小弟買二手FIT3車目前已經8萬多公里，
在SAVE體系下的外場保養(變速箱有保固)，
大概開兩年左右都很正常，每5000km/半年定期保養
(含更換HONDA原廠指定變速箱油)，
最近一個禮拜發現慢速低轉速時，
(大概時速30-40，轉速1千上下)
會有頓挫感，很像是油門斷續的感覺，
但N檔下去試引擎是很順的，
且只有發生在低速或輕帶油門的時候，
請問這有可能是甚麼原因？
變速箱油大概快半年多前換過，
廢棄循環閥EGR我之前自己拆過一次
有拉出軸心清理過，清完開好一陣子都沒問題，
(我是買二手車，但自己拆清時發現很乾淨)
有可能是其他的東西需要保養更換嗎
我有按照網路方式重新歸零電腦
(轉鑰匙到紅火踩油門10秒不放再OFF)，
但沒有改善，可能與這個無關...
有人說是鋼帶快掛了，但上次保養技師並無提到有鐵屑，
另一個說法是把變速箱閥體和大小濾網更新就可以?
還有一個是說EGR可能又積碳了...
大家隔空抓藥覺得這樣比較可能是甚麼情形呢?
不知道如果是這樣的話，
SAVE體系的會不會出保變速箱....(有延長保...)
enzo50 wrote:
應該是沒有換到濾網，不過如果要換的話，
是不是又要重新換油....? 另外除了低速外都正常，
如果是濾網的關係，是因為影響油的流量嗎?
1. 換濾網就是要整個重新換變速箱油 請參考此網頁內部說明
2. 濾網過髒會影響內部流速及油壓建立不全等其他問題，進而慢性受損請參考此YT影片 影片中車輛同樣也是CVT
enzo50 wrote:
小弟買二手FIT3車目前已經8萬多公里，
在SAVE體系下的外場保養(變速箱有保固)，
大概開兩年左右都很正常，每5000km/半年定期保養
(含更換HONDA原廠指定變速箱油)，
最近一個禮拜發現慢速低轉速時，
(大概時速30-40，轉速1千上下)
會有頓挫感，很像是油門斷續的感覺，
但N檔下去試引擎是很順的，
且只有發生在低速或輕帶油門的時候，
請問這有可能是甚麼原因？
變速箱油大概快半年多前換過，
廢棄循環閥EGR我之前自己拆過一次
有拉出軸心清理過，清完開好一陣子都沒問題，
(我是買二手車，但自己拆清時發現很乾淨)
有可能是其他的東西需要保養更換嗎
我有按照網路方式重新歸零電腦
(轉鑰匙到紅火踩油門10秒不放再OFF)，
但沒有改善，可能與這個無關...
有人說是鋼帶快掛了，但上次保養技師並無提到有鐵屑，
另一個說法是把變速箱閥體和大小濾網更新就可以?
還有一個是說EGR可能又積碳了...
大家隔空抓藥覺得這樣比較可能是甚麼情形呢?
不知道如果是這樣的話，
SAVE體系的會不會出保變速箱....(有延長保...)
一般車常見的啦
變速箱油劣化
或是變速箱油型號不適合你的車
最後就是駕駛模式較激進..這個變速箱大多狀態都不會太好了
建議找家專門點的維修廠檢查看看吧
就是剛起步，低速約10~30km那個速度，行進中會有一頓一頓的頓挫感
有點像是變速變不過的那種感覺(要升不升的)
但幾乎等速度升到30以上就都很順了！
詢問過老車廠，裡面的年輕師傅試開完，覺得問題很嚴重
問完老師傅後，老師傅再打電話詢問廠商(不知道什麼廠商)
廠商給老師傅的回覆是說，變速箱快壞了，這是這顆引擎的通病
當下我是有點疑惑，因為這樣的情況不是每次都出現
也曾經開了好幾段路都沒出現這樣的問題，或是上午開車有出現，下午開車又沒出現
反正就不定時出現，沒什麼規律性
有網友提到有可能是考耳壞掉，也有網友提到你說的EGR
後來我再請另一間車廠幫我檢查，結果留車檢查期間又沒出現頓挫頓挫(不定時出現)
結果老闆表示已經幫我檢查考耳，他認為不是考耳的問題
老闆說從最便宜的清積碳幫我處理，萬一還是不行再來抓看其他問題
最後就花了幾百塊清完積碳，困擾好幾個月的問題就消失了...
以上跟您分享...
前面講了很多，鋪陳一下我的經驗，但倒數兩行才是重點XD
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