開始有較多載人載物的需求
本來的小車不夠用
所以就興起了再買一台大車的念頭
只是畢竟是拿來當半貨車用
考量上大概是不要太貴、好開、不要有太高的折舊等等..
綜合所有考量，預算下的最佳選擇挑出了3.5代CRV 2.4
從年初開始找車，不太意外的很難找.....
要嘛車況不怎樣，不然就是開價很高
再不然就是車況不怎樣開價也很高................
一直到五月左右才遇到車況/車價理想的物件
用29萬入手一台2011年跑14萬的女用一手2.4
也算是小小賺了
不過買的時候天氣還算是涼涼
試車時沒什麼太大異狀
這陣子天氣變熱才覺得冷氣似乎是不太夠涼
不過12歲老車嘛 總是有心理準備多少要處理些什麼
但冷氣運作基本正常 只是冷度不足
判斷上是冷氣系統應該沒重大損壞的問題
只是運作上可能有不良之處
決定去家裡附近熟悉的慶通汽車檢查
跟技師口頭先討論之後
技師聽完再量一下出風口溫度後思考了一下
認為目前看起來應該不是重大損壞
但車齡偏高的話不如先清洗冷氣系統
至少把冷涷油、蒸發器、冷排的因素排除之後
應該就能有程度上的改善
價格的話
冷氣散熱20項檢查(免費)+冷氣管路循環清洗+冷媒補充目前夏季活動2680
再加個一千多 加做冷排/蒸發器的清洗
當半貨車用 硬體沒有壞到無法運作就先不要換
聽著技師的建議後想想有道理 價格也算小條
就相約時間進廠
進廠中
其實在開車生涯以來第一次做冷氣清洗
以前從來沒有做過這項目
(一方面是也沒買過年紀那麼大的車..)
也順便做個紀錄以茲記念..
車停在車廠財神位前頂高機
希望不要最後花大條的
送的免費健診基本車況檢查
雖然我還算有自信就是
但用儀器測一下還是比較好
另外車體的防護工作也很到位
施工前的冷氣現況判斷
室溫應該28-30
冷氣溫度開到LO
出風口極限大約11度
其實還是會冷 只是天氣熱就冷的很慢...
加上我車內大多設25-26度
如果天氣涼也不容易發現這問題
主角登場
冷氣循環清洗機
第一次那麼近看這台機器
功能感覺有點多
初步量測
低壓管壓力正常
高壓管壓力過高
手機查了一下可能原因
1.風扇散熱不良
2.冷凍油過多過少潤滑不良產生壓縮機高溫
3.散熱片及白甘阻塞
4.冷媒不純含有空氣水份
5.冷媒不足漏冷媒
風扇看起來還好
所以應該是2~5項裡挑幾個來開獎..
不過技師說壓縮機如果剛開始內傷也有可能會壓力過高
希望是不要就是..........
今日菜單 從左到右
蒸發器清洗+車內管路消毒去味+冷排清洗+冷涷油
機器開始清洗的過程基本上就是一個等..
大約需要30分鐘左右
技師看到我保桿螺絲噴一顆掉還幫我找了一顆來合上去
他的說法是 閒著也是閒著 看到就順手當做殺必死...
甘心...
洗出來的12年陳年冷涷油..
連技師都說很少看過洗出來顏色那麼深的
通常只是淡淡的黃褐色，了不起像綠茶那樣的色澤
我的洗出來差不多跟烏龍茶有拼...
來張全新冷涷油照
全新的冷涷油
是透明的...
機器處理完後壓力值趨近正常
技師判斷這樣的數值應該已經改善不少
機器管路洗完 換清洗蒸發器
把泡沫藥劑噴瓶接上長橡膠管
再從車底的冷凝水排水孔伸進去噴洗
感覺是個有頂高機也可以DIY作業的東西
以後有機會來自己洗看看
洗完蒸發器換冷排
蓋板拆下後 12歲的水箱架真是有夠髒
不過看到那麼髒其實我蠻開心的..
因為至少證明了這台車的車頭沒有受過撞擊更換
甚至幾乎沒有拆過這邊的任何東西
當然沒拆過也代表一定都沒洗過..
藥水噴上去讓它稍微咬一下
但技師提醒這個了不起幾年洗一次就好
不建議太常洗，畢竟藥水還是多少有腐蝕性
完工~ 變的有點稍稍發亮😆
最後一步
車內消毒去味
順便把引擎室跟風扇沖一沖
全套結束之後的結果
出風口從11度降到2度多
非常有感...
不過最有感的倒不是一般日常行車的過程
畢竟溫度大多設定在25度左右
最有感的是白天剛發動那一陣子
車內的降溫速度有明顯變快
也就是從車內日曬高溫降到設定溫度的這段時間
連帶後座的痛苦時間也縮短了一點
另外不知道是不是錯覺
油耗感覺好了那麼一咪咪..這個就再觀察看看
不過在事前查的各種資料
冷氣洗管路這件事好像正反意見都有..
以目前我的體驗來說還是正向就是
