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HONDA全新純電將登台空間更勝CR-V 接宜單價137萬!

這可不是台灣本田本尊導入
國內貿易商水貨方式引進,這輛擁有大空間的HONDA Prologue電動休旅,預計導入雙馬達四驅配置,採85度電池組,輸出達288匹馬力、46公斤米扭力,續航力可達452公里,支援150kW快速充電能在10分鐘補上104公里續航力。

即將登台販售,接單價137萬隨著未來美國關稅作調整。

相關Mobile01報導
勁電昇級版e: Prologue大放異彩
2025-07-17 9:50 發佈
hsienyi1222 wrote:
這可不是台灣本田本尊...(恕刪)


怪怪,日本車廠不是異口同聲不支持純電,純電不環保,油電才是未來???
poliskce

這台是在異口同聲前跟GM合作發表的,現在也跟GM拆夥了;而且不支持純電不代表產品線裡不會有純電

2025-07-17 11:00
HolyIan

v8 v10 v12驗不過 油電要背兩套系統

2025-07-17 11:34
137萬是中古車吧

這台完全就是 GM 的產品,賣的意外地好

對岸有測過,Ultium 電池是最安全的
中古水貨車賣137萬....好賺
85683213 wrote:
137萬是中古車吧


據文章報導 里程會是一萬公里以內的車
Prologue的幾項特點:

1. 跟GM共同開發, 由GM在墨西哥的工廠生產. 妥善率不知, 但不能跟正Honda的車相比.
2. 車身比CRV大半號, 五人座. 比另外一個老大哥Pilot小台.
3. 全新車低配車EX (絨布椅)將近五萬美元, 高配車Elite將近六萬美元
4. 在美國銷售不錯, 除了Tesla以外, 賣得比Ford Mustang Mach-E還有現代的某些EV都好
5. EV二手車降價很快, 有些還是2025年份, 只開幾千公里以下的車已經降到美金3.1萬元左右而已. 如果貿易商從拍賣場大量採購, 成本價會更低.
後年之後,豐田的全固態電池可以商用量產

看看日本第一豐田,跟日本第二的本田

雙田在電動車上會不會合作


jerryho282 wrote:
怪怪,日本車廠不是異...(恕刪)
後面這句 就是大家先等等
奇怪 怎麼覺得川爺爺面目和善了
『全新純電』是怎麼個定義????
真的假的137萬全新車,拭目以待
october2222

假的,貿易商都說是二手車了

2025-07-17 19:04
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