想請教各位小弟99年k8,待速時水溫不會升高但高速公路大約跑1、2個小時下交流道後水溫會往上衝但不會衝到紅線店家測試過也換過水龜、上下水管、水箱、副水箱問題還是沒有改善想請問各位有沒有什麼方法可以解決?另外請問冷車時副水箱水不會完全回到主水箱這是正常的嗎?
冷車時副水箱水不會完全回到主水箱這是正常的嗎?回:當然不正常99年k8,待速時水溫不會升高但高速公路大約跑1、2個小時下交流道後水溫會往上衝但不會衝到紅線店家測試過也換過水龜、上下水管、水箱、副水箱問題還是沒有改善回:跟副水箱/上下水管無關換新水箱,含新水箱蓋嗎?換一家,加壓測試,有無漏水點外水有跑進引擎,混合機油了嗎?有測過散熱風扇,風量足,高速有轉嗎?雖換過水龜,也無保證正常開啟...
bhee0130 wrote:想請教各位小弟99年k8,待速時水溫不會升高但高速公路大約跑1、2個小時下交流道後水溫會往上衝但不會衝到紅線店家測試過也換過水龜、上下水管、水箱、副水箱問題還是沒有改善想請問各位有沒有什麼方法可以解決?另外請問冷車時副水箱水不會完全回到主水箱這是正常的嗎? 不要在去你常去的那家店了換家比較有口杯的店家有時答案就會出來了不是說你常去的店家黑有時是他技術跟本就不到家造成的他只知道換.而不知道如何判決問題所以換家店吧不會害你的
我有遇過很類似的問題,都是車子開大概超過一小時才會遇到,也是超過水溫中線但沒頂到紅線,後來發現是水箱風扇葉片在某個位置時會無法起轉,原因是低速檔碳刷快磨光了。風扇低速檔不開造成水溫超過中線,但快到紅線時105度的高速檔又正常運轉,而風扇轉動後停止位置可能又剛好讓碳刷沒問題,所以溫度都在中線跟紅線之間不固定的來來回回。風扇高低速有兩組不同的碳刷,我是拉出風扇接頭,轉動葉片同時測量測歐姆值才發現某個角度下會斷路。