而讀賣新聞及日經新聞皆指出，去年12/24本田及日產達成共識，並簽屬基本協議書（MOU），計劃於2024年12月啟動經營統合協商，最初構想是設立一家控股公司，讓本田與日産均隸屬於該新公司。本田亦敦促日產收購雷諾手上的日產股票，不希望有其他公司影響合併。
然而，本田及日產就原定控股公司的統合比例無法取得共識，本田希望能有較多的股東席位，造成日產反對。同時，日產樽節措施與改革進度緩慢，引起本田疑慮，促使本田於2/1前改提出收購日產股票，希望將日產納入子公司以加強日產體質改革，進而引發日產強烈反對。
最後，日產認為合併案無法讓日產和本田有對等地位，因此召開臨時董事會決議撤回基本協議書（MOU），並於2/6向本田告知。
https://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/57935-2025-02-05-13-54-34.html
https://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/57945-2025-02-06-10-13-34.html?start=1
https://www.cna.com.tw/news/afe/202502060092.aspx
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4942893
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心得：簡單來說，日產不願意當小弟。董事會一直都蠻會搞事。
同時日產撤回基本協議書（MOU），代表鴻海有機會收購日產。
雖然2/5這個新聞露出後，本田股票應聲上漲、日產下跌，不過我認為，雖然短期內對本田是好事，但中長期來看，兩者單打獨鬥都不符合未來汽車市場潮流。
