HRV從最近的預售價格來看e:HEV頂規照著CC的頂規來訂電油與油電不同,油耗也超強馬力跟扭力應該也是同級最好了畢竟e:HEV電馬達踩下去就是最高扭力CIVIC的3駕駛模式也下放了也就是說這次有SPORT模式如果實際開放試駕 表現沒差civic太多的話登頂一定沒可能 畢竟有豐田在但這表現是不是有可能一年內幾乎沒對手這次台本的定價邏輯轉變超大
Hondage wrote:HRV從最近的預售價格來看e:HEV頂規照著CC的頂規來訂電油與油電不同,油耗也超強馬力跟扭力應該也是同級最好了畢竟e:HEV電馬達踩下去就是最高扭力CIVIC的3駕駛模式也下放了也就是說這次有SPORT模式如果實際開放試駕 表現沒差civic太多的話登頂一定沒可能 畢竟有豐田在但這表現是不是有可能一年內幾乎沒對手這次台本的定價邏輯轉變超大 天上的牛在飛地上的人在吹你太急著下定論了想吹牛逼你可以等賣幾個月他真的吊打CC後在出來嘴..旦現在你真的太急了
Hondage wrote:新車剛上市一定有蜜月期但我原文有說它銷售不可能幹掉cc沒對手是指表現因為其它幾家剛改版油耗跟性能都在它之下銷量誰打的過豐田啦 如果你自己也認為在銷售量上他真幹不過CC那為什麼會沒對手??
Hondage wrote:表現沒差civic太多的話 HR-V 終究是一台B-Segment,你說他是B-Segment 中PR90的車款,還說得過去~但這台增高版FIT要去跟Civic比,這句話就過了~
Hondage wrote:表現不是只能講銷售量啊這裡又不是業代群油耗等表現都是要素地球上真要比銷售數量只會有toyota跟其它toyota自佔一級 表現好不好我不知道畢竟我沒看到車我也沒坐過車或開過車我不會感應和通靈所以真想談什麼表現和油耗最少我會等車真的出現在來討論而不是連車一台都沒賣就直接把他吹成目前的最強車輛