 空間：
要空間有空間、要安全有空間、要操控有空間、要舒適有空間、要速度有空間，之前在PTT上看到大家對CRV的評價，實際擁有1年多後，再次覺得有大空間真的是舒適阿….。
我178公分前座調到舒服坐姿，也不用因為後座要載比較高的人要去調整椅子，基本上這台車子載人時能讓車上每個人都能坐的舒服。
3. 保養維修
每個縣市保養廠都很容易找到，機油只要3.5L，原廠基本(要刪單)保養含油含工資才兩千多(不過目前我是沒刪單全吃了就是)，個人習慣固定前往的屏東保養廠服務不錯，車子有什麼問題或是需要調整的部分只要說了都會確實去做(缺點大概就是沒黑絲可以看)。這段時間除了保養跟回原廠裝抬頭顯示器外就沒什麼遇到其他什麼問題就是….
4. Honda Sensing
(1) 這次雖然Honda Sensing 360沒有來，但是系統的作動上感受上比5.5代細膩了許多，車道置中跟跟車作動上個人覺得還可以，作動線性跟自然。當然，置中可以全速域就更完美了。
(2) 操作簡單，本來以為相隔了23年，汽車操作多了那麼多設備跟電子配備，操作會很難，也疑慮會不會因有太多訊息的接收導致手忙腳亂。結果上手後發現CR-V6給的駕駛座設計，開過幾次後就很就手了，沒有太多複雜的操作介面，ACC跟置中都是一鍵啟動，其他儀表跟實體按鍵也都是很直覺的設計，雖然也有人批評老氣就是
(3) 另外不知道車主們有沒有注意到，之前在車媒介紹的時候有看到「對側風干擾的應對措施」的敘述，一直不懂啥意思，他也不像新苦瓜那樣在儀表上可以設定置中偏左右顯示，直到有一次在道路行徑時，遇過隔壁車道有大型工程車輛超車，方向盤稍微自動微調遠離才明白是這種應對阿
(4) 語音系統部分，因為抖音看多了，總會對大陸部分的智駕車子產生憧憬，覺得2025年了是不是汽車系統進化到可以跟我對話排解路程上無聊的時間?恩，是我想多了。CR-V6沒有這麼聰明，結果自己摸索半天，只能透過carplay語音控制「打開音樂」、「撥打電話」「導航地點」等這些基本功能。雖然說有比以前的老車進步，但是對比大陸的車就實在有點失落……。
結論：
在找車這段時間，相關的訊息蒐集後，會發現其實每台車都可能有毛病跟缺點，不管是M01、PTT上，每台車都會有車友指出美中不足的地方，要找到自己心目中完美符合的車子，根本就是所謂的『空集合』。所以到後面看車時，直覺就是「先看缺點」，這個缺點能接受再納入參考名單。
對我這個新手來說，這真的是一台很棒，不用想太多的家庭用車(就算是單身宅也好用喔，像買什麼SWITCH 2、PS5、甚至超合金魂等什麼的，很好塞)。
總而言之CR-V6確實有符合我一開始買車大部分需求(稅金、安全、妥善、舒適)，除了油耗以及配備豐富程度(高CP值)未達到心目中的理想外，他的確是一台好開、好養、好顧的車。我給他的評價是『樸實』、『實用』、『好養護』、『妥善好』、『外型帥氣』。
但是，下一台車，真的有考慮跳過油電車款，在2030年前換純電動車，一直很想試試新的智駕跟電車行駛中的寧靜舒適感。
『小廢物分享』
最後阿，因為人生中第一次買車。想當然的各種病症都得到了阿，新車症候群、買買病…該有的都有了。買這些朋友們俗稱的「小廢物」實際上也花費了不少錢….
~ 我不是本田魂，我只是不小心買了CR-V而已 ~
沒有算那些洗車消耗品，這一年來大概更新車內外的裝飾部件如下：
