最終是節氣門太髒導致轉速過低，處發保護系統停用壓縮機
想請問版上大大，K8怠速轉速低是要去網那個方面查看
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最終是節氣門太髒導致轉速過低，處發保護系統停用壓縮機
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最終是節氣門太髒導致轉速過低，處發保護系統停用壓縮機
想請問版上大大，K8怠速轉速低是要去網那個方面查看
12740 wrote:
K8怠速轉速很低
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我的 K8 從 27年前 原廠交車中心牽 至今 保修從未離開過原廠 .
都是指定的 老技師幫我做保修 照顧我的車.
三年多前 開始 怠速引擎轉速 就變很低 . 低到 幾乎要熄火 鈍鈍.
最怕是在 等紅綠燈 綠燈要起步 上不來. 還有等停斜坡 啟動 幾近要熄火 .
多是 油門加摧 讓 引擎加力不熄火 .
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回原廠找固定老技師 幫忙. 全車檢修 . 該做的都做了 好幾次. 別的老技師也幫忙還是沒解決 .
最後只剩下2個零件 更換要花近2萬元 . 好像是 分電盤 及 ?(忘了. 含氧感知器?) . 還不能保證確認 .
因我一直想汰舊換新購車就這樣開著. 卻變稍好沒那麼嚴重了 .
當怠速轉速變低 車控電腦 會 適時調控 提轉又恢復轉速 .
現已習慣了. 偶怠速轉速變低車頓頓時就加踩油門補油提升轉速 .
現比較不嚴重了. 但 引擎. 方向機 油封老化有微微漏油. 若要修又要花2萬多 .
老技師知我要換購新車建議我不要修了. 注意油量. 若需補加添油即可無安全顧慮 .
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我 K8 還蠻美的 . 好開好修 . 全車原裝未改車 .
但我要汰舊換新了. 已勘車3年多了 找尋合意的車款中 .
我車都停室內停車位 . K8 陪伴我家27年跑遍全台灣各地及軍事基地 . 孩子成長 . 真很不捨 .
現只做市區送接2個幼兒用. 極其耗油 .
自己開的話還好，載人的時候遇到這個問題就很漏氣，只能排空檔拉手剎車｢腳動｣幫車子補油門提速
節氣門都洗過了，也換了火星塞，狀況還是有
我看網路上｢熱車後怠速過低｣的問題好像不是很多人遇到，大多是冷車時怠速過低，唯一有爬文到熱車後怠速過低是含氧感知器故障，所以下次保養想先更換含氧感知器看看
但是我這台車一旦把冷氣關掉原地放著讓水溫上升，就會提速轉風扇了，所以我在猜會不會是水龜壞掉，導致行進間冷卻水一直在大循環溫度上不來，才不會自動提速
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