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99年小改款k8冷卻系統問題..

想請教各位
小弟99年k8,待速時水溫不會升高
但高速公路大約跑1、2個小時下交流道後水溫會往上衝但不會衝到紅線
店家測試過也換過水龜、上下水管、水箱、副水箱問題還是沒有改善
想請問各位有沒有什麼方法可以解決?
另外請問
冷車時副水箱水不會完全回到主水箱這是正常的嗎?
2023-08-21 21:57 發佈
bhee0130 wrote:
想請教各位小弟99年...(恕刪)


沖掉了
店家早就知道 沖掉了,

東換西換都被店家賺走了!


我的k6有抬缸去掃平面,

老闆保固一年2萬公里!


鋁缸其實沖掉就沒用了,

只是湊合著開,

後來就換toyota車,

鑄鐵引擎真的耐用,

但那操控, 爆發力就像買菜車!
un3354 wrote:
店家早就知道 沖掉了...(恕刪)

所以不建議換汽缸床墊片+汽缸上座車平嗎?
覺得車還很好開..
一直想把他修好>.<
un3354

鋁變形了, 車平也是短暫!汽缸變短, 活塞壓力更大!又要改活塞, 讓壓縮比降低!

2023-08-22 0:30
換引擎比較簡單.

修東修西回來又有其他問題

冷車時副水箱水不會完全回到主水箱這是正常的嗎?
回:
當然不正常

99年k8,待速時水溫不會升高
但高速公路大約跑1、2個小時下交流道後水溫會往上衝但不會衝到紅線
店家測試過也換過水龜、上下水管、水箱、副水箱問題還是沒有改善
回:
跟副水箱/上下水管無關
換新水箱,含新水箱蓋嗎?

換一家,加壓測試,有無漏水點外
水有跑進引擎,混合機油了嗎?
有測過散熱風扇,風量足,高速有轉嗎?
雖換過水龜,也無保證正常開啟...
缸體 內視鏡,四缸對比一下,有一缸不同,大概心裡就有底了
看火星塞燃燒比較容易
Hello~
bhee0130 wrote:
想請教各位
小弟99年k8,待速時水溫不會升高
但高速公路大約跑1、2個小時下交流道後水溫會往上衝但不會衝到紅線
店家測試過也換過水龜、上下水管、水箱、副水箱問題還是沒有改善
想請問各位有沒有什麼方法可以解決?
另外請問
冷車時副水箱水不會完全回到主水箱這是正常的嗎?


不要在去你常去的那家店了

換家比較有口杯的店家

有時答案就會出來了

不是說你常去的店家黑

有時是他技術跟本就不到家造成的

他只知道換.而不知道如何判決問題

所以換家店吧

不會害你的
我有遇過很類似的問題,都是車子開大概超過一小時才會遇到,也是超過水溫中線但沒頂到紅線,後來發現是水箱風扇葉片在某個位置時會無法起轉,原因是低速檔碳刷快磨光了。風扇低速檔不開造成水溫超過中線,但快到紅線時105度的高速檔又正常運轉,而風扇轉動後停止位置可能又剛好讓碳刷沒問題,所以溫度都在中線跟紅線之間不固定的來來回回。

風扇高低速有兩組不同的碳刷,我是拉出風扇接頭,轉動葉片同時測量測歐姆值才發現某個角度下會斷路。
KyleDin wrote:
低速檔碳刷

所以大大是換風扇就好了嗎?
因為一個月前我才剛換過風扇
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