最近開車時發覺到這個現象
偶爾在怠速時水溫就會快速爬升
可是只要行駛中就回到正常
不管是高速還是市區行駛
現在甚至連路邊停個車或是回家準備停進騎樓下水溫都會飆= =
這個情況是低速風扇掛了嗎?還是保險絲壞了?
而副水箱的水一直都很正常
麻煩板上的前輩們能解惑
lchuai wrote:
今天去信任的車行抓出問題
跟我一開始的猜測一樣
老闆說應該是"黑斗"的問題
這個應該就是指汽缸墊片衝掉了吧?
現在水都會一直跑到副水箱
主水箱蓋子打開就會冒泡
水也會一直失去
老闆叫我大概2-3天就要自己加主水箱的水
等我下次要做2萬保養時在一起交給他就好
請問維修這個項目價格有大大知道嗎?
而且好像要留車好幾天
1.不是"黑豆head"問題...沒那嚴重...真的這麼處理...潘阿
2.一直小循環沒有大循環...水都跑到副箱...水龜全關/半開卡死(水龜沒有作用)...溫度亮燈...爆副水箱
3.水龜大約NT 250~400(包含墊片) + 更換水龜工資大約NT 400
4.原規78℃...改成低溫71℃亦可...二種選擇...水龜價錢一樣
volks and k8 wrote:
1.不是"黑豆hea...(恕刪)
感謝大大
可是我幾個懂車的朋友也覺得我可能也是黑斗沖掉
雖然說我自己也覺得機率不高
可是我水溫升高的情形跟一般的狀況不同
一般的車子都是在行駛中升水溫
我卻是在怠速稍久時就升水溫
但是只要撞風水溫就正常
車行檢查的時候
就先提到風扇 水龜 水箱三問題
風扇在到達一定溫度就正常作動
排除這個問題
水箱檢查也沒有因為阻塞而造成散熱不良
排除這個問題
而在冷車時打開水箱蓋開始測試
不斷的加水進水箱就會一直冒泡
而且水也會消失
副水箱的水也會慢慢變多
檢查管路也沒有漏水
所以才判斷出黑豆衝掉的結果
老闆一開始也不覺得是黑豆衝掉
但是反覆一直抓問題之後也說出這個答案
但是經大大你這麼一說
我又有點疑惑了
volks and k8 wrote:
3.水龜大約NT 250~400(包含墊片) + 更換水龜工資大約NT 400
4.原規78℃...改成低溫71℃亦可...二種選擇...水龜價錢一樣
根據SOP標準作業程序...處理:
step1. 風扇、水龜、水箱...被您刪掉二個...朝第三個下手...水龜
3(大約800, 耗材, 十年應該更換, 台灣本X/三X現X/一般車廠...都可承製) + 4(71℃ or 78℃ 建議71℃)
水龜換了問題解決...恭喜...小錢解決問題
水龜換了問題依在...十年更新耗材 & 金額不大...不會覺得後悔
step2. 黑豆head...拆換汽缸(上座)墊片
恭喜...另類恭喜...沒有coco...不會放車
因為我對您的K8沒有如此推估...不對這樣處理亂予置評
坊間有在賣"上修包"...head拆都拆了, 上部所有墊片一併順便...反正工資 & 時間...都是十年一次
step3. head拆後...問題依然存在...口吐白沫...不知要說什麼
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
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