為什麼有車評說HRV EHEV
時速50就是引擎動力了
但官方不是這樣寫的?
2. 駕駛員大腳
3. 上坡 (微微上坡也算)
以上三個情況就算HRV e:hev在低速行駛時引擎也會開始運轉用來充電, 但是必須超過80公里以上引擎才會介入直接驅動.
以後如果引進CRV e:hev就會變得更複雜. 因為CRV油電有2AT高低兩檔. 高速運轉時引擎跟HRV一樣會直接驅動車子, 但是低速如果載重量大一些時, 引擎也會切換到低速檔直接驅動車子. 身為CRV油電駕駛員, 我可以感覺引擎這時候在運轉, 但我很難知道這時候引擎是只有在發電還是也有介入驅動.
開e:hev最讓我覺得神奇的是引擎運轉或不運轉的霎時之間很難察覺出來. 以我開BMW輕油電,引擎開始運轉與停止運轉的剎那之間即使幾乎完全感覺不到震動,我還是能夠感覺引擎正在發動或停止. 但是e:hev的系統, 引擎開始或停止運轉的瞬間幾乎都是無縫接軌, 不看一下儀表板的EV字樣還分不出引擎有沒有在運轉!
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