統哥嗜駕 2022 Honda HR-V

CoverRocks

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樓主

2022-06-09 16:07

座椅傾倒平整化

後座椅一樣可以上掀，空間能靈活運用
統哥嗜駕 2022 Honda HR-V

開起來不像CVT變速箱反而像一般傳統變速箱，不過轉數拉起來還是能聽到明顯的聲音
統哥嗜駕 2022 Honda HR-V

本田調教?所以本田調教的特性是操控嗎?還是指向精準?還是行駛整體協調性
統哥嗜駕 2022 Honda HR-V

普利司通 alenza胎
統哥嗜駕 2022 Honda HR-V

A柱後移視野佳

有後座出風口，但沒USB充電孔
統哥嗜駕 2022 Honda HR-V

能不能大賣目前2200張訂單還看不出來，等蜜月期過後再回頭看
統哥嗜駕 2022 Honda HR-V

01有人下訂嗎?還是下訂的人都不在01

2022-06-09 16:07 發佈

文章關鍵字統哥嗜駕 2022 Honda HR-V 2022

MYBOOSMYHERO

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2樓

2022-06-09 16:50

眾車評能把任何車都開到輪胎唧唧叫的也只有統哥而已
2200張單對本田來說小菜一碟吧，品牌光環擺在那不是擺假的

郝年冬

郝年冬
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3樓

2022-06-09 16:54

統哥試駕的每款車批灣都hold 的住, 款款操控好, 應該試駕貨車操控也一樣讚美到不行.

拉進來打出去

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4樓

2022-06-09 19:59

統哥測評過的車從來沒有不優秀的，每次都讓我有種白看的感覺.....

MBUSA

統哥沒開心的笑。沒笑得很開心。看起來像是統哥自己沒想擁有的一台車。

2022-06-09 21:09

sagatgod

統哥的影片要看他試駕時有沒有開到呵呵笑，那才是真心話

2022-06-10 7:48

superwjj

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5樓

2022-06-09 20:32

以前的本田汽車：如25年前的雅哥2000cc馬力150匹，當時傲視所有NA車
3000CC的NA引擎，更是直接200匹馬力（25年前）
civic1.6的引擎與售價也都平易近人，c/p值超高，操控一流。
S2000的F20C引擎更是NA的極致，1公升排氣量榨出125匹馬力。
（二手價還破百萬）
近年來的CRV1.5L引擎，渦輪增壓也來到190匹馬力，國產休旅一哥

這就是本田魂，高轉速，高馬力，雙A臂多連桿，操控性佳。
C/P值高，平民的BMW，買引擎送車殼。

現在，這台HRV 1.5自然進氣122匹馬力，拖一個CUV大車殼
<01實測0-100km/h>HRV 12.63 s
1.沒有全速域的車道維持，
2.要拼省油，省不過隔壁棚的油電1.8L的車款，（價格還差不多）
3.要拼操控，後面扭力樑，
4.來比個C/P值，我想大家都笑了（好多棟樓都罵了！）

本田宗一郎，還有老本田迷們，爆改雙門喜美與落B開頭引擎的車友們。
應該不認識這樣的設定吧？1.5自然進氣122匹馬力，拖一個CUV大車殼
<01實測0-100km/h>HRV 12.63 s，後面扭力樑，賣80幾萬

統哥試駕的車，操控每台都不錯，影片裡說：這就本田的設定啊
這就是本田的調教啊!!害我以為統哥試駕CIVIC 2.0 Type R

亨利叔叔

那請問還沒公佈售價已經接單2200張這些人是怎樣?

2022-06-10 2:55

Szixiong

車機跟中控被閹割成那樣，慘不忍睹，CC繼續搭車美仕爽爽賣囉，HR-V來抬轎的

2022-06-10 23:16

Monte920

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6樓

2022-06-10 0:16

superwjj wrote:
以前的本田汽車：如25年前的雅哥2000cc馬力150匹，當時傲視所有NA車
3000CC的NA引擎，更是直接200匹馬力（25年前）

25年前是1997年吧, 我查了一下1997年Honda Accord (美規), 有2.2L引擎的130匹馬力, 以及2.7L的170匹馬力, 好像找不到2.0L 150匹馬力的. (一般大眾版本, 若是有特別調校的就不算在內了)
https://www.edmunds.com/honda/accord/1997/features-specs/

至於1997年Toyota Camry, 有2.2L 133匹馬力, 以及3.0L 194匹馬力.
https://www.edmunds.com/toyota/camry/1997/features-specs/

我記得1997年有2.0L是150匹馬力的, 一個是BMW 520i, 另一個是Alpha Romeo (好像是164?)。

至於現在美規最新HRV是2.0升158匹馬力, 感覺時代有點進步!

https://automobiles.honda.com/tools/build-and-price-result?modelid=RZ1H3PEW&modelseries=hr-v&modelyear=2023&extcolorcode=NH-731P#section=Powertrain&group=Powertrain&view=Exterior&angle=0&state=TTpSWjJIM1BFVyRFQzpOSC03MzFQJEhDOnVuZGVmaW5lZCRJQzpCSyRPOiRGOkZJRlMkRUNDOkJLJEVDWDo=&payment=&paymentType=

MBUSA

更早一點有 Nissan Primera （不是 Porsche Panamera) 是 2.0L 與 150 hp，在美國以 Infiniti G20 名義販售

2022-06-10 5:19

superwjj

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=6525456 我這台就是啊！！ K9 樓下大哥有補充喔！

2022-06-10 8:07

月餅

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7樓

2022-06-10 0:43

Monte920 wrote:
25年前是1997年(恕刪)

我想應該是指台灣坊間俗稱K9的6代Accord
國產2.0升版本上的F20B5 SOHC VTEC是150PS無誤

WIKI上的F20B SOHC VTEC資料如下
弁機構：SOHC VTEC ベルト駆動吸気2 排気2
排気量：1,997cc
内径×行程：85.0mm×88.0mm
燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
参考スペック（CF4 アコード/トルネオ）
最高出力：110kW(150PS)/6,000rpm
最大トルク：186N·m(19.0kgf·m)/5,000rpm

superwjj

謝謝大哥補充！但我記得好像是F20A說！F20B好像190匹，F20C引擎更是NA的極致，榨出250匹馬力

2022-06-10 8:07

月餅

F20A應該是K7的單凸無V

2022-06-10 20:26

Monte920

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8樓

2022-06-10 5:03

Wikipedia列了很多版本的引擎.

很有意思的是F22A4是美國版, 130匹馬力. 而F22A3是歐洲版, 150匹馬力. 它特別提到 "European market engine, with more power due to less strict emission standards."

這表示很多較高的馬力都是比較寬鬆的排廢氣標準造成的, 像幾年前VW還作弊. 這種現象在越來越嚴格的世界各地排氣標準就比較少了.

至少以現在嚴苛的標準, 美規2.0升引擎可做到158匹馬力算是有進步了!

Monte920

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9樓

2022-06-10 5:17

有關後懸吊, 台灣Honda寫的是H型扭力桿, 但美國Honda則是多連桿, 而Car and Driver的介紹文還特別指出: "Independent rear suspension replaces the old model’s torsion beam setup, a change that promises to improve ride-and-handling."
所以台版跟美版還真的不一樣!

superwjj

謝謝補充

2022-06-10 8:10

白飯幫我添三碗

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10樓

2022-06-10 9:18

是統哥技術太好