HR-V新舊款的決擇？

A00432
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樓主

2021-11-14 11:01

年底考慮換車，原本就鎖定HR-V
上週末去展間賞車
業務坦白說再半年就大改款了
而且改款後的HR-V，車價差不多直逼CR-V
要就等新款上市或直接考慮CR-V。
看著近期HR-V偽裝車被捕獲後
感覺新款上市不遠了
個人想法是～
如果現行舊款因爲新款上市要出清
價格夠香夠甜的話，我可以接受。
因為價差可以加好幾桶油
雖然主被動安全配備有差
但開車的過程終歸在駕駛本人
家人的想法跟業務較接近
要我等新款上市或直上CR-V
所以等還是不等？

2021-11-14 11:01 發佈

文章關鍵字決擇

sidetheboy

sidetheboy
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2樓

2021-11-14 12:06

這業務很老實，竟然會說。

看你需不需要Level 2輔助駕駛真心不騙

，
不需要的話就不用等了，
改款後價錢一定爆貴(看FIT就知道)。

L.Roger

應該說FIT3本來就溢價太多加那些配備賣原價根本剛好再漲完全不合理

2021-11-14 20:54

sidetheboy

FIT不錯，只是沒有全速率ACC與全速率車道置中，讓我覺得有點貴。

2021-11-14 20:57

一直都很忙

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3樓

2021-11-14 12:07

建議樓主請您還是等等看吧！
新款車再發表前的訊息也較多與充足。
再來與舊車款比較一下，也較不吃虧。
也或許新車款發表前，舊車款優惠也會更多。
若不急用車，建議可再等等看…

自我技術提升無上限...吧???

自我技術提升無上限...吧???
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4樓

2021-11-14 12:27

如果是這樣想的話...

等快上市的時候再搶顏色了... 拇指向上

與AP2擦身而過...殘念...0~0

lupo8568

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5樓

2021-11-14 12:37

A00432 wrote:
年底考慮換車，原本就(恕刪)

不急著換車
當然等啊
至少能比較看看
而且大改款前的折扣才嚇人
新款假如入門是1.5NA上HS的話
售價可能90內破90就上CRV了
油電版本應該直接95以上了
我是覺得可以等看看

cb6686

1.5NA賣個84.9萬，比FIT 1.5NA貴10萬應該可以。

2021-11-14 19:22

lupo8568

我會猜89.8預售!正式售價87.9!現行款S就賣84萬了!

2021-11-15 10:58

yoshiyoyo

yoshiyoyo
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6樓

2021-11-14 13:23

不急著換車就等吧

否則到時候開著最新的舊款車看著新款車

心中很難不起後悔念頭

Motor123

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7樓

2021-11-14 13:37

買新不買舊

jjmess

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8樓

2021-11-14 15:25

4年前在沖繩開過油電版，那時沒有acc，但有LKAS，那4天開下來真的讓人滿意，在他們的一般道路上真的會幫你轉（只要有標線），而且不像某牌那樣感覺不可靠（時而沒作動）。如果是同樣系統真的可以買。而且很省油。

owyn

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9樓

2021-11-14 16:00

這業務很老實......我是覺得當CRV和HRV的價差太過接近時,HRV根本不值得考慮...

因為懸吊不一樣,CRV才是真正的休旅車,你去開山路讓家人和朋友坐後座大家體驗一下就知道了

另外國產的HRV還在使用喜美八代快20年前的老引擎!有沒有回饋到車價上? 沒有啊.....

這兩台選建議CRV,不急用就等(但我猜台灣本田新車按慣例又來一個國產不用關稅但是會嚇死人的高價)

A00432 wrote:
年底考慮換車，原本就(恕刪)

MBUSA

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10樓

2021-11-14 16:11

+1

從 CR-V 一代至今，一直很不喜歡這台車的車名，台語唸起來很難聽
然而，搭乘過同事，朋友的各代 CR-V，只能說這是一台不錯的小型 SUV，對得起價格

最近一次也是搭乘同事的現行款 CR-V，百萬左右的價位
有著比 Kuga 較佳的內裝質感與更友善視覺的內裝設計，乘坐舒適性也佳。

若新款的 HR-V 售價拉近到只差 CR-V 十來萬
縱使 HR-V 再怎麼新， CR-V 應該都是較優的選擇。

owyn wrote:
因為懸吊不一樣,CRV才是真正的休旅車,你去開山路讓家人和朋友坐後座大家體驗一下就知道了

FLY224

新款的CR-V一定會再漲上去啊...所以還是會跟HR-V保持一定的價差,看看fit那價格,HR-V基本上9開頭沒問題

2021-11-14 21:18

Benpli

在美國待過,說快80歲人了,何須在意台語發音? 新款HRV台本已在路跑試車了,能忍還是選全新款HRV.沒差多少錢啦! 再能忍就選全新CRV.不過國外都還沒見.台本還有得等. 油電插電應不錯.趨勢.

2021-11-15 10:18